Bedankt voor je update, het is tevens een soort “reminder” voor me om “User Notez” bij te werken.
Groet Cor.
Ik kan me van de laatste tijd niet veel problemen meer herinneren, maar aangezien ik momenteel alweer even bezig ben met Hengelo, heb ik het ook weinig gebruikt.
Wat ik mij kan herinneren, werkt het niet als er geen coordinaten in de URL staan, maar na het aanklikken van de permalink werkt het wel. Zal het binnenkort weer eens testen.
De bedoeling van de L is toch dat die alleen op 100 gaat als alles gelocked en alle TR’s goed staan?
Hier bijvoorbeeld staat alles op groen, maar is weinig gelocked (gerben?)
Weet je wat er gebeurt als ik met mijn level 4 ga locken? Dan kan bijna niemand er meer wat mee. Bovendien is de noodzaak tot locken minder geworden, aangezien 2-richtingswegen niet meer naar 1-richtingswegen kunnen omgezet worden door automatische updates.
Ik lock momenteel alleen nog maar belangrijke doorgaande wegen en 1-richtingswegen.
Hmm…
Ik zelf edit alleen maar in mijn area’s, daarbuiten heeft het toch geen zin. En daarbinnen kan ik prima jouw locks editen. Dus voor AM’s maakt het weinig uit?
AM’s kunnen binnen hun eigen gebied inderdaad alle wegen editen.
Dat blijkt dan helaas niet waar. Ik heb net nog straten terug gezet naar 2-way…
Hele discussie over locken op het Duitse forum. Ik edit ook in het grensgebied rondom Nijmegen, maar over locken hebben ze in Dld hele andere ideeën!
Hoezo andere ideeën?
In Duitsland willen ze het liefst helemaal niets locken. Hier locken we veel meer. Zie ook de discussie die daar loopt.
Duitsers liggen gewoon ver achter met edits & Waze-gebruik. Indien het actief wordt gebruikt, komen ze vanzelf wel achter de voordelen (en nadelen).
Ja, het feit dat er maar 2 Duitsers in de top50 staan, zegt voor mij genoeg. De achterstand van hun kaart verklaart ook de achterblijvende gebruikersaantallen.
Zo heb ik inmiddels ook redelijk wat edits gedaan in oostenrijk, maar daar hebben ze af en toe toch ook wel rare ideeën over het editen.
Ik heb toevallig actief contact met Webex, een Duitse Wazer in het grensgebied. Als ik van hem hoor hoe het er in Duitsland aan toe gaat, moeten wij daar inderdaad geen voorbeeld aan nemen. Eindeloze discussies over bijzaken en editten ho maar. Dan hebben wij het hier een stuk beter voor elkaar. Bij deze mijn dank voor jullie waze-collegialiteit!
Ik denk dat je daar een punt hebt.
We gaan wel erg off topic maar deze opmerking is slechts ten delen waar. Je kunt het ook omdraaien: het achterblijven van gebruikers verklaart de achterstand van de kaart. Dat land is zo MEGA groot tov ons kikkerlandje, daar heb je honderden actieve edittors voor nodig. Vindt die maar eens. Dus meer reclame om edittors aan te trekken zou helpen anders wordt het een dertienjarenplan bij onze Oosterburen.
Er zijn regios met een hoge Wazeactiviteit; het Ruhrgebied met Keulen bv, of Frankfurt am Main. En die regios zijn elk voor zich enorm. Maar om die twee regios met elkaar te verbinden moet er een soort van woestijn ter grootte van half nl redelijk in kaart gebracht worden.
OK, vandaag de mega-update van de nieuwe editor. De Usernotez layer valt nu samen met de roads layer… Niet handig.
Kun je dit fixen Jeroen? Voorlopig de extentie maar even uitgezet…
Bump…
MEGA-BUMP
Nu, bijna een half jaar later, weer inspiratie om Usernotez bij te werken naar v2.0.0. Zie http://www.usernotez.nl/DOWNLOAD
Deze werk samen met de WME en vervangt de cities layer.