Köszi Szikra, zárható. Itt egy új link, mert még egy szegmens van, ami 3-as volt korábban, gondolom véletlenül maradt az, mert mellette minden 4-es vagy 5-ös.
Sziasztok!
A jelentések szerint itt többé nem lehet jobbra kanyarodni az Ankara utcába. A kereszteződést átépítik, a legjobb az lenne, ha valaki megnézné, aki arra jár.
OK
Hol kell?
A múltkor amikor hasonló szituban úgy gondoltam, hogy földútnál nincs sok értelme, akkor azt mondtad, ha keresztezi, csináljuk rendesen.
A Kecskemét-Szeged vonalon találtam pár úgy hagyott szegmenst, pik-pak meg csináltuk chat-en valamelyikőtökkel (dmstr - bocs, ha rossz az emlék), nem volt ellenvetése.
Tényleg szeretném megérteni/megjegyezni, légyszíves állíts irányba: mikor kell, mikor nem?
Köszönöm!
Szerintem nem kell. Tuti nem mondtam olyat (sic), hogy ha keresztezi fel kell szabdalni. Én az összes vonalat egybe akartam hagyni, de legyőztek a ludak.
Valami olyasmit írtam, hogy a földút jóval nagyobb hátrány a tervezésnél, mint a vasúti kereszteződés, ezért nincs sok értelme földútra létrehozni a vasúti átjárót.
Erre feltettél egy költői kérdést, ami kb úgy szólt, hogy akkor bárminek mi értelme?!
Ezek szerint nagyon félreértettelek?!
Vagy, ha le lettél nyomva, akkor most mégis kellenek a csomópontok? Miért lenne jobb egyben az összes vonal?
A csomóponttal akár a menetrend szerinti piros fénysorompót is figyelembe veheti a tervezés - nagyon ideális esetben…
De mi szól a csomópont ellen?
Sziasztok!
Ha esetleg arra járna valaki… itt Budaörs
4-es zár van rajta, plusz nekem éppen kívül esik már a terület.
Megnéznétek? Van ott 1v jelentési is
"Jelentő 2017. Október 21.
Szia! Az 1-es úton Bp. felé ha haladunk, akkor nem lehet bekanyarodni jobbra az Őszibarack utcába. Csatornázás folyik."
Köszönöm, Zolee