يجب ان تكون جميع التعديلات تهدف لخدمة السائق, ويز تطبيق ملاحة مصمم لايصال السائق من نقطة 1 الى نقطة 2 وهو ليس خريطة مخصصة لاضافة جميع الاشياء التي تراها,
قبل القيام بالتعديلات تذكر الشروط الثلاثة الاساسية والتي تعد دستور في التعديل وهي:
- الشرط الاول: ان تتوافق مع انظمة وتعليمات الدولة العراقية
- الشرط الثاني: ان تكون حقيقية ومفيدة ومن مصادر رسمية
- الشرط الثالث: قبل القيام بالتعديل يجب ابلاغ باقي المحررين الخبراء لتحصل على الارشاد اللازم
في هذا المقال سيتم تفصيل هذه التعليمات
ان تتوافق مع التعليمات الحكومية
يجب اتباع القوانين كافة وعدم مخالفتها اطلاقا, على سبيل المثال لا الحصر, لا يجب اطلاقا تغيير اتجاه الشارع الى رونك سايد لان الناس يستخدمونه بهذه الطريقة بدون سماح حكومي, ويز مصمم لخدمة الناس ولكن ليس بهذه الطريقة
ان تكون من مصادر رسمية
لمنع الفوضى في تسمية الطرق ولتجنب استخدام اسماء عشوائية يجب اتباع المصادر الرسمية في تسمية الطرق, وتشمل:
- لوحات ارشاد مرورية
- مصادر خرائط من البلدية
- بعض الاحيان لا يوجد مصدر رسمي فيجب اتباع الاسم الشائع بعد مناقشة باقي المحررين في المنطقة والمحررين الخبراء
ان تكون مفيدة
قاعدة “اجعل كل شيء بسيط قدر الامكان”. كثير من الاشياء يمكن اضافتها الى الخريطة لكن قد تكون بلا فائدة للسائق, وقد تسبب ضرر اذا لم يتم فهم كيفية قيام نظام الملاحة بتجميع البيانات,
مثلا اذا كان الطريق شارع واحد باتجاهين, وتم فصله بواسطة اعمدة مرورية صغيرة او جزرة وسطية ليصبح طريقين, لا داع لتعديل الشارع الى شارعين اذا كان هذا التعديل لا يؤثر على المسار لانه يسبب فقدان البيانات التاريخية عن وضع الازدحامات
التعديلات التي تسبب فقدان البيانات
- ربط او فصل الشارع
- قطع الشارع من المنتصف بواسطه ربط شارع اخر به
تعديلات لخدمات شخصية
قام هذا المحرر صاحب البيت A باضافه كراج بيته كشارع خاص, لكن تسبب بمشكلة كبيره لجاره B والبيت الذي خلفه C حيث ان البرنامج اصبح يوجه اصحاب هذه المنازل الى هذا الشارع الخاص لانه اقرب نقطة ممكنة الى بيوتهم من الناحية الفيزيائية
هذا جزء من مقالة موسعة يمكنك الاطلاع عليها في المقالة الامريكية