Romanian forum

Map Editors Community Romania
61

Salutare tuturor.

Nu stiu daca ati observat, acum cateva zile s-a facut un nou update la harta. Toate bun si frumoase zic.

Mai mult decat atat se pare ca si Cartouche Map Editor a suferit un mic ugprade. Ce am observat e ca la creeare de Landmark POI au aparut acum o multime de tipuri de landmarkuri. Exemplu: aeroport - am creat aeroportul baneasa si otopeni.

Printre multele mele editari de la ultimul update, pot spune ca am finalizat asa cum trebuie portiunea Ramnicu Valcea - Sibiu, asa cum trebuie, denumire standard, asezarea drumului dupa punctele GPS etc.

Aseara am terminat si portiunea Bucuresti - Ploiesti - Breaza - Sinaia (editat partial) - Busteni (creat) - Azuga (creat) pana la Predeal unde se pare ca mi s-au terminat drepturile de editare in ciuda faptului ca eu am circulat pe acolo in trecut si am operat editari. Chiar sunt segmente de drum unde apare ca eu sunt ultimul pe care le-a editat dar acum nu mai am permisiuni. De mentionat ca acel segment de drum a fost primul meu drum cu waze in afara Bucurestiului, undeva in Octombrie 2010. Sa expire oare dreptul de a edita un drum dupa … 1-2 luni??? Oricum, Bucuresti - Predeal era varza, absolut inutilizabil. L-am adus la o stare rutabila, pana in Predeal.

Tot ieri am finalizat si Ploiesti - Buzau, un drum ce nu era routabil.

Pe langa acestea, sunt multe alte intersectii si artere principale din Bucuresti pe care le-am editat: Calea Giulesti, Piata Victoriei (si pasajul), Kiseleff, Piata Presei Libere, Sos. Bucuresti - Ploiesti, Pasajul Baneasa (de la Antena 1), Bd. Aerogarii, Bd. Barbu Vacarescu, Sos. Stefan cel Mare etc.

Toate bune si frumoase, mai putin faptul de la ultimul update de harta am observat un lucru ORIBIL. Multe din arterele cu sens unic, intersectii, puncte de conectare etc. s-au dat peste cap. Acum stau si refac multe arte si intersectii pe care o data le-am facut cum trebuie.

Daca vreo intersectie arata ciudat, daca vreun drum ar trebui sa fie sens unic si nu e (ma refer la arterele principale) si multe astfel de ciudatenii, se datoreaza ultimului update.

Tot pe aceasta cale il rog pe drdanc sa nu mai strice arterele si intersectiile deja create (gen Maresal Averescu, Kiseleff etc) si daca poate sa foloseasca denumirele standard: Str., Bd. etc.

Tot de la ultimul update, am observat pe harta client faptul ca (pe sistemul de culori implicit de noapte) sunt unele segmente de drum ce apar cu verde. Nu stiu ce ar putea fi, dar presupun ca ar fi segmente cu probleme neconectate. Aparent waze incepe sa invete si POSIBIL sa faca update-uri automat, dar nu si neaparat corect.

Vreo idee in aceasta privinta?

62

Da, deci solutia ar fi ca dupa ce editez un segment de drum si ma asigur ca e perfect facut, de dat LOCK astfel incat serverul sa nu faca el adjustari de capul lui. Mi-e groaza sa ma gandesc la miile de km editate pana acum.

LOCK-ul permite in continuarea editarea de alti utilizatori.

63

Tot eu revin cu mai multe observatii:

se pare ca schimbarea sensurile din one-way in two-way are loc doar pe segmentele de drum (artere principale deobicei) care sunt separate in 2 artere cu sensuri unice. Probabil din cauza faptului ca wazerii trec pe acolo si serverul considera ca pe artera respectiva e two-way si nu doar un one way.

Nu am nici o explicatie inca de ce unele intersectii se strica asa urat sau chiar anumite sensuri giratorii.

64

Salut!
Imi pare rau daca am creat ceva stricaciuni. Una din problemele majore am avut-o pe Turda, unde o combinatie intre novicia mea, lipsa drepturilor de area manager pe o zona si o (cred ca) proasta aranjare initiala a lucrurilor a dus la o mica bulibaseala intre segmentul Podul Grant si Mihalache.
Sunt inca probleme pe la Piata Presei Libere, Arcul de Triumf. Averescu si… ma rog, si prin alte zone. Incerc sa nu stric si am invatat multe (zic eu) in ultimele zile. Ar mai trebui “rase” niste intersectii si facute de la zero sensuri giratorii. Urmaresc, citesc, invat din mers.

In fine, sper ca aceste stangacii initiale sunt bine compensate se zecile, poate sutele de strazi updatate sau create de mine, cred ca toate avand conexii corecte, sensuri corecte s.a.m.d.

