Ya está movido,
Borré otro que había sin aprobar,
si falta algo nos comentas.
un saludo
Gracias. Ya he terminado.
Gracias. Ya he terminado.
Hola
Necesito que bajen a nivel2 esa rampa (que está a nivel3) para poder corregir el punto de unión, que por descuido alguien lo dejó raro
Saludos
Ya lo tienes bajado al 2, un saludo
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Habría que bajar a nivel 3 esos segmentos para obtener buenas instrucciones en la bifurcación
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-3.69817&lat=42.31610&layers=4069&zoom=6&segments=130608872,130607874,248299651
Parece que hay en la zona algunos reportes de error que tienen que ver con ésta y otras intersecciones.
Bajados a lvl 3, un saludo
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Hola,
cuando podais, necesitaría bajar a nivel 3 este segmento. Hay que restringit un giro que hace que enrute mal.
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-0.85899&lat=41.66724&layers=389&zoom=6&segments=232364708
bajado al N3
crus
bajado al 5
Solicito un desbloqueo del L6 a L5 de estos segmentos que a mi entender son rampas. Aunque debido al nivel de bloqueo intuyo que alguna razón puede haber.
Gracias
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-3.44035&lat=40.46790&layers=1988&zoom=7&segments=200233320,165708197
Buenas, necesito que alguien de L3 cambie el ángulo que forma el tramo
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-3.66930&lat=40.41874&layers=3045&zoom=8&segments=129173671
para que el navegador indique “mantenerse a la derecha” en vez de “girar a la derecha” como vienen diciendo ahora.
Gracias
Hecho
jaja, estaba bajado al 4,
el error fue mio al poner el 5 en el post
My Level: 3
Reason for request:
Bloquear giro no permitido para que Waze enrute correctamente
Un saludo
Hecho
Pues tienes razón en lo raro de que estén bloqueadas a nivel 6 :shock:
Voy a preguntar si hay algún motivo para ello.
En todo caso, coincido contigo en que en el caso de la M300 (primer enlace) la salida de la autovía quedaría correcta con rampa. En el segundo enlace, lo veo correcto como está, siendo una bifurcación… lo que deberíamos arreglar es el tramo de la M-40 inmediatamente tras la bifurcación, con un segmento corto tipo “M-40 > Valencia” para que el sistema nos diera instrucciones de mantente a la derecha o izquierda según fuera nuestro destino.
Hola:
Yo bloqueé a nivel seis esas ediciones. Paso por ambos sitios con frecuencia. Extraído de la Wiki, sobre rampas:
En el primer caso, yo entiendo que es la finalización de la M-300. No puedo distinguir en que punto “termina” la M-300 y comienza la rampa, así que veo más simple dejar la totalidad del tramo como major, hasta la A2. La M-300 es una autovía autonómica que aún no está terminada. Finaliza / comienza en la A2… de forma muy similar a lo que sucede en el segundo enlace que habéis puesto.
Sin embargo, en el este segundo caso, es una bifurcación donde se separan la M40 y la M21 y creo que está correcto como está. Antes la M21 tenía también un trozo de rampa, y la indicación que daba es “salga a la derecha” cuando en el mapa se ve que son cuatro carrilles, dos se convierten en M21 y los otros dos permanencen M40. El bloqueo a nivel 6 es porque si la intención del conductor era continuar por la M40, no recibías ninguna instrucción de “manténgase a la izquierda”, con lo que se cogía la M21 y podías hacer tranquilamente 10 kms. hasta volver a poder coger la M40. Lo corregí en dos ocasiones y se deshicieron mis ediciones. Si a ello añadimos que ambas carreteras se cruzan ( es decir: la M40 se coge a la izquierda, pero luego gira a la derecha hacia al sur y al inverso con la M21, esta indicación es importante, pues confunde la orientación lógica, no sé si me explico.
