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Villa Devoto, Ciudad Autónoma de Buenos Aires Unlock request

Post by PabloUntroib
Hi Editors,

I would like to be able to edit the following segment(s).

En esta esquina el giro desde Benito Juarez viniendo desde la Av. General Paz hacia Ricardo Gutierrez no esta prohibido, no hay cartel que lo prohíba tampoco y es habitual hacer ese camino.




Your help will be greatly appreciated.

Permalink: https://waze.com/editor?env=row&lat=-34 ... =316880787
Reason:
Unlock to level: 4

Thank you in advance,
 

Post by Z_R21
Hola! A mi modo de ver: Lo que ocurre ahí es que existe la posibilidad de generar un bloqueo del tráfico, durante la espera para el giro, a otros automovilistas sobre la vía del tren. Para lo que sería un cruce ferroviario como el que citás, desde el punto de vista de la recomendación que puede dar una aplicación a un conjunto de usuarios, conviene que dé cierta seguridad y no genere un posible entorpecimiento afectando a otros vehículos que eventualmente puedan quedar detenidos en pleno cruce. Un cruce ferroviario es peligroso y siempre es conveniente que se garantice su libre cruce sin obstrucciones. Personalmente, no creo que sea prudente que Waze recomiende un giro a izquierda en ese lugar, justo al salir del cruce.

Saludos
 
Z_R21
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Post by Z_R21
Complemento mi respuesta anterior. Los giros a izquierda en cruces semaforizados están prohibidos por la ley de tránsito. En los cruces ferroviarios como éste existen semáforos para el cruce de vía. Este tipo de semáforos está clasificado entre los ESPECIALES. La ley genéricamente habla de giros a izquierda no permitidos donde exista semáforo, sin hacer ningún tipo de aclaración adicional si un semáforo clasificado como especial queda excluido de esa prohibición.

Saludos


36. SEMAFOROS ESPECIALES.
a) PARA PEATONES.
1) CONFORMACION FISICA: Las unidades ópticas son cuadradas y de color naranja o blanco, existiendo tantas caras como sentido de circulación. Se ubicarán en la acera opuesta a la que se encuentra el peatón, con su parte inferior a no menos de DOS METROS (2 m), ni más de TRES METROS (3 m) sobre la acera. Se pueden montar separadamente o en el mismo soporte de los semáforos para control de vehículos, debiendo ser unidades físicas independientes. La cara del semáforo debe colocarse en posición vertical y normal.
2) SIGNIFICADO: Dispositivo para dirigir el movimiento de peatones en interseccionessemaforizadas. Se aplica en lo pertinente lo establecido en el literal b) del punto 32.
b) INTERMITENTES: Son los que tienen una o varias unidades ópticas de color amarillo que se iluminan alternadamente. Se utilizan para:1) Prevenir peligro: Se compone de una o más unidades ópticas circulares de color amarillo con un diámetro no menor de DOS DECIMAS DE METRO (0,2 m). Se le puede adicionar una señal que indique la velocidad máxima a la que se debe circular.2) Advertir intersecciones: Las mismas unidades del caso anterior, dispuestas verticalmente.
c) PARA CRUCE FERROVIAL:
1) CONFORMACION FISICA: Dos ópticas circulares dirigidas hacia el tránsito, en posición horizontal, próximas entre sí, que emiten luz roja en forma alternada, rodeadas de una pantalla negra, con sendas viseras en la parte superior. Se acompañarán con una señal sonora.
2) SIGNIFICADO: Cuando están en funcionamiento, indican la aproximación o presencia de vehículos ferroviarios, los que tiene prioridad en el cruce, al que no pueden ingresar quienes circulan por la vía pública. Cuando están apagados significa que el paso está habilitado para la circulación vial.
3) UBICACION: Debajo de la Cruz de San Andrés (P.3) y antes de las barreras (R.30).4) OBSERVACIONES: Los criterios de instalación y accionamiento corresponden al ferrocarril, conforme su legislación específica. La fiscalización la hace la autoridad de habilitación y control del servicio ferroviario.
 
 
 
 
 
 
Z_R21
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Post by PabloUntroib
Hola!!

Mi interpretación del texto que adjuntas dice claramente que son PARA CRUCE FERROVIAL es decir, el semaforo es adicional a la barrera que impide el paso cuando la barrera esta baja.

En Devoto al menos los cruces de ferrocarril donde no se puede hacer esta maniobra estan indicados con una señal de prohibido girar, por ejemplo en el cruce de Nueva York con la misma via y Ricardo Gutierrez. 

En este caso que estoy proponiendo no esta señalizada la prohibicion.

Otro ejemplo de giro habitual y que tampoco esta señalizado como prohibido es el de Av. Beiró viniendo de Villa Pueyrredón y el cruce de las vias del tren San Martin hacia Bahia Blanca también con Ricardo Gutierrez.

 
PabloUntroib
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