Legat de prefixul “str.” sau “bd.”, intr-adevar, nu le-am folosit pana acum. O sa le corectez pe parcurs pe cele puse deja, iar pe cele noi le voi face cu prefix. O sa mai citesc pe forum sa vad ce conventii s-au mai stabilit.

65

Eu cred ca intersectiile se strica asa repede din cauza faptului ca se umbla cu buldozerul pornit prin oras. Noi n-avem gps-urile armatei americane cu eroare de 30cm. E posibil ca waze sa exagereze cu corectarea traseelor atunci cand e buldozerul pornit.

Recomandarea generala e sa punem lock la segmentele one-way ce au alte segmente alaturate. De asemenea, cred ca s-a exagerat cu separarile sensurilor in Bucuresti.

66

Adrian, mi-am pus si eu problema asta. Mi-am dat seama ca ceea ce se strica e din cauza faptului ca waze incearca sa corecteze automat. Din pacate, asa cum ai zis si tu, GPS-urile noastre nu sunt tocmai precise, dar conteaza multi si ce dispozitive cu GPS integrat folosim. Ca daca vorbim de telefoane mai vechi si care nu au fost create pentru navigare GPS precisa, vom avea o eroare mare, dar daca vorbim de ultimele generatii de telefoane cu GPS, vorbim de o precizie mai mare. Asta o poti vedea foarte corect la traseele facute in afara oraselor, ai sa vezi o concetrare de puncte pe un anumit traseu (la care eu adjustez drumul) si niste linii care sunt la o distanta considerabila de traseul existent.

De aceea exista multe drumuri facute in paralel pentru ca unii au GPS-uri slabe si ii pun mult in afara traseului.

Pe de alta parte, in Bucuresti, din potriva, eu am ajuns la concluzia ca e mai bine sa separe o artera principala care are cel putin 3 benzi pe sens, in 2 artere cu sensuri unice, chiar daca ele efectiv nu sunt separate de de un scuar sau o linie de tramvai. Noi aici nu creeam efectiv drumurile, noi creeam rutele de navigare. La astfel de drumuri, unde strada are o latime de aproape 50 m sau uneori chiar mai bine, e imposibil sa ai un singur sens. Hai sa luam de exemplu Magheru/Balcescu, unde nu ai scuar, dar ai aproape 4 benzi pe sens. Distanta dintre benzile 1 de pe fiecare sens e mare. Inainte exista un singur drum, dar daca te uit la punctele GPS ai sa vezi destul de clar ca exista defapt 2 sensuri la o distanta considerabila una de alta, de aceea apareau foarte multe stradute in paralele si drumuri care nu ar trebui sa existe unde exista deja, pe de o parte din cauza acesta, pentru ca nu exista 2 sensuri delimitate, din cauza gps-ului slab… si multe altele. Recomandarea mea ar fi ca pentru astfel de cazuri, unde avem de a face cu astfel de artere cu multe benzi pe sens si unde exista o diferenta clara intre un sens si celalalt dat de punctele GPS, sa creeam cele 2 sensuri.

Singurul dezavantaj la acestea e faptul ca aceste artere trebuie blocate (Locked) astfel incat waze sa nu le schimbe sensurile.

Asa cum am zis si anterior, inclusiv multe intersectii s-au stricat… le-am luat pe multe la verificat si unele erau modificate si aratau ciudat. Am inceput repararea lor si sa dau lock pe segmentele din interiorul intersectiei dar cat si pe segmentele ce se conecteaza la intersectie pentru a evita schimbarea sensurilor sau mutarea segmentelor in intersectie.

Un exemplu clar: pasajul Baneasa si intersectia de deasupra, pe care am refacut-o ieri din aceste motive.

drdanc,
bun venit pe forum!

Eu tocmai am refacut acum cateva zile Piata Presei Libere, Arcul de Trium si arterele din zona. Posibil sa se fi stricat intre timp. Tocmai le-am verificat si Bd. Avererescu era cu sens unic, l-am resetat si dat Locked acum. In rest toate sunt bune. Intr-adevar Turda e un bulevard de care inca nu m-am atincs. Urma sa il fac zilele astea, sa il separ in 2 sensuri si sa fac conexiunile sub podul grand.

Chiar acum o sa editez putin la str. Turda pe care, nu stiu de ce, mi se pare ca e mai varza decat era inainte, asa cum ai zis si tu…

Intr-adevar, sunt multe de refacut, mai ales giruri, care fie sunt prea mici sau prea mari si duc la probleme. Mai mult, sunt unele giruri create care defapt NU sunt giruri (cum a fost cu piata romana).

O sa fac noaptea asta piata Aviatorilor, care e o provocare deoarece e un dublu gir.

