Get a sneak peek at whats next for Permanent Hazards on our April 7th Office Hours!
Post by OnttoKaiku
Nyt ovat ennustelleet paria viikkoa tuon Oulun tilanteen korjaamiseen. Järkevämpää ja realistisempaa. Näitä ei nyt ole kuin otsikot luettavissa ilmaiseksi Kalevan sivuilla, joten en ala linkittää sen ihmeemmin.
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
FinToy wrote:
OnttoKaiku wrote:
FinToy wrote:Onttista huudellaan apuun 8-)

https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... 709&zoom=4
:?:
No ihan vähän meni linkki pieleen... :lol:

https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... t=15028480
Pää on ihan vereslihalla raaputtamisesta ja tikkuja sormissa useamman päivän raaputusmaratoonin jäljiltä. :shock: Pisti vähän mietityttämään mitä pahaa olen (taas?) tehnyt kun minua käskytetään jonkin puistoalueen sisääntuloon paneutumaan useammaksi päiväksi. Vähän kuin siinä eräässä elokuvassa...

Luuletsie FinToy, että mie rupian pyöreitä kivilöitä siun polkujeis varrelle asettelemaan?

:mrgreen:
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
Laitan tämän nyt jo tähän:

https://www.waze.com/editor?env=row&lon ... 836.957157

Kehä-I länteen ajaminen Tapiolan pohjoispuolella vaikuttaisi olevan estetty johtuen kielletystä käännöksestä uudelle reitille.

Olen jo aikaisemminkin todennut, että kääntymiskieltoja (punaisia nuolia) ei tule milloinkaan käyttää liikenteen rajoittamiseen.

Jo Wazen peruslogiikka vaatii sen, että jokainen segmentti on kulkusuuntiinsa nähden läpiajettavissa. Segmentille pitää päästä edes jotakin segmenttiä pitkin, ja segmentiltä pitää päästä pois edes jotakin segmenttiä pitkin. Jos ei muuta, niin päättyvä segmentti voi toimia itselleen umpikujasta ulosajosegmenttinä, yksisuuntainen ei (=yksisuuntainen tie ei voi olla umpikuja).

Tai ehkä syvällisemmin, jokaisella nodella pitää olla jokin reitti ajaa nodelle ja nodelta ulos.
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
kumiankka wrote:Olen sanonut muutaman kerran, että stressi helpottaa heti kun päästää irti reaaliaikaisuuden tarpeesta. Wazen aikataulut (viiveet) eivät ole meidän hallinnassamme, kuten eivät ole urakoitsijankaan aikataulut. Maaseudulla ovat pärjänneet tähän asti ilman yhtäkään tietä ;)
Juurikin näin. Vähän tätä tuossa koitin sivulauseen syrjässä tarjota. Huono ja vääräkin reitti on parempi kuin ei reittiä lainkaan.

Tätä älkööt ottako kukaan henkilökohtaisesti, enkä Kehä-I hankkeen osalta ole paikkatiedoltani tai projektin seurannaltani mitenkään kelpo puhumaan. Mutta välillä on vaikuttanut, että tietyt ratkaisut ovat hieman ehkä tarpeettoman järeitä, segmenttejä pätkitään, jätetään lojumaan, sulutetaan, rajoitetaan, tehdään punaisella nuolella kääntymiskieltoja jne. Vähän kuin ostaisin kaupasta sen 20kg lekan tappaakseni sen yhden hyttysen.

Tästäkään syystä en osannut torstaina reagoida ilmaantuneisiin ongelmiin, ja kesti muutenkin aikaa löytää ylipäätään itse ongelmakohta. Torstaina alue vaikutti jo luonnossa haastavalta, länteen ajavat kaistat kulkevat täysin eri reittejä.

Lähiaikojen puheenaiheesta, Falconista on turha kantaa huolta. Viimeksi tänään ajoin erään risteyksen tarkoituksella pitkäksi. Reitin uudelleen laskenta alkoi 150m kohdalla (reititysserverin toimesta), ollen 50km/h alueella takaisin puhelimessa noin 10-15 metriä myöhemmin.


