Ps:
Che ne dite di promuovere tutta Circonvallazione Ostiense a Primary!?
Benissimo, hai evitato un sopralluogo a me… 
+1
Paolo
Ok anche per me!!!
Fatto! 
Hai ragione, m’era sfuggito questo post e l’area degli Unlock non è adatta per discutere della questione.
Waze, in base alla distanza da percorrere, privilegia l’attraversamente di certe strade piuttosto che altre.
Se devi fare un percorso di (for example) 500km, privilegia freeway e major. Se devi fare 200km, privilegia minor e primary e così via. (sono solo esempi del ragionamento che fa waze)
Quindi se ti stai muovendo dentro Roma, la differenza tra primary e street, non ha molta importanza ma conta di più la velocità media. Visto che le complanari includono corsie per le inversioni di marcia… tenderei a pensare che non abbiano una velocità media di attraversamento registrata paragonabile o superiore a quella delle corsie centrali dove si può solo andare dritti.
Indi per cui poscia, direi che la classificazione va bene così.
Paolo
Paolo
Ciao a tutti,
ho due segnalazioni da fare:
- Come si può impedire a Waze di consigliare sempre quella inversione a U (vietata) su via Leone IV?
- Arrivando da via dei Cavalieri di Vittorio Veneto (la “panoramica”) la segnaletica stradale non consente la svolta a sinistra su via Trionfale. Che poi molti lo facciano, compreso me quando oggi mi ci sono trovato, be’… non so se debba avere peso :|.
Grazie a tutti!
Disattiva tutte le svolte e poi riattiva solo quelle permesse.
Paolo
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L’inversione su via Leone IV dovrebbe essere già corretta da me, ma per essere sicuri bisogna aspettare il prossimo aggiornamento delle mappe.
Carlo
Uhm… io ho appena fatto ciò che suggeriva Paolo, spero quindi di non aver incasinato il tuo lavoro precedente. :?
Comunque quel problema lo notavo da un sacco di tempo…
Marco
ragazzi consiglio vivamente di non fare modifiche su mappe che sono post dell’ultimo update altrimenti si fa solo casino.
quindi quando si fa una modifica e bene vedere quando è strata fatta l’ultima! in questo caso l’ultimo map update e del 09/06/2012 e quindi non fare modifiche post questa data, perchè sono date già fatte da un altro utente e non ancora aggiornate.
Non ti preoccupare, hai solo rifatto quello che avevo fatto io pochi giorni fa.
Ciao
Carlo
ehm… ma non è detto che quelle fatte post aggiornamento siano corrette 
ovviamente non mi riferisco a questo caso specifico ma in generale.
Paolo
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allora abbandoniamo la baracca :? …se si corregge una cosa errata per rifarla errata…
comunque direi di fare attenzione alle modifiche recenti…
Scritto da un cellulare? 
Non so se ho capito bene…
Quando seleziono un segmento sull’editor posso vedere quando è stato aggiornato l’ultima volta. Se l’ultimo aggiornamento è recente, devo fare attenzione perché potrebbe essere successivo all’ultimo “map update” di Waze, e in quel caso starei modificando qualcosa che è diverso da ciò che ho visto “live” in Waze… giusto?
Ma:
- Dove trovo la data dell’ultimo map update? La devo forse cercare su http://status.waze.com/?
- Come diceva giustamente Paolo, in alcuni casi potrebbe essere comunque utile fare subito la nuova modifica, se ci si rende conto che la precedente non era esatta al 100%. L’importante è sapere cosa si sta facendo, e controllare lo stato dei segmenti nell’editor prima di modificarli.
Già che ci siamo, oggi mi sono imbattuto in un altro problema che ho visto più volte negli ultimi tempi:
Non capisco perché mi consigli di fare il giro dell’isolato, invece di continuare dritto sul lungotevere. Non vedo alcun vantaggio in termini di traffico, e anzi, con quel percorso ci sono anche due potenziali semafori in più.
I segmenti nell’editor mi sembrano ok.
Marco
molto semplicemente quando clicchi su un segmento ti appare sulla sinistra ti appare sul pannello properties un po la storia delle update in basso troverai quando è stata gia fatta l’ultima modifica Update Time: Thu Sep 02 2010 e dalla data dell’ultimo map update ricavi se l’ultima modifica è aggiornata o meno a qual punto ti rimane solo da verifivare se quest’ultima è esatta.
li dove ti fa fare il giro dell’isolato questo può succedere se in quel tratto molto spesso c’è traffico e magari nel momento che ci passi tu è diminuito a quel punto lui aveva già calcolato il percorso, che precedentemente poteva essere più veloce fare quel giro :o
@lopaolo un problema simile era gia successo a te a via carlo alberto dalla chiesa erano già state fatte delle modifiche e tu qualche giorno dopo hai trovato un’UR ma le mappe erano gia state modificate e ancora non aggiornte
è possibile che la velocità media di quel tratto di lungotevere sia di gran lunga inferiore del “giro di peppe”
Paolo
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Si è normale che capiti, soprattutto perchè ci sono troppi am nello stesso spazio e radi aggiornamenti della mappa.
A priori io direi che non si puó stabilire una regola fissa. Basta che gli am usino essere corretti quando operano.
Paolo
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Sì il pannello con la data della modifica l’ho visto, ma rimane la mia domanda n. 1: come faccio a sapere qual è la data dell’ultimo map update?
Innanzitutto l’ho già visto più di una volta (come avevo scritto), quindi non può essere una questione di traffico diminuito proprio prima del mio arrivo.
E poi in quella zona ci sono cresciuto e ci passo ancora molto spesso, e come già scrivevo (“non vedo alcun vantaggio in termini di traffico”) il tratto diretto in media assolutamente non è più trafficato del giro che suggerisce lui, il quale contiene poi DUE semafori in più, quindi è sicuramente più lento!
Datemi retta, c’è qualcosa che non va. Magari il database contiene dei dati sballati per quel tratto… Non c’è un modo per vedere le velocità medie memorizzate per i diversi segmenti?
(Stessa risposta vale per Paolo)
Marco
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