Referitor la intersectie, as recomanda ca in anumite intersectii, unde este cazul, sa se faca rutele in intersectii si nu neaparat sa intersectam 2 strazi si asta basta. Va dau ca un exemplu, dupa ce am stat si am m-am gandit bine, pasajul de la Baneasa, unde asa cum este si in realitate vedeti ca sunt niste sensuri (rute) ce nu ocolesc intersectia si pe care nu le-am intersectat cu celelalte rute in interiorul intersectiei (ca nu au de ce).

67

Momentan se intampla niste lucruri foarte ciudate pe str. Turda.

Am eliminat complet strada si inca mai e prezenta o “Turda” fantoma pe acolo pe care nu o pot selecta de nici o culoare si are un comportament ciudat.

O las asa vreo 1-2 ore pana isi revine.

68

Acelasi lucru l-am patit si eu pe Turda. Am incercat sa sterg niste segmente, caci erau vreo 2-3 strazi suprapuse, unele cu sens unic, altele cu ambele sensuri. Ca sa nu mai zic ca unul din segmente pleca de la Podul Grant (2 brate) si ajungea la Mihalache intr-un punct. Un fel de V. Cand am incercat sa fac modificari acolo am iesit putin din zona mea de “area manager” si am crezut ca din cauza asta s-a stricat tot.
La Piata Charles de Gaule am facut eu azi-noapte al doilea inel fara sa stiu de intentia ta. Nu cred ca e completa intersectia, dar pare functionala. Am avut tentatia sa separ Bd.Aviatorilor in doua benzi, dar am lasat-o asa deocamdata. Te las pe tine sa dai o tusa finala.

Desi am avut si eu tentatia sa fac multe fineturi (sa mut drumuri cat mai aproape de “cararile” GPS points, sa “coafez” intersectii la detaliu cum ai facut tu la Pasajul Baneasa - vezi Cora Lujerului), cred ca cel mai important e sa punem cat mai multe drumuri pe harta, sa le intersectam corect pentru ca Waze sa devina atractiv pentru cat mai multi useri, care apoi sa genereze informatii despre trafic. Pana la urma asta e tot ‘schepsis’-ul: sa ai un soft de navigare cu informatii in timp real despre trafic.

La ora asta cred ca sunt cateva zeci de useri mai activi in Romania. Poate 20. E cam putin.

69

In Constanta avem 2 bulevarde cu 3 benzi pe sens si punctele de gps sunt destul de adunate. Ce-i drept, e foarte putin trafic in CT.

Pe Magheru directiile punctelor de gps se suprapun in mod grosolan iar drumurile paralele apar din cauza reflexiilor date de cladirile inalte. Daca va uitati cu atentie, veti vedea trasee gps care trec fix peste cladirile inalte.

Oricum, s-au realizat progrese simtitoare si Waze cred ca a devenit utilizabil ca navigator prin Bucuresti.

Pe Dashboard se vad cam 40 de utilizatori saptamnal, dar tot sunt putini. Am putea sa incercam atragerea de noi utilizatori.

70

Sunt prea putini utilizatori care sa genereze informatii despre trafic. Probabil multi incearca Waze, vad ca hartile sunt incomplete / aiurea / bulibasite, si uite asa pleaca dupa ce ii dau drumul de doua ori.
Cred ca dezvoltarea hartii e prioritara. Utilizatorii vor veni de la sine daca aplicatia mobila e buna. Iar dezvoltarea trebuie sa aibe cateva prioritati:

  1. finalizarea cat mai multor DN-uri care sa conecteze toata tara; chiar daca fara prea multe detalii la inceput
  2. harti cu “primary streets” in orasele mari, medii
  3. abia la urma harti cu detalii in toate orasele, poate chiar si numere postale.
  • la toate nivelurile de mai sus e aproape obligatoriu sa se faca conexiunile; poate ca asta ar fi trebuit sa trec ca prioritate zero: conexiuni verificate la tot ce exista. Fara conexiuni, hartile sunt inutile.
    Ce-i drept, sa faci DN-urile e tare greu. Hartile din satelit sunt insuficiente, lipsa drepturilor, etc.
    Si tot ce-i drept, chiar si eu am inceput cu detaliile. Am bibilit o multime de zone prin care ma “dau” cu masina zilnic.
71

Azi am aflat o chestie foarte misto.

Cartouche, editorul de harti are acces in regim de test la imagistica Bing: http://world.waze.com/cartouche_bingtest/

Asta usureaza munca in faza initiala la editarea multor orase, mai ales ca sunt noi, din 2010. Am gasit imagini unde nu aveam inainte in Arad, Timisoara, Ramnicu Valcea, Targoviste si Bacau. Din pacate in continuare nu sunt imagini in Oradea, Brasov si Iasi iar Clujul are doar o treime de oras.

