Ano všiml jsem si ze komunikace jim moc nejde, i kdyz nutno podotknout, ze co pridali do status.waze Shirli-ho tak se komunikace alespon na tomto kanale a zaroven i na twittru zlepsila. Ovsem stale pokulhava primo support zobrazit jmeno URkare mi neprijde jako problem ani socialni ani programatorsky kdyz nasledne Urkar vidi jmeno editora proc ne i obracene. A umoznit primy kontakt je jen krok za zobrazenim 
Ja len drobne nemiestne upresnenie - Shirli je zena 
No z obrazku jsem to tak trochu tusil, ale jisty jsem si tim nebyl a chlap mi k tomu sedel asi vice. Tímto se Shirlig omlouvám 
Nicméně žena se na tuto PR funkci asi hodí mnohem více a je vidět, že se něco děje Jen kdyby jeste zacal komunikovat vice support a prozradil nam nejaka tajemstvi
Ahoj. UR čo poukazovalo na problém s týmto odbočením. Aktuálna hláška (v Live Map) je držte sa vpravo, ale správne by malo byť odbočte vpravo, čo som podľa mňa ešte v deň prejazdu opravil. Tak či onak problém si neodstránil
Ak zadáš 10 URiek, tak je lepšie sa spoľahnúť na pána waze. Určite to nie je o zbieraní bodov za zatvárenie URiek.
EDIT: …spoľahnúť sa na pána waze, že ti to pripomenie
Myslim si, ze Foxitrot nevravel, aby si nutne veci, o ktorych vies, ze su chybne, oznacoval ako UR. Ked si to zapamatas, tak nemusis. Prides domov k PC a mozes opravit. Ide hlavne o URka, ktore si nezadal Ty. Inak ked uz aj budes editovat potichu, aj tak niekedy lepsie prebrat veci tu na fore (ak pojde o nejake komplikovanejsie krizovatky, alebo proste ked si nebudes naozaj 105% isty) pred samotnym editom, lebo je mozne, ze tu najdes “lokalnych”, ktori Ti rovno povedia, co by bolo zle a rovno to zakreslis spravne a mas pokoj.
To praveze nie je chyba, uzivatel nie je povinny editovat mapu, ak chce pouzivat waze ako navigaciu. Prispieva uz len tym, ze reportuje :). A to s tymi lokalnymi wazermi som popisal v odstavci vyssie
OK, chybne bolo moje pochopenie problemu a tiez som spravil chybu, ze som neskontroloval cas poslednej upravy segmentu. UR bolo dsvp, co som pochopil, ze toto je spravna hlaska - nakolko je tam relativne dost dlhy odbocovaci pruh (osobne sa mi zda, ze pri dlhom odbocovacom pruhu by mohla byt hlaska drzte sa na mieste) a kedze segment bol nastaveny na odbocte a nie drzte sa, som to chybne opravil na dsvp.
aktualne som to teda opravil na odbocte vpravo. sorry za zmatky.
este mala otazka na skusenejsich editorov. v Cartouche su vidiet ine UR ako v Papyruse, niektore zaznamy viditelne v Cartouche su stare mesiace. existuju nejake zauzivane praktiky ako sa vysporiadat s tymto? mozem vec staru X mesiacov len tak odpalit?
tiez ma hneva, ze aktualne UR, ktore vidim v Papyruse nevidim v Cartouche (teda nemam ako zistit kto a kedy ho vytvoril a co tym basnik myslel - konkretne tato krizovatka by mala byt aktualne zakreslena dobre - hlavne co sa tyka jednosmernosti jednotlivych ulic, ktora bola v priebehu posledneho pol roka zmenena…). cesty v okoli boli pred 3 dnami menene Volt16, no pamatam si, ze som niektore tieto cesty upravoval pred niekolkymi tyzdnami aj ja…
V cartouche ostali stare nezatvorene, nove sa objavuju uz len v Papyruse.
Co sa tyka tych prastarych v cartouche, ja osobne pokial neviem z UR vycitat, v com je vlastne problem a mne sa zda vsetko v poriadku, pisem tam otazku a menim state na missing data. Pokial nedostanem odpoved, tak po asi dvoch mesiacoch zatvaram.
M.
No moment, toto je podla mna uplne zle :evil:
Ak by som sa mal spravat podla navigacie, tak pojdem rovno a v mieste delenia segmentov si to hodim doprava cez plnu ciaru a dole z mosta na nasyp! Ako na danom mieste mozem “odbocit vpravo”?
