Vous avez bien lu ?
On va pas refaire le débat
:lol: :lol: :lol:
Mais du coup, absence de C107 = Major ? ![]()
Mais du coup, absence de C107 = Major ?
Tout à fait.
Dans ce cas, il y a des centaines de km de 2x2 voies en Bretagne à repasser en Major, notamment une bonne partie de l’axe Rennes-StMalo
Heu ! Non. Cet axe est correct. ![]()
C’est en major de chateauneuf à st-Malo
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Heu ! Non. Cet axe est correct.
C’est en major de chateauneuf à st-MaloEnvoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
En effet, j’avais pas vu ! Mais je pense qu’il existe un certain nombre de bouts d’axes à corriger en Bretagne et régions voisines. Et le/les wiki à corriger avec clarté.
En effet, j’avais pas vu ! Mais je pense qu’il existe un certain nombre de bouts d’axes à corriger en Bretagne et régions voisines. Et le/les wiki à corriger avec clarté.
+1
Nan mais maintenant je suis un peu perdu ça devient compliqué.
On fait comment dans ces cas là : https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lon=2.63417&lat=50.51151&s=70776087&zoom=3&segments=296342403,187724361,69147462
Parce que y’a le C107 mais avec écrit “Véhicules agricoles autorisés” mais en plus, c’est seulement d’un côté.
Dans ton exemple le C107 est bien présent dans les deux sens
.
Moi je mets Freeway car c’est une route à accès réglementé interdite aux :
Piétons ;
Véhicules sans moteur ou véhicules à moteur non soumis à immatriculation,
Voiturettes ;
Cycles,
Tricycles à moteur dont la puissance n’excède pas 15 kilowatts et dont le poids à vide n’excède pas 550 kilogrammes ;
Quadricycles à moteur,
Cyclomoteurs,
les matériels agricoles,
les engins de travaux publics ;
les convois articulés de grande longueur exceptionnels (sauf autorisation préfectorale) (R433-4 du code de la route).
et exceptionnellement ouverte aux matériels agricole.
Attention, les convois exceptionnels ont nouvellement accès sous conditions aux autoroutes ![]()
Dans ton exemple le C107 est bien présent dans les deux sens
.
Non. Regarde mieux.
Oui j’ai bien regardé justement ![]()
Le C107 est bien présent à chaque entrée :
https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lon=2.62615&lat=50.50963&s=70776087&zoom=5&segments=187724361
https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lon=2.62753&lat=50.50962&s=70776087&zoom=7&segments=69147462
https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lon=2.64515&lat=50.50809&s=70776087&zoom=6&segments=286264169
https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lon=2.64749&lat=50.50903&s=70776087&zoom=5&segments=296342403
Bien vu, il était bien planqué sur la petite Street du milieu !
Mais ces segments auraient déjà dû êtres en Freeway, même avec les règles plus strictes d’avant.
Attention, les convois exceptionnels ont nouvellement accès sous conditions aux autoroutes
Pas sûr que les convois exceptionnels utilisent un gps pour éviter les embouteillages ![]()
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Je vois tout le périph Parisien en Freeway sauf que si on suit vos nouvelles règles, il devrait être en major. Du coup ?
Idem pour certaines portions d’autoroute, notamment la A1, qui perdent leur accès réglementé aux abords de Paris.
#Troll ?
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Pas totalement.
Y’a quand même une interrogation de fond sur le fait de pouvoir utiliser les freeway comme moyen de séparer les routes à accès réglementé. Le périph est accessible aux scooters, voitures sans permis, tracteurs, etc… Seuls sont interdits vélos et piétons.
Des voiturettes sur le périphérique ? [emoji33][emoji33][emoji33][emoji33]
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Bien sûr que si que le périphérique est interdit aux 50cc et voiturettes