Deci succes la editat, dar nu va bazati pe alinierea imaginilor!!

72

EXCELENT…

Multumim de pont.

Apropo: pe lângă multe alte aretere pe care le-am editat prin București și intersecții principale (am descoperit inclusiv unele bube la celel deja existente sau pur si simplu la Obor am uitat să conectez pasajul de ieșirea înspre Mihai Bravu :smiley:

Editat Calea Rahovei, Sos. Giurgiului, Calea Ferentari și Prelungirea Ferentari până la intersecție cu Giurgiului și multe alte străduțe din zonă pe care am mai circulat și le cunosc.

Am reeditat și zic că acum e complet pasajul Băneasa / DN1 / Bd. Aerogării. Acum cred ca e FINAL.

Pasajul din Piața Victoriei avea o problemă pe care am remediat-o. Era pe level 0. Am trecut pe -1.

Am editat și zona aeroportului Otopeni, am creat girul respectiv.

Am creeat orașul Balotești.

Urmează să fac girurile din Băneasa de sub DN1.

73

Din păcate cartouche cu BING e cam foarte BETA… inutilizabil momentan.

De asemenea, am refăcut piața Aviatorilor care e acum un DUBLU gir. Să NU stergeți junction din gir (crezând că unul e în plus), sunt două giruri concentrice (implicit și două junction).

74

exista cartouche_test care implementeaza caching si cartouche_bingtest cu caching si imagini de la bing.

pe langa bug-urile asociate cu caching, sunt si probleme de zoom din cauza imaginilor :smiley: … dar hei… avem imagini

Azi am avut drum in Bucuresti si am stat ca prostul in trafic in dreptul magazinului unirii pentru ca am crezut ca sunt mai destept decat waze. Data viitoare ma iau dupa instructiunile de navigatie.

75

Vesti bune:

in urma cererii mele, Bucuresti a devenit București, Iasi a devenit Iași.

Acum fac o lista a altor orașe de a le fi schimbate numele folosind diacriticile.

Vestea rea e ca:

76

Daca tot suntem la probleme d-astea administrative, Cluj-Napoca se scrie cu liniuta pe wikipedia, la noi majoritatea strazilor sunt fara.

Eu am adaugat Calarasi pe harta (am facut efortul de a scrie cu diacritice) si DN21, legatura de la autostrada.

Pana acum stateam p-acasa si n-aveam drumuri cu masina. Acum am prea multe drumuri si n-am timp sa editez :slight_smile:

77

Da, se pare ca sunt multe strazi in Cluj-Napoca care sunt scrise fara cratima…

Din pacate, nu stiu cum a pornit creaarea Romaniei pe Waze, dar se pare ca ei au avut o lista de orase… eu cand am vrut sa creez anumite orase principale (inclusiv Bacau) nu m-a lasat sa folosesc diacritice pentru ca se pare ca orasul exista deja.

Lista trimisa de mine cu schimbarea numelor oraselor a fost executata si acele orase apar acum in cartouche cu diacritice.

O sa trimit si o cerere referitor la Cluj-Napoca.

Referitor la Calarasi, trebuia sa ajung in weekend acolo, dar din cauza zapezii nu am mai mers.

Daca nu ai timp, macar sa editezi din “Arhiva” din cartouche si sa dai crearea segmentelor pe care ai fost, urmand ca ulterior sa le editezi cum trebuie… macar sa apara acolo.

Si eu sunt foarte ocupat perioada asta si nu prea am timp de editare… In schimb duminica trecuta am testat rutarea pana in Sinaia din centrul Bucurestiului.

78

Calarasiul a aparut si pe Live Map, nu e routabil ca destinatie pentru ca am oprit chiar la intrare si apoi cand am repornit waze am pierdut vreo 200m. Cum nu sunt imagini aeriene nici macar in Bing, n-am vrut sa ma hazardez cu vreo prelungire.

Stradutele din oras trasate de mine sunt corecte din punctul de vedere al conectivitatii. Apropos, atentie la politie, ca sunt foarte stricti.

Am editat si ocolirea prin Cernavoda de la iesirea de pe A2, litoralul e din nou conectat cu restul tarii.

79

Se pare ca ultimul update al hartilor (de acum 2-3 zile) a fost dupa o imagine a hartilor din 25 ianuarie 2011, pe cand anteriorul update al hartilor, efectuat undeva acum o saptamana, reflecta harta din 16 ianuarie.

Aici ma refer la ceea ce se actualizeaza in Live Map si automat in clientul nostru waze de pe telefoane.

80

Astazi, 31.01.2011 s-a mai facut un update de harta cu imaginea din 28.01.2011… e printre cele mai rapide actualizari din ultimele luni pe care o vad.