Sistemato!
Il balzanzoso liv. 1 che aveva tracciato le nuove corsie, chiaramente non le aveva potute collegare, quella zona è road rank lockata per il traffico. Aveva oltretutto messo i landmarks parcheggio sopra il vecchio tracciato di Via Teulada e quindi lì non sarebbe mai apparso un avviso di traffico…
Esperti frequentatori della zona, dateci uno sguardo e vedete se va bene, ho aggiunto anche le corsie di entrata e uscita al parcheggio sotterraneo.
Ad essere ultrapignoli, questa freccia gialla non serve, perché chi viene da quel segmento (salvo infrazioni) è un autobus/taxi, e si immette sulla parte di Aurelia libera per tutti; infatti la freccia verde per chi viene dalla Madonna del Riposo è perfetta.
Ho chiuso la UR (solved) anche senza risposta dell’utente perché, ora, è evidente il motivo del routing consigliato da Waze.
P.S.: per V.Teulada non avevo cancellato perché ho sempre il terrore di cancellare, visti un paio di precedenti, e perché non sapevo se fosse opportuno avvisare prima l’autore del raddoppio.
Ah, MariaIole, per non far ammattire quelli tardi come me (ci ho messo 10 tentativi di accesso negato per capire il motivo :lol: :oops: :roll: ), la prossima volta metti i permalink dell’editor normale? :mrgreen:
La freccia l’ho sistemata… e scusa per il permalink preso sulla beta del wme… io passo da uno all’altro come niente fosse e spesso non mi rendo conto che chi non è betatester non può entrare. 
Ho risposto alle UR
buonassèèèèèra!
potreste dare uno sguardo all’UR su viale di marino di questo permalink? https://www.waze.com/editor/?zoom=5&lat=41.78998&lon=12.60356&env=row&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
il reporter mi pare abbastanza convinto e gli voglio dare fiducia…presupponendo che non sia pazzo, avete idea di quale possa essere il motivo di quello che dice?
grazie.
Alex 
vi aggiungo anche quest’altra segnalazione
https://www.waze.com/editor/?zoom=5&lat=41.84399&lon=12.51537&env=row&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&segments=80916821
pensate abbia scritto una cavolata al reporter con la storia della confluenza?
ho parlato per esperienza personale, ma non so neanche dove possa trovare tale informazione…
pare che la strada sia configurata bene quindi ci sarà un motivo se non gli dice di svoltare a sinistra
Potrebbe dipendere dall’angolo, che è minore di 30 gradi?
Quello attuale è impostato a 29.
Si potrebbe modificare leggermente portandolo a 31 e chiedere se cambia qualcosa
l’importante secondo me è che intanto non gli ho detto una cavolata…quindi sotto i 30 gradi non parla?
ora vedete un po’ voi se lì è il caso di fargli dire di girare e quindi aumentare l’angolo…
In questo post di Matteo Conversazioni (Guida e codice di comportamento) c’è scritto:
Questo dev’essere chiaro a tutti gli editor, si contatta un segnalatore se si può intervenire sui segmenti (vedi Road Rank) e se si conoscono bene le regole di editing.
Per quella giunzione consiglio una lettura di questo paragrafo del wiki :arrow: Y Intersections
fatta verifica da live map risulta ok
Ciao, una discussione sugli angoli degli incroci letta oggi mi ha fatto venire in mente un problema incontrato più volte:
https://www.waze.com/it/editor/?lon=12.45332&lat=41.96542&zoom=7&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&segments=102509878&env=row
Se io seguo un percorso che da questo segmento mi porta su via Ischia di Castro, Waze non mi dice niente, come se dovessi proseguire dritto.
In realtà io automobilista se il navigatore non mi dice niente istintivamente proseguo “dritto” sulla strada principale, via Due Ponti, che è più grande e piega leggermente a sinistra (https://maps.google.it/maps?q=via+due+ponti&hl=it&ll=41.964835,12.453604&spn=0.00698,0.01133&sll=41.910071,12.535998&sspn=0.447122,0.725098&hnear=Via+dei+Due+Ponti,+Roma&t=m&z=17&layer=c&cbll=41.965395,12.453335&panoid=VsugHKC1s_1lvIGlqTsW8A&cbp=12,312.09,,0,5.37).
Secondo me l’incrocio andrebbe modificato in modo che andare in via Ischia di Castro sia considerato per lo meno un “tenersi a destra”.
Marco
certo, è vero, se ci fosse stato da correggere qualcosa avrei dovuto chiedere l’unlock ecc ecc.
è pure vero che una buonissima parte delle segnalazioni, anche se riguardano strade con rank maggiore del mio, solitamente si concludono in un nulla di fatto, perchè il reporter pensava ci fosse un errore e invece aveva problemi di gps, perchè poi non risponde per un mese e la segnalazione si chiude, ecc
poi su roma ci sono milioni di segnalazioni, le strade sono tutte con rank 3 (se ti dice bene, altrimenti stanno a 1000) e guardando i UR girano sempre gli stessi nomi a gestirli…si e no una decina di persone, per non parlare di zone d’italia dove gli AM sono assenti e quelle poche segnalazioni che ci sono restano là per mesi…
secondo me ci vuole una certa elasticità sulla cosa se no waze va a farsi benedire, le mappe si infognano di UR irrisolte di anni addietro e tutto il progetto muore.
se invece la cosa è rigida smetto subito di interessarmi e chiedo scusa
In linea di principio, Giovanni, hai ragione, solo che Roma sta sparendo sotto centinaia di segnalazioni (tra UR ed MP) che, spesso, si sovrappongono sugli stessi segmenti; c’è stato anche un appello di Maria Iole una o due pagine addietro, per chiudere un po’ di UR.
