Zagrożenia (ang. hazards) to komunikaty głosowe i wizualne w aplikacji nawigacyjnej, ostrzegające kierowców o zbliżaniu się do potencjalnie niebezpiecznych miejsc na drodze. Uprawnionymi do zarządzania zagrożeniami są edytorzy poziomu L4 i wyższego.
Zagrożenia wyświetlane są w trybie offline aplikacji (przy braku dostępu do internetu).
Uwaga: Aplikacja jedynie wspiera kierowcę i nie powinna rozpraszać uwagi mnogością komunikatów.
Mechanizmy ograniczania liczby komunikatów
Aby zapobiec nadmiernemu ostrzeganiu, aplikacja wykorzystuje dwa mechanizmy redukcji liczby komunikatów:
- Grupowanie powiadomień – jeśli kilka zagrożeń znajduje się blisko siebie, generowany jest tylko jeden komunikat. Odległości pomiędzy zagrożeniami są różne w zależności od ich typu.
- Wyciszanie powiadomień – gdy kierowca regularnie korzysta z tej samej trasy, powtarzające się ostrzeżenia głosowe są ograniczane. Po kilku powtórzeniach komunikaty dźwiękowe zostają czasowo wyciszone na 28 dni, a zagrożenia są widoczne wyłącznie w formie wizualnej. Liczba powtórzeń i czas wyciszenia zależą od rodzaju zagrożenia.
Uwaga: Od powyższych reguł są odstępstwa w miejscach szczególnie niebezpiecznych np. dla przejazdów kolejowych lub dla fotoradarów.
Wytyczne stosowania poszczególnych zagrożeń
Wytyczne mają charakter orientacyjny. W uzasadnionych przypadkach dopuszcza się odstępstwa.
Fotoradar
Powiadamia o fotoradarach z punktowym pomiarem prędkości. Ikona jest umieszczona w miejscu rzeczywistej lokalizacji urządzenia; nie podaje się wartości mierzonej prędkości. Kierunek przeciwny (tam gdzie fotoradar nie widzi) jest oznaczany gdy na drodze jest znak D-51 (kontrola prędkości).
Odcinkowy pomiar prędkości (OPP)
Nie jest oznaczany jak fotoradar. Konfigurowany jest w panelu właściwości segmentu obok pola ograniczenia prędkości.
- Ułatwienie odnalezienia OPP może praktyka, którą jest utworzenie notatki (komentarza) wokół segmentów.
- Na mapie można odnaleźć OPP, które oznaczone są jako Miejsca (POI). Nie jest to błędem, jest to pozostałość po starej metodzie oznaczania OPP. Po upewnieniu się że OPP jest skonfigurowany poprawnie - jak powyżej - można miejsce usunąć lub zastąpić notatką.
Ostre zakręty
Powiadamia o niebezpiecznych zakrętach. Stosowane na drogach o zwiększonym natężeniu ruchu lub przy ograniczonej widoczności.
Połączenie pasów ruchu
Informuje o kończącym się pasie ruchu. Stosowane gdy kończy się lewy pas ruchu. W miejscach gdzie zanika prawy pas użycie zagrożenia powinno być uzasadnione.
Na Autostradach oraz drogach ekspesowych ikonę ustawiamy na przedostatniej strzałce patrząc od miejsca gdzie zanika pas ruchu.
Na pozostałych drogach na ostatniej strzałce.
Progi zwalniające
Informuje o wyniesionych przejściach dla pieszych lub skrzyżowaniach oraz oczywiście o samych progach. Dodawane do mapy są wszystkie miejsca.
Przejazd kolejowy
Powiadamia o przejazdach kolejowych z zaporami oraz bez. Ikona umieszczona jest w centrum przejazdu z ustawionym komunikatem dwukierunkowym.
Jeśli przejazd ma ponad 50 m szerokości, stosuje się dwie ikony (po jednej przy każdym wjeździe) z komunikatami jednokierunkowymi.
Punkt poboru opłat
Informuje o zbliżaniu się do płatnego odcinka drogi. W Polsce stosowany wyłącznie na autostradach.
Skomplikowane skrzyżowanie
Powiadamia o skrzyżowaniach ze zwiększoną trudnością przejazdu przez nie. Zagrożenie stosowane, gdy skrzyżowanie wymaga dużej uwagi nawet od doświadczonych kierowców.
Strefa szkolna
Powiadamia o bliskości szkoły. Zagrożenie stosowane w rejonach przedszkoli i szkół podstawowych. Szkoły średnie oznacza się jedynie w wyjątkowych sytuacjach (np. wejście przy ruchliwej ulicy). Szkół wyższych nie mapujemy.
Nie stosuje się zagrożenia w gęsto zabudowanych obszarach miejskich (np. na osiedlu między blokami).
Do stref przypisywany jest harmonogram zgodny z kalendarzem roku szkolnego w danym województwie.
