Parece muito com as ruas laterais que nós temos nas rodovias, como a Av. Getúlio Vargas ao lado da BR-116 aqui em Canoas-RS.
No wiki do waze diz que elas são as vias coletoras.
As vias coletoras são estradas com velocidade máxima em 40km/h, que servem para ligar levar das ruas residenciais (que tem limite em 30km/h) até as arteriais (que são ruas de 60km/h).
Eu estou com muita dúvida se devo marcar apenas as arteriais como primary street, ou se devo marcar as coletoras também. Isso tem impacto no algoritmo de roteamento no waze, que tende a não usar as ruas menores do que primary street a partir de uma certa distância.
Está melhor sim. Agora resta a dúvida sobre como eu classifico as ruas coletoras. Eu encontrei o mapa oficial que a prefeitura da minha cidade disponibiliza, que eu posso usar pra fazer esta classificação.
Oi tchelow, eu quero ter certeza que você está me entendendo antes de alterar.
Se você olhar o mapa, lá nós temos:
ruas comunzinhas (30km/h) em branco
ruas coletoras (40km/h) em laranja
ruas arteriais (60km/h) em rosa
A BR-116 está em rosa, não é um arterial, é uma rodovia.
Se eu entendi o wiki, apenas a BR-116 deve ser marcada como highway e as outras arteriais (em rosa) como primary street.
As coletoras o wiki não deixa claro o suficiente. Eu gostaria de saber se existe um consenso na comunidade, e poder melhorar o mapa das ruas no meu caminho.
Foi mais ou menos isso que entendi mesmo, mas não conheço a região pra dizer com certeza.
Estas outras em rosa, se não tiver muitos faróis e vias atravessando, pode ser categorizada como minor highway. Se tiver as Services Roads como coletora de tráfego, também pode ser MH.
As categorizações tem sido uma discussão constante, porém, na reunião com o Uri e o Chen, eles deixaram claro que poderíamos categorizar do jeito que melhor funcionasse na região, desde que todos da região tivessem o mesmo conceito. Desde então fizemos alguns testes em alguns locais, como algumas vias de São Paulo para ver como fica o comportamento do Waze, pois não adianta ter tudo certinho e ele não conseguir te tirar do trânsito.
Minha sugestão é: faça um teste nas vias que deseja padronizar e, após a atualização do aplicativo, faça um teste pra ver se ele consegue te encaminhar para fora do trânsito. Se conseguir, ótimo, caso contrário tu pode tentar diminuir a categoria da via (e a consequente penalidade) para que ele te direcione para fora.
Entendi. Pelo que eu vi até agora é melhor deixar as coletoras como primary street, para elas não serem ignoradas em viagens com mais de 15km. Porque é comum a BR-116 ficar com velocidade média de 20km/h.
Neste caso acho uma boa prática. Assim se criam alternativas. Mas é bom lembrar que é sempre melhor reduzir a categoria de uma via, como a BR-116, do que subir a categoria de outras. O que você pode fazer é diminuir a classificação da BR-116 na área metropolitana para PS e assim o Waze ajusta as melhores rotas.
Achei fantasticamente oportuna sua colocação. Faz dias que venho falando a mesma coisa sobre SERVICE ROADS! Na tentativa de explicar SERVICE ROADS, a página brasileira ficou pior que a original americana. Parabéns.
Na minha opinião, lendo o wiki em inglês e o código fonte, na qualidade de engenheiro e desenvolvedor de software etc., acho que se deve fazer uma teia de PRIMARY STREETS que permita o escoamento do trânsito entre bairros. As PRIMARY STREETS devem ser conectadas entre si, de forma que o trânsito possa fluir por essa rede assim construída. A grosso modo, toda via que não seja local deve ser PRIMARY STREET. Então, respondendo a sua pergunta, vias coletoras podem e devem ser PRIMARY STREETS, dependendo de estudo caso a caso.
Dica: coloque na sua assinatura suas qualificações. Assim fica mais fácil nos lembrarmos
Concordo contigo neste quesito. As Primary’s devem estar conectadas entre si, ajudando no escoamento dos bairros. Como disse, cada caso deve ser analisado em separado, mas vias que não são locais podem ser consideradas Primary`s sim.
O código fonte do Waze nos diz que velocidade média é dada a cada tipo de via, quando não há dados históricos e nem informação em tempo real. As velocidades médias estão no arquivo navigate_cost.c (o Waze usa metros/segundo internamente…):
Pelo código acima, as velocidades médias por tipo de via, na ausência de dados históricos e de informação em tempo real, é:
FREEWAY: 100km/h
MAJOR HIGHWAY: 75km/h
MINOR HIGHWAY: 65km/h
RAMP: 65km/h
PRIMARY STREET: 35km/h (parece lento, mas velocidade média urbana é assim mesmo…)
STREET: 20km/h
Importante: não confundir velocidade média com velocidade máxima…