Je tam predsa odbocovaci pruh, hlaska tam ma byt “drzte sa vpravo” a ma prist o 38 metrov skor aby som sa este pred koncom prerusovanej ciary preradil do praveho pruhu, nie?
hlaska navigacie prichadza v predstihu pred manevrom, ci?
teda ti povie o 50 (neviem presne kolko, ja ju mavam potichu) metrov sa drzte vpravo, alebo o 50 metrov odbocte vpravo. ako relativne novy sa vsak bez problemov necham poucit ako korektne taketo odbocenie riesit…
Ano hlasky su v predstihu, ale to nic nemeni na tom, ze to miesto kde mas odbocit je 36 (pardon, nie je to 38 ako som pisal) metrov za koncom prerusovanej ciary.
V momente hlasky “o 50 metrov odbocte vpravo” mas 14 metrov k zaciatku plnej ciary medzi pruhmi a cca 60 metrov k hranici krizovatky. Co Ti v tej rychlosti napadne ako prve? Preradis sa do vedlajsieho pruhu alebo pojdes na krizovatku a budes sa snazit odbocit?
Hlavne ak instrukcia je “Turn right” a nie “Keep right” - “Keep right” pre mna znamena pri viacerych pruhoch, ze sa mam preradit do toho, co je najviac vpravo. “Turn” je odbocenie na krizovatke, nie zmena jazdneho pruhu.
OK. tak si to skusme zosumarizovat.
nasiel som UR - dsvp. odbocovaci segment bol v tom momente urobeny tak ze hlasil ovp. necheckol som datum poslednej upravy segmentu (moja chyba) a upravil som geometriu segmentu tak aby hlasil dsvp (lebo v tomto zmysle som pochopil to UR).
vlado_s vsak upravil ten segment skor ako ja prave na ovp (URka meskali). a tu na fore ma upozornil, ze moje riesenie nie je spravne - resp. ze som zatvoril UR, ktore som nevyriesil. po jeho kritike som to teda upravil nim zelane ovp.
podla shalafiho je to vsak nespravne riesenie a spravne (ak som dobre pochopil) by bolo pripojit ten segment este o X metrov skor a spravit ho dsvp - vzhladom na existenciu dlheho odbocovacieho pruhu.
podla poriadnej porcie bodov, ktore vlado i shalafi uz stihli nazbierat, predpokladam, ze ide o velmi skusenych editorov a ja ako relativne mlady a neskuseny sa rad necham poucit ako robit veci spravne.
PS ked uz som sa obzeral v okoli, tak mam otazku, ci tento segment, nema nahodou mat moznost vyjazdu aj na nadjazd ponad dialnicu a nie len na pripajaci pruh k dialnici. podla vodorovneho dopravneho znacenia by som tipol, ze sa odtial da vyjst aj na nadjazd.
ahoj, co sa tyka tamtoho segmentu, z podkladoveho snimku nevidim dovod, pre ktory by sa nemalo dat odbocit aj na nadjazd. Mozes to myslim kludne pripojit
Sent from my MB525 using Tapatalk 2
Ja by som tiez tipoval, ze sa odtial smie ist na obe cesty. Byt tam autom, tak by som urcite siel. (Pesi som siel po tom chodniku 50 metrov na vychod naposledy koncom leta, vtedy ma nenapadlo skontrolovat, ci sa to smie ci nesmie :oops: :lol:)
(shalafi ma trhol o okamih)
Uplnou zhodou okolnosti som tam dnes bol (prezuval som v AZ Pneu) a potvrdzujem ze sa odtial da odbocit aj doprava, aj este dopravsie 
este k tomu turn/keep right by ste sa mohli vyjadrit
Sent from my MB525 using Tapatalk 2
osobne som za keep right…mam ten isty nazor aj s tym preradovanim ako shalafi
Shalafiho argumentacia mozno bola az prehnane ostra ale tiez by som na danom mieste dal len “Drzte sa vpravo” - dostatocne dlhy paralelny odbocovaci pruh, pokracujuci plynulym oblukom s velkym polomerom - to nie je “krizovatka”. Tam by sa dokonca hodila hlaska “Pouzite pravy vyjazd”, ktoru (niektory) klient dava pri odboceni z Highway na neHighway.
ja som, za “drzte sa vpravo”. myslite, ze by to bolo nelogicke keby hned ako sa pruhy rozdelia zahlasilo “drzte sa vpravo” a na mieste zaciatku plnej ciary by zahlasilo “odbocte vpravo”?