Přiznám, že tyhle locky “způsobily”, že už skoro vůbec needituju. Ani nejbliží okolí bydliště nemůžu, protože všechno L3 (Praha no). A žádosti o unlock/ lock prostě otravují. Nebavím se o nějakých důležitých silnicích, ale boční a prakticky obtížně průjezdná obytná zóna a L3 mi moc nešmakuje.
Na Osoblažsko třeba dlouhou dobu nikdo nesáhl. Dal jsem to dohromady a pak, když se začaly zadávat rychlosti, tak jeden nejmenovaný L2 všechno hromadně editoval, jen aby měl L3 - ale dělal jen rychlosti a na geometrii atd. kašlal. To mě trochu srazilo…
A teď, když se k editacím chci vrátit a logicky dodělat své okolí, tak zjistím, že vlastně je skoro vše na L3 a mám utrum.
Nemohu přece žádat o odemčení celého regionu.
Kolegové právě, že můžete požádat o odemčení prakticky čehokoliv. Segmentu, úseku, celé silnice, obce a vlastně i regionu. Osobně jsem právě takto editoval. Prostě jsem si vytipoval úsek, nechal odemknout a několik dnů editoval. Pak se vše co potřebovalo zamknout, zamklo. Byli to úseky přes několik obcí. Ano chápu, že je jednodušší editovat bez omezení, ale zámky nechrání jen mapu jako takovou, ale i vaší práci.
Na celý problém je dobré se podívat i z druhé strany. Jako aktivní editoři se potýkáme s nemalým problémem spících L2-3 a cizích L2+, kteří se nezajímají o aktuální stav, či platná pravidla a nekomunikují. Najednou se objeví v WME udělají změny a to buď podle pravidel, která dávno neplatí, nebo podle sebe. V podstatě mohou i zničit vaší práci. A klidně to může být ten příklad co zmiňoval Jumbo “L2 všechno hromadně editoval” a nemuselo to být pro vyšší Rank, ale chtěl jen pomoc.
Pokud chce někdo dělat geometrii, rád(i) mu cokoliv odemkneme a klidně na několik dnů. Geometrie je záslužná, bohužel nevděčná práce, ale na druhou stranu ovlivňuje i hlášky, což už může být problém. Také jsou některé úseky povýšené, či mají nějaký atribut, který není běžný a bez znalostí, či skriptu není vidět. S takovými segmenty je zapotřebí nakládat specifickým způsobem.
Závěrem si zkuste představit, jak by mapa fungovala, kdyby byla celá odemčená (L0). IMHO by často nefungovalo vůbec nic. Kdyby byla celá zamčená (Lmax), nebyli by editoři. Ale najít konsensus, nebo aspoň kompromis je velmi těžké. No právě o to se LC s větším, či menším úspěchem snaží (doufám).
Najrychlejsia nikdy nebola zarucene vzdy najrychlejsia ale bola to (a stale je) optimalna trasa vzhladom na iste parametre nastavene v algoritme hladania trasy. Najkratsia trasa bola paskvil ktory mal tolko chyb ze je iba stastie ze bol konecne odstraneny. To ze ju niekto vyuzival, je samozrejme jasne, ale ked zaznamenal nejake nestandardne spravanie (ignoracia uzavierok, spoplatnenia, …) nebolo v nasich silach problemy riesit a pouzivatel zostal este viac nastvany.
Spíše až za delší dobu. Po několika úspěšně schválených místech Tě už WME nechá uložit místa rovnou. Do té doby je ideál Fórum “sekce žádost” , nebo Chat v WME.
TUNELY
Obecný dotaz, v poslední době to nabývá na významu. Waze pořád v tunelu nic. Ani tedy neví, že tam je problém. Po Praze hodně tunely používám- Letná -> Prosek. A tady nastává problém, že mě W nacpe do tunelu, který je totálně grogy. Co s tím?
Môžeš písať na ofiko Waze Facebook, môžeš dat menej hviezdičiek a negatívne hodnotenie. Beta testeri a zástupcovia komunít to všetci už roky tlačia na centrálu Waze a zatiaľ je to stále hrách na stenu.
Mě jde spíš o to, jak se s tím “popasovat” v reálném životě. Protože pro Prahu jsou tunely důležité a automaticky je nepoužívat je problém. Když W nemá polohu, jde zadat kolona, že by to alespoň skočilo na poslední místo, kde pozice byla?
Sorry za Pragocentrismus.
beacony nepovazujem za lahko a rychlo realizovatelne riesenie… bol som minuly tyzden v Prahe a nastastie som potreboval ist krizom cez mesto iba 2x. teraz pojdem sam proti sebe a budem politicky nekorektny, no urcite by som pri dlhsom pobyte v Prahe vyskusal konkurencne moznosti - googlemaps a sygic (tu verziu s traffic info). googlemaps nejake traffic data maju a dokonca uz aj prisposobuju routing tymto datam. netusim ako velmi kvalitne sa im to dari. viem, ze co sa tyka dopravnych udalosti, tak ich maju malicko, nemaju hliadky a realne asi ani az tak dobre vyhybanie sa kolonam…
ale, ak by som sa mal kazdy den 2x stracat v tuneloch, tak by som konecne mal motivaciu naostro vyskusat konkurenciu, na ktoru doteraz pozeram cez prsty. (pozn. netusim, ci by bolo fungovanie s niektorou z tych konkurencnych apiek dostatocne dobre pre mna)
za nas, co sa o Waze u nas aktivne starame ti mozem uprimne povedat, ze na tuto temu naozaj tlacime, nedavame si servitku a pred par mesiacmi - ked produktovy tim vyhlasil, ze uz sa rozhodli, ze jedinym riesenim su beacons - som ich vyzval, aby sa na 2 tyzdne prestahovali do Prahy a davali si mitingy na roznych miestach v meste… aby zazili na vlastnej kozi, preco po tomto uz roky volame…
Já můžu porovnávat s Here (ještě origo k Lumia). Tragické z hlediska traffic jamu. I když o tom ví, stejně do toho naviguje. ALE- bez problému se pohybuje v tunelu pouhým zachováním vstupní rychlosti. Není to přesné, ale IMHO hrozně easy na implementaci. A pokud by tohle nahrazovalo GPS data, pak by i hlášení od wazerů fungovalo. Asi ne automatické rozpoznání zpomalení, ale klidně by při nějakém časovém nesouladu mohla vyběhnout klasická hláška- jste v zácpě?
Běžně jezdím s W, ale před tunelem nahodím H, abych měl alespoň trochu jistotu o odbočení.
ak ti ide iba o to nestratit sa a pouzit spravnu odbocku (v tuneli alebo za vyjazdom z tunela), tak pri troche snahy sa to da zvladnut. chalani v Prahe (nielen tam) maju exity pomenovane v sulade s dopravnym znacenim - tj. vchadzam do tunela a vidim, ze najblizsi manever je drzat sa vlavo na » Brno / Branik o 5 km. v tom momente sa strati GPS a zostane to takto visiet… nezostava mi nic ine ako sa preventivne drzat vlavom pruhu a pozorne sledovat, kde bude navest na Brno / Branik…