Aprovechando, he de decir que, en general, en Madrid, la red de autopistas / autovías es un CAOS para las indicaciones de dirección. Las causas son:
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Hay cientos de bifurcaciones de más de un carril: Está muy mal diseñado, sobre todo, las salidas de las autovías: Si no estás en el carril adecuado, te pasas la salida, o las indicaciones no son claras. Asumiendo que un “buen” conductor va siempre por el carril más a la derecha, en ocasiones no recibes ninguna instrucción de “manténgase a la izquierda”, tu carril se acaba y te encuentras en una salida que no es la tuya. Si a ello añadimos que muchas de ellas llevan a túneles, donde pierdes la señal del gps y se interrumpe el guiado, os puedo motu proprio que el disgusto es monumental.
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Mucha gente de Madrid usa sólo el Waze para el estado del tráfico. Siguen rutas similares todos los días y no hacen caso del guiado. No se reportan estos casos que para los que llevamos poco tiempo viviendo en Madrid son instrucciones importantes.
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En sitios como éste, cada vez es más necesario un guiado que indique el número de carriles, al estilo de lo que tiene TomTom, y se indique en el que debes mantenerte. Como esta funcionalidad aún no está implantada, por mi parte, edito las zonas en las que paso para que las indicaciones sean lo más precisas posibles. Aunque Waze tenga muchas características buenas y apreciadas, al fin y al cabo, yo entiendo que su misión primordial es dar instrucciones de guiado, y mis esfuerzos se centran principalmente en conseguir esto: Instrucciones simples, claras y veraces.
Y dicho todo lo anterior, si la queréis como rampa, la ponemos. :mrgreen: Desbloqueado a nivel 5.
Gracias por consultar, antes de editar. Salud,
Á.
Añado a lo dicho por plumas: esta semana me he “mudado” a Madrid (a casa de mis tíos) para hacer un curso de tres semanas y es verdad que en muchos sitios estoy echando en falta “manténgase” (en la A-6 llegando a Moncloa, al salir de Glorieta de Rubén Dario para coger el puente, etc, etc). Si veis que proliferan ediciones mías entre el centro y el campus de Montegancedo es por eso. A lo mejor para los que se conocen Madrid son innecesarias, pero para el que no la conoce… y si le sumamos que la gente se te tira sin poner intermitentes… :evil:
Si veis que me paso añadiendo “mantentes” me lo decís también :lol:
Estoy de acuerdo en todo lo dicho anteriormente menos en el caso del primer enlace donde el desconocimiento del comienzo de la M300 no justifica la falta de uso de la rampa pues son salidas e incorporaciones tales y como dice la wiki y no encuentro discusión alguna.
En el tema de las autovías estoy de acuerdo en que es una caos empezando porque llevan ciudad cuando no deberían pero esto no afecta por lo visto. Deberían quitarse la ciudad a las M-30 y M-40.
El tema de las bifurcaciones es una locura, muchas veces no funciona y otras no indica bien como bien habéis dicho.
El segundo enlace es una salida tal y como se habló en los temas abiertos por robdlc y debería ser rampa, pero como dice pluma entonces las indicaciones no son todo lo correctas que se necesitaría. Se propusieron muchas soluciones, que si poner un pequeño segmento de autovía con el nombre pero pequeñito para no empastar la pantalla, etc. Yo pedí que se determinara una regla para aplicar a todos, o mirando por el tipo de via en el caso de una rampa o mirando para que nos de una instrucciones mejores. Al final no se decidió nada y Calandraca no veía necesaria tener prisa en tomar una decisión. Yo creo que ya es hora de tomar una decisión y establecer como determinar las bifurcaciones o como en el caso del segundo enlace, una salida con dos carriles largos que no una bifurcación para lo cual el panel de tráfico sería de vía y no de salida tal y como está señalizado.
Si optamos por mejorar las indicaciones entonces deberíamos editar las salidas dependiendo de los carriles y no de si es una salida o bifurcación oficial.
Bueno, no se si me he explicado bien pero en resumen que habría que dar unas pautas para que todos editemos siguiendo los mismo criterios.
Salu2