Вот отчеты-то мне показалось больше жить стали, не менее получаса точно.
Сегодня проверял. 15 минут и нет ничего. Даже не смотря на лайки и комментарии. 
Видел на днях отчёт со временем 56 минут с одним лайком.
Вот когда увидите, что они час держатся, тогда можно будет сказать, что ок.
Сегодня полицию ставил, через 40 минут посмотрел - нету-ка
Там по умолчанию на час хотели сделать?
Да, на встрече говорили о часе для отчётов по умолчанию.
- полчаса с последнего лайка (вроде как оговаривалось).
Отчёты по умолчанию висят час и каждый лайк прибавляет полчаса, так запомнил я.
То есть если отчёт поставили, он 50 минут провисел и его лайкнули - должен ещё 40 минут висеть.
Может что-то и поменялось, но раньше добавлялось 15 минут с последнего лайка, то есть если через пять минут поставить лайк, то отчёт будет висеть 20 минут.
Нам для России просто пообещали так сделать, 1 час для всех отчётов и каждый лайк +30 минут.
Время жизни отчётов о ямах обещали сделать сутки. Считаю, что всё равно мало, за сутки яма никуда не исчезнет.
Да у нас и год они будут висеть. Для люков и больших опасных ям, день уже достижение. Дождаться бы.
Вчера провёл очередной эксперимент: отчёт чата живёт ровно 1 час. Если дописать к нему комментарий (можно даже самому), то время жизни продлевается (на сколько точно уже выяснять не стал).
Но раскраска пробки пропадает все так же минут через 5-10, получается ситуация, когда вся дорога в сообщениях о пробке, но пробки не нарисовано, Ваза ее не видит и спокойно ведет через нее. Как ранее и говорил - вся эта жизнь отчетов ничего не изменит.
Единственное исключение - опасности на дороге и менты, вот с этим стало получше.
Есть один момент: отчёты о пробке никак не связаны (лишь опосредованно, см. ниже) с подкраской пробки на сегменте. В этом и заключается главное заблуждение. Это факт, вынесенный со встречи с разработчиками.
Далее мои профессиональные выводы (сугубо теоретические):
Отчёты о пробках, полиции, чатах и пр. - это сообщение пользователей друг другу и только. Изменено время жизни этих отчётов для “взаимодействия” пользователей друг с другом при малом их количестве на карте.
Сервер маршрутизации же работает с базой статистики по сегментам плюс база оперативной статистики, в которую попадают свежие данные по реальному движению пользователей. С оперативной базы данные с определённой частотой обрабатываются для группировки по временным (по слухам: 15-и минутным) интервалам и перемещаются в базу статистики.
Подсветка дорожных сегментов ведётся по данным из оперативной базы. Если вот сейчас пользователь проехал по сегменту и его скорость оказалась много ниже данных по сегменту из статистической базы, то в этом случае сегмент в клиенте будет подкрашен красным.
Отправляя же отчёт о пробке, пользователь заставляет систему принудительно подкрасить сегмент цветом в соответствии с проставляемым типом пробки. Через 15 минут эта пробка пропадёт, т.к. данные по сегменту из оперативной базы исчезнут! Каждый уже мог заметить, что спустя несколько минут по проезду сегмента он перекрашивается в соответствии с реальной скоростью, с которой вы по нему проехали, пусть даже изначально у сегмента была указана некая скорость.
Вот и весь сказ.
Другими словами подкрашенный сегмент живет всего 15 минут, пока другой лох не встрянет в пробку, чтобы продлить жизнь подсветки?
Рассмотрим ситуацию, первый влетел в пробку, сегмент окрасился, следом едут другие в 15 минутном интервале, им ваза перестраивает маршрут для объезда пробки. Едет последний, он не уложился в интервал жизни пробки, допустим на 20 минуте. Ваза его потащит по маршруту первого, кто ранее встрял в пробку?
