Apesar da mudança, sobraram alguns resquícios da configuração errada, u-turn ativado… e daí pode dar o erro de rota, de quem segue adiante, para entrar e sair da via com u-turn ativo… como se fosse o único modo de seguir adiante… fazendo o retorno no final da via…
Para desativar esses eventuais casos (já peguei vários!) precisa criar um novo trecho/segmento no final da via… clicar no segmento já existente… desativar o u-turn… e apagar o segmento temporário q acabou de criar… e só então salvar tudo…
Li umas 2 ou 3 x sem compreender a situação…
Só agora, ao ler novamente, “caiu a ficha”, consegui perceber ao q se referia…
Mas o u-turn tava forçando entrar e seguir até o fim do segmento… numa rota q não precisava passar pelo segmento… alguém comentou q isso era um BUG… será q já corrigiram ?
Como o u-turn só aparece na extremidade do segmento… nesse caso, de retorno em via não duplicada, seria necessário quebrar o segmento ± próximo do local do retorno ?
As poucas x q peguei casos assim, usei a duplicação parcial só pra colocar um retorno de 15m… pq, além dos error de UR - talvez Bug(?), sempre li que o u-turn não era utilizado no Brasil…
Ahhh… então tb poderia ser usado como questionou um outro editor… em locais que possuem mini-rotatórias que no waze deixamos apenas como cruzamento simples ?
Os motivos principais de não se mapear mini-rotatórias, são
Pelo pequeno tamanho, praticamente não aparecem no mapa no app;
As instruções complicavam mais do que ajudavam.
Mas as rotatórias tiveram suas instruções bastante melhoradas. Assim nesses locais que são cruzamento com as vias em 90 graus que possuem mini-rotatória maior que 4 metros e que haja uma manobra para passar por ela, já fica bonito uma rotatória, pois a instrução é simplesmente “siga em frente”, ou “na rotatória, vire a esquerda”.
Estou fazendo testes com mini-rotatórias entre 5 e 7 metros de diâmetro, e os resultados são bons.
ainda não sei todas as implicações e todos os casos que deve ser habilitado. de toda maneira, habilitei o u-uturn nessa pista onde há uma faixa exclusiva para retorno e o resultato foi este:
Mudou sim, na versão beta já havia isso há algum tempo, saiu na versão atual, mas não lembro de ter visto o anúncio do recurso no release notes. Fica a dúvida se ainda é teste.
A pasta de arquivos mp3 com a voz masculina em português agora tem um item a mais “uturn” mas o arquivo está vazio Então, como não uso a Raquel, não vou ouvir nada.
Aí é que tá, se não me engano retorno é “make u-turn” e está na listagem do TTS (Text-to-Speech), então não pode ser via arquivo mp3, por esse mesmo motivo que a voz masculina não fala nome de rua.
Imagine se fosse via trafegável com faixa exclusiva para retorno, também iria funcionar !!
Serve bem para as vias que existe retorno, mas nao tem pré requisitos para serem duplicadas, estão simples… ai o retorno funciona sem necessidade de duplicar o que nao precisa !!
Pois ja vi muita gente duplicar uma via pois existem muitos retornos permitidos, duplicam e depois o retorno nao fica com pelo menos 16 metros e o navegador nao utiliza … e em seguida, URs !!
Se esta primeira imagem é em uma via nao duplicada, é o que eu estava falando, a segunda me parece mais o caso dos retornos que devem ter mais de 16 mts !!
Certo?
De qualquer maneira, uma ótima maneira de funcionar o retorno, sem ter que duplicar o que nao precisa !!
Mas, de boa, minha vontade mesmo é de deletar essas rotatórias do tamanho de pneu de carro…
Só estou corrigindo-as em virtude de erro que o Toolbox está mostrando, dizendo que a rotatória não está ok e com IDs não consecutivos podendo causar instruções incorretas de rota. A que eu mandei como exemplo está ok, mas há outras que estão assim:
Então, como não uso a Raquel, não vou ouvir nada.