Se non ci si lavora in parecchi, risulta difficile riuscire ad uscire da questa situazione critica.
Attualmente (ma se devo cambiara modus operandi lo faccio senza problemi), io cerco di capire tutto quello che posso capire, e chiedo lumi ai boss quando non ci posso arrivare; In caso di errori su segmenti lockati, mando una richiesta e si risolve in fretta, perché il “piccolo” si fa carico del problema, ed il “grande” si limita ad un’occhiata ed un intervento mirato.
Considera che, oltretutto, alcune UR dovute a destinazioni localizzate male, richiedono anche un intervento su Gmaps… non possiamo caricare i boss anche di questo.
Colombo - Casalpalocco
Qualcuno di grosso, può verificare se questo incrocio si pùò semplificare, almeno a livello di corsie laterali?
Ho la sensazione che la UR su Via Pindaro possa essere legata alla geometria un po’ complessa. :?
Ciao ragazzi!
Appello a chi ha i permessi…potete mettere (dato che ora si può) una restrizione oraria sulla tangenziale est di roma? (é davvero maledetta, ci si prendono un macello di multe).
Ilpunto di tangenziale est (largo passamonti), diventa corsia preferenziale dalle 23:00 alle 06:00
Anche venendo da San Giovanni (percorrendo viale castrense)…sempre solita storia, corsia preferenziale per mezzi pubblici dalle 23:00 alle 06:00
In entrambi i casi le multe si prendono sicure, dato che i punti sono sorvegliati con videocamera. (
C’é anche una restrizione a via di portonaccio…qualche anima buona la può mettere?
Intanto vi metto la foto dei punti con restrizione (segnati in rosso)
Cmq penso che tutta la tangenziale est sopraelevata sia corsia preferenziale… fate vobis! :mrgreen:
http://s16.postimg.org/d8v3g6rkl/waze.png LARGO PASSAMONTI
http://postimg.org/image/e47d6mm2v/ VIALE CASTRENSE
Pomezia - Torvaianica Alta
Ci sarebbe anche da bloccare la svolta tra V.Oceano Atlantico e Via di Torvaianica Alta, perché la prima è chiusa con dei blocchi di cemento a quell’incrocio.
Grazie
Ho aumentato l’angolo proprio sull’incrocio (bisogna ingrandire per vederlo) portandolo a 61 gradi.
Nei prossimi giorni vedrò di verificare se funziona.
si ho visto, ho chiuso la segnalazione dicendogli di riaprirla se nota altri problemi. comunque credo proprio vada bene, soprattutto stando alla guida postata pochi post addietro.
Grazie mille!!!
sistemata geometria ora dovrebbe essere ok
Mi rivolgo soprattutto ai boss che operano su Roma (anto64, lopaolo69 e miole67) per un problema ricorrente e un’idea distruttiva che mi era venuta in mente come unica soluzione.
Come recita questa UR, c’è un problema persistente che si verifica, però, non sempre.
La settimana scorsa, prima di chiudere due UR simili, avevo simulato l’itinerario da Boccea/Don Gnocchi verso Planet Pet, sia inserendo il Landmark che l’indirizzo, e il routing era corretto (arrivava all’incrocio con Battistini e tornava indietro e, pure se sulla mappa la striscia viola era confusa (perché andata e ritorno si sovrappongono), dall’incrocio Boccea/Torrevecchia/Cornelia, la distanza dalla meta era 1,1 Km.
Oggi, con la nuova UR, ho rifatto lo stesso giro più volte (col semaforo spento è stata una bella avventura :roll: ) impostando, di volta in volta, sia l’indirizzo che il Landmark come destinazione e, sempre, mi indicava di girare a SX sopra al muretto. :?
Mi sono anche fermato mezzo sul marciapiedi e rifatto il test, e non mi costringeva mai ad andare avanti e tornare indietro.
C’è un errore (ho già chiesto la modifica) sulla svolta successiva (va tolta la freccia verde a SX, che deve diventare rossa), ma non influenza assolutamente il routing.
Dalle prime UR ad oggi, ho fatto:
-
impostato il parcheggio di Planet Pet come Via Boccea, e, qui, messo il civico del negozio (ora non c’è più, quindi, o qualcuno lo ha cancellato, o fa parte degli ultimi errori di caricamento segnalati anche da Elisabeth)
-
fatto le stesse modifiche su Gmaps.
Soluzione? Sinceramente non vedo il motivo per cui il routing sia sbagliato; sicuramente Waze cerca il civico sul lato corretto della strada (l’ho visto dal segmento viola che attraversava Boccea, saltando il muretto, quando mi ci sono fermato davanti).
Di qui l’idea (magari balzana, eh): ma, visto che si tratta di strada a corsie separate, perché non separarla anche su Waze?
Basterebbe :roll: cancellare tutto il pezzo che va qui fino all’ingresso della Cattedrale ucraina.
In questo tratto vi sono solo le interruzioni
- Incrocio Nazareth/Pasquale II’
- all’altezza ddell’IP/Via Apricale (qui l’attraversamento non è facile da intuire)
- Incrocio Torrevecchia/Cornelia
- Tra Santa Sofia ed il punto in cui viene divisa in due corsie separate (ma c’è la doppia riga continua, quindi le svolte vanno escluse.
Il pezzo successivo, è correttamente impostato a due corsie separate.
Separare le corsie, dovrebbe impedire questo tipo di errori inspiegabili (almeno inspiegabili per me).