וויז עובדים על פתרון למנהרות, חניונים תת קרקעיים ומקומות אחרים בהם קליטת הלוויין לא מספקת אשר יאפשר לחשב מיקום ומהירות נסיעה. זה יפתור את הבעיה של מהירות הנסיעה במנהרות הכרמל. זמן פתרון לא ידוע.
דעתי היא שאין הבדל בחווית המשתמש בין שתי האופציות (מכיוון שאין קליטה) ולכן אי לא רואה מניעה שיעודכנו המהירויות הקיימות במציאות.
לא בדקתי במנהרות הכרמל אך כן זכור לי שמתחת למנהרות בכביש 6 או בירושלים, כאשר אין קליטה, יש שני קווים במד המהירות, כך שהמהירות לא מוצגת.
נניח ונחליט כן למפות מהירות במנהרות, כיצד נדע גבולות מהירות מותרת, האם על פי ניחוש, או על פי מד המרחק ברכב בעת הנסיעה ולפי זה נתאים פחות או יותר את המרחקים במפה ?
דעתי היא שכל עוד אין רלונטיות להצגת מהירות בווייז, לא יקרה כלום אם היא לא תוצג במפה. (אולי רק בקטע הביניים החשוף).
להסיר
הסיבה היחידה שאני תומך בהסרה עכשיו היא בשל האמירה מעלה שהשלטים הם אלקטרוניים ובשל כך ניתנים לשינוי לא צפוי.
אני הייתי תומך בהשארת המהירות בשני תנאים:
- המהירות לא משתנה בכניסה למנהרה (והיא כן),
- המהירות נשארת קבועה לאורך כל הדרך בתוך המנהרה (והיא לא).
לגבי השילוט האלקטרוני: אני לא יודע למה כעת המהירות הרשומה על הסגמנטים היא 90. אולי בהתחלה המהירות המותרת הייתה 90, ובאמת עשו שימוש ביכולת השינוי הפשוטה ושינו ל- 80?
על כל מקרה, זה גם שיקול חשוב.
לאור ההסכמה של רוב אלה שהשתתפו בדיון, אני משנה לבין עירוני ראשי ומוחק את המהירות, כולל בחלק הקטן של כ- 450 מטר בין המנהרות, וכולל בקטעים הקטנים בכניסה וביציאה שאני לא יודע מה המהירות המותרת בהם (בטוח לא 90 כפי שרשום עכשיו). אם מישהו בהמשך ירצה להגדיר מהירות בקטעים הקטנים האלה כי זה ייראה לו חשוב, אז שירשום בקשה נפרדת בפורום ונדון על כך בנפרד.
תודה לכל מי שתרם לדיון הזה.
בדיקת קליטה בחלק הדרומי של המנהרה, היכן שמופיעות כביכול נקודות GPS:
אין קליטה.
(שני קווים בצד המהירות).
זה שאין קליטת GPS נכתב כבר בהודעה שפתחה את השרשור הזה.
לי קשה להאמין שבשנים הקרובות יסדרו קליטה כזו. זה משהו מאד מסובך מבחינה טכנולוגית.
יש מקלטי GPS שיודעים לשערך את המיקום ללא קליטת הלווינים בהנחה של המשך במהירות קבועה בקו ישר, אבל זה לא עוזר כשהמהירות לא קבועה או המנהרה לא ישרה.
ייתכן וכן יאפשרו קליטה סלולרית בתוך המנהרות. זה משהו פשוט יותר מבחינה טכנולוגית, אבל זה לא קשור לעניין.
יש קליטה סלולרית במנהרות - צריך לאפשר לאפליקציה לשערך מיקום לפי מרחק משתנה מאנטנות דבר שהיא עושה בתדירות נמוכה ואולי זה השינוי שיעשה לטובת ניווט במנהרות.
יש להבדיל בין שני דברים:
- קביעת מיקום ע"י מקלט ה- GPS שנמצא בתוך המכשיר,
- קביעת מיקום ע"פ המערכת הסלולרית.
ווייז עובדת כיום מול מקלט ה- GPS ולא לוקחת נתונים מתוך מיקום ע"פ המערכת הסלולרית. גם אילו ווייז הייתה עושה שימוש בנתוני המערכת הסלולרית, עדיין זה לא פשוט כמו שזה נראה ליישם את זה בתוך מנהרה, ובכל מקרה גם מחוץ למנהרה הדיוק המתקבל במערכת הסלולרית הוא פחות טוב מאשר במערכת ה GPS.
אני לא מבין גדול בצד הטכני אבל ממה שאני יודע זה לא ייקח שנים. הפתרון בדרך.
מבחינה בטיחותית עדיף להגדיר לכל המנהרה את המהירות של הקטע האיטי ביותר בתוכה. עדיף שהנהגים יטעו ויסעו לאט יותר ממה שמותר מאשר מהר יותר.
אין שימוש לתוכנה בתוך המנהרה, כך שלא יועיל אם נגדיר או לא, מהירות.
גם לנסוע לאט מדי זה מסוכן.
אולי כדאי להסיר עד שיהיה פתרון לקליטת מיקום בתוך המנהרה.
ראה הודעתי מ 22/5 10:51.
כבר יומיים אין שם מהירויות.