En weer een melding op de A2 bij Maarssen.
De parallelbaan richting het zuiden.
Gister vanuit het zuiden naar Amsterdam gereden (en terug over de A2, in beide gevallen werd ik over de parallelbaan gestuurd. Geen files.
Oh :mrgreen: Ik reed over de A10. Kwam van Sloten en werd voor de Coentunnel linksaf gestuurd naar de Nieuwe Hemweg. Waze had het idee opgevat mij via de pont Hembrug naar Zaandam te sturen. Zeker een kwartier wachten :ugeek:
Ontspannen toch? Mijn baas vindt dat ik dat dagelijks moet doen, mijn reiskostenvergoeding wordt via de kortste route berekend ![]()
Zo wordt de segmentsnelheid daar mooi een stuk lager, waardoor het minder snel voorgesteld gaat worden. Kost je een paar keer een kwartier, en dan leert Waze het wel af…
Dan hoop ik niet dat je in Beverwijk of IJmuiden woont want dan worden het 2 tunnels, de pont of de sluizen. Assendelft lijkt mij helemaal een ramp voor Waze. Vorige week sprak ik een taxichauffeur uit Zaandam. Die zette de ponten van het Noordzeekanaal op hun navagatie uit. Hij beaamde mij dat zijn programma hem anders constant over Halfweg stuurt.
Ik wordt bij Den Bosch(A2) en Tilburg(A58/A65) ook regelmatig over de parallelbaan gestuurd.
Soms wel, soms niet, echt geen pijl op te trekken.
klopt, nog steeds niet gefixed aan serverzijde ![]()
Gaat het bij Beekbergen nog altijd goed? Oost - west is al een tijdje geleden hetzelfde gezet als noord - zuid. Sindsdien ben ik er 1 keer langs gekomen (beide richtingen), en dat ging goed.
Ik had hem laatst ook weer… vanaf het industrieterrein ri Aalsmeer in de navi ingeklopt… had alle tijd dus heb inderdaad de pont maar genomen ![]()
Heeft er nog iemand contact over de status van deze fix? Het lijkt me duidelijk dat dit nog steeds niet opgelost is en UR op UR oplevert. 10-tallen per week op een aantal knooppunten…
Ik heb hierover geen contact (meer) met de devs.
Ondertussen heb ik het idee dat mijn workaround op knooppunt Beekbergen werkt, ik zie er geen UR’s meer de laatste tijd, en de keren dat ik er zelf langs ben gekomen werkte het goed. Ook oproepen hier om problemen te melden op dit knooppunt geven geen reactie.
De workaround:
- parallelbanen en klaverbladen worden ramp.
- Doorgaande banen krijgen bij de afsplitsing van de parallelbaan een heel klein stukje ramp, zo klein dat het niet zichtbaar is in de client, maar wel a) een keep left genereert, en b) onnodig routeren over de parallelbaan lijkt te voorkomen.
Voorbeeld:
https://world.waze.com/editor/?zoom=10&lat=52.18396&lon=6.00875&layers=BFTFTTTTTTTTTTTFTTTTFT
Inmiddels heb ik de knooppunten binnen mijn gebied (Hattemerbroek en Hoogeveen) hierop aangepast. (Heb nog 3 andere knooppunten, maar dat zijn geen klaverbladen).
Een lastige is bijvoorbeeld de situatie bij Den Bosch. Doorgaand verkeer richting Amsterdam zou links aan moeten houden. Al het lokale verkeer + A59 richting Waalwijk en Nijmegen rechts. Dit is een heel stuk. Niet echt geschikt voor een ramp van te maken dus. Destijds hebben we besloten om de parallelbaan Mayor te maken.
Hetzelfde geldt overigens voor de a2/n2 rond Eindhoven. Doorgaand verkeer zou mits de verkeerssituatie goed is, de A2 aan moeten houden. Maar nog veel te vaak maak ik en vele anderen mee dat hij je over de N2 stuurt.
Bij een klaverblad is jouw optie prima, al is het jammer dat het zo (tijdelijk) opgelost moet worden. Ook vreemd dat je hierover internationaal weinig terug van ziet. Zouden ze er daar geen last van hebben?!
Een lastige is bijvoorbeeld de situatie bij Den Bosch. Doorgaand verkeer richting Amsterdam zou links aan moeten houden. Al het lokale verkeer + A59 richting Waalwijk en Nijmegen rechts. Dit is een heel stuk. Niet echt geschikt voor een ramp van te maken dus. Destijds hebben we besloten om de parallelbaan Mayor te maken.
Hetzelfde geldt overigens voor de a2/n2 rond Eindhoven. Doorgaand verkeer zou mits de verkeerssituatie goed is, de A2 aan moeten houden. Maar nog veel te vaak maak ik en vele anderen mee dat hij je over de N2 stuurt.
Bij een klaverblad is jouw optie prima, al is het jammer dat het zo (tijdelijk) opgelost moet worden. Ook vreemd dat je hierover internationaal weinig terug van ziet. Zouden ze er daar geen last van hebben?!
Ik ken de brabantse knooppunten niet, maar misschien is het een optie om op de splitsing twee mini-rampjes te gebruiken?
Ik ken de brabantse knooppunten niet, maar misschien is het een optie om op de splitsing twee mini-rampjes te gebruiken?
Tja heb ik ik wel eens aan gedacht, maar de tijd van experimenteren is voorbij he! Het is nu niet goed, maar ook niet echt verkeerd. Ondanks dat ‘onzichtbare ramps’ daar natuurlijk weinig schade aan kunnen richten…
EDIT
Wat is de status van de ‘first ramp ignore’ bug? Heb ik al even niets meer van gezien of gehoord. Is dat weer opgelost?
EDIT 2
Ik zie op verschillende knooppunten dat relatief nieuwe editors die zelfs nooit op het forum verschijnen ook druk zijn op knooppunten. :o Misschien wordt het dus tijd dat we dit ‘landelijk’ op gaan lossen?
De first ramp ignored bug is opgelost.
De first ramp ignored bug is opgelost.
tijdelijk of echt? ![]()
Dat weet je nooit! ![]()
Al tijden geen last meer van, dus lijkt ‘echt’.
Bah…
https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=52.18717&lon=6.02026&layers=BFTFTTTTTTTTTTTFTTTTFT
Iemand nog ideeën?