Отправлено из Tapatalk
Именно так! Стоя в пробке 5-10мин, и продолжая стоять в пробке, я вижу как исчезает мой же след.
Я вижу как отчеты о пробке оставленные 15мин назад, на пути моего предполагаемого следования НЕ ВЛИЯЮТ на предлагаемый МНЕ маршрут - тащит через пробку.
Вы опять путаете понятие “подсветка” и “пробка” - можно “встрять” и нифига не “подсветить”.
Важно помнить наизусть: в Вазе нет пробок - есть затруднения движения от среднего!
Таблица статистики на тестовом сегменте:
10:00 - 70 км/ч
10:15 - 80 км/ч
10:30 - 60 км/ч
10:45 - 40 км/ч
В 10:05 вейзер А проехал по этому сегменту со скоростью 20 км/ч. Допустим больше там никто не ездит.
Итого спустя пару минут сегмент подкрасился “пробкой”. Через минут 15, когда никто там не проехал (оперативных данных нет), пробка пропадает, потому что по статистике там средняя скорость 80 км/ч (хоть этот последний факт и мало влияет на причины снятия подсветки). Как только ещё через 5 минут в пробку “влетит” следующий вейзер со скоростью в 30 км/ч, то вот этот следующий так же окрасит сегмент в красный своей разницей в скоростях от средней.
Чтобы держать сегмент красным по нему нужно ездить постоянно и ездить со скоростью ниже среднестатистической (соответственно, планомерно своими данными снижая и среднюю на данном сегменте, так что спустя некоторое время скорости в 20-30 км/ч перестанут подкрашивать дорогу). Статистика на то и статистика - что это среднее значение никак не характеризующее текущее мгновенное, по которому не возможно решать есть затруднения или нет, чтобы подсветить тот или иной сегмент. А маршрут (при отсутствии оперативных данных) будет прокладываться сугубо по статистике, тем самым заводя на сегменты, где должно быть 80 км/ч по его ожиданиям.
ЗЫ: Такими теоретическими изысканиями я скоро стану теоретическим “экспертом” по логике Вази :lol:
Продолжу понимание логики. Допустим каждый день в 10:05 все едут со скоростью 20км/ч и до 11:50, в остальное время скорость тут 70 км/ч. Собрали статистику. Теперь еду я строю маршрут для себя, в него попадает этот отрезок, ваза видит, что по статистике в этот промежуток времени есть затык со скоростью и он мне предложит другой маршрут? В объезд этого участка, даже если там сегодня до меня еще никто не ездил и при этом не подсветит этот участок? Ок, знаю что через этот участок можно сократить километраж, еду в него, въехал, ползу, ваза будет пытаться вытащить меня оттуда?
Отправлено из Tapatalk
- Да, Waze сразу предложит другой маршрут.
- Да, при этом подсветки дороги не будет.
- Да, скорее всего будет пытаться вытащить на каждом удобном по статистике перекрёстке. Тут есть момент, когда может вступить в действие их система любимых маршрутов, которая тоже влияет на силу увода с маршрутов - здесь я уже не рискну высказывать предположения.
- И, да, твоё движение в этой пробке не подсветит пробку остальным (пока ты сам не отправишь отчёт руками в качестве визуального сообщения остальным участникам движения).
ЗЫ: Именно из-за последнего пункта, нет особого смысла спамить отчётами о пробке, засоряя карту. Достаточно в начале-середине-подконец на крупных сегментах (они и подкрасятся сразу).
Проблема разработчиков в том, что у нас разный менталитет.
Для России достаточно было бы на каждом сегменте помимо средней скорости хранить среднюю максимальную и подкрашивать сегменты (в случае отсутствия оперативных данных) в зависимости на сколько средняя статистическая ниже к этой максимальной - вот где были бы приближенные реальные пробки, к которым привыкли “эти чёртовы русские с медведями и балалайками”.
А по логике разработчиков Waze пользоваться можно и нужно только прокладывая маршруты, доверяясь его богатому статистическому опыту.