Olen tässä myös miettinyt olenko aiheuttanut jonkun kilpavarustelukierteen tietöiden mallintamisessa? Lie historiassani pari pienempää tietyöhanketta, jotka nyt ovat sattuneet osumaan melko nappiin (edelleen muistan kun huomioliivikaveri liputtaa meidän autokunnan ensimmäisenä Klaukkalan 132&Kirkkotie liikenneympyrään, silloisen s-marketin parkkipaikalla muutin sulut).

Pari omaa lähtökohtaa näissä omissa projekteissani on ensinnäkin se, että yritän piirtää aina lopputulosta. Tähän sovellan sen jälkeen restrictioneita (alussa) tai closureita (lopussa). Toisena asiana pyrin aina eheyteen, ellen tietoisesti vie esim. closurellisia jäte-segmenttejä kuolemaan syrjään. Kolmantena juttuna käyn yleensä 3-5 kertaa läpi piirrokseni kokonaisuutena (myös muokkaamattomilta osin). Onhan käännökset sallittu, onhan pakotetut opasteet oikein, miten missäkin seuraavassa muutostilanteessa tiestö käyttäytyy ja mitä sille tiestölle pitää missäkin vaiheessa tehdä. Ei siinä edittejä saa kun pari tuntia jotakin aluetta plaraa läpi, mutta itse olen ollut tyytyväinen lopputulokseen.


Ja jotta nyt kenelläkään ei tule paha mieli, niin ryssin eilen ja omassa mittakaavassani pahasti. Löysin itseni tänään detourilta tieltä jota ei ole. Menin ajatuksissani poistamaan Klaukkalan ohikulkutien länsipäästä vanhan koukkaus-tien, joka oli closurella suljettu. Closurea ja segmenttiä kun editorissa ei ole, niin sehän oli tänään täysin ajettavissa, ja Waze nappasi uuden reitin keskellä tätä poistettua tietä. :roll:
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
https://waze.com/editor?env=row&lat=60. ... t=15189362

Kärkölän seudulla olisi raportti, joka voisi kaivata uusia silmäpareja tutkailemaan. VT54 etelästä navigointi Kalliojärventielle palauttaa melko villejä reittejä. Itse en löydä mitään epäjatkumoa ja lyhyempinä reitteinä tuossa on vaihtoehtoisiakin (suorempia & lyhempiä) reittejä täysin ajettavissa.
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
Metsälän Baari Kristiinankaupungissa. Paikassa on huoltoasema, mutta varmuutta sen ketjusta tai ketjuttomuudesta ei oikein löydy. Olisiko ketään paikallista, tai vt8 tuoreessa muistissa ohi ajanutta, jolta löytyisi tietoa?

Tuo on ollut joskus kauan sitten Neste. Sittemmin GT. Ei oikein löydy ajantasaista tietoa, eikä tärppää huoltoasemahauillakaan.

https://waze.com/editor?env=row&lat=62. ... t=15774498
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
Tästä huoltoasemajutusta nyt poiki oikeastaan toinen ongelma. Pitäisikö huoltoasemabrändinä olla joku "Yksityinen/Privat" tai "Itsenäinen/Independent"?

Tuli taannoin ajeltua kohtuu kuivalla tankilla ja jossain kohtaa sitten sattui silmiin kyltti "huoltoasemaketju se-ja-se-paikkakunta" ja nuoli oikealle. Ajoin ehkä 5km koko taajaman läpi, enkä nähnyt missään ketjun huoltoasemaa. Kaikki muut ketjumerkit oli kyllä edustettuna. Laitoin sitten Wazen hakuun tuon huoltoaseman, todetakseni että se oli melkein kohdassa josta käännyin pois isolta tieltä.

Päästyäni automaatille oli automaateissa printatut A4 paperit "meillä ei kelpaa <huoltoasemaketjun> kortit, eikä alennuskortit". Kuittiin tuli printattuna kyseisen liikekeskuksen nimi, ei muuta. Oli muuten tähän mennessä elämäni kalleinta bensaa mitä olen koskaan ostanut (jos noita pienmoottori-bensoja ei oteta lukuun). Vieläkin sylettää sen verran, että tekisi mieli poistaa koko asema kartalta.
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
kumiankka wrote:
OnttoKaiku wrote:Oli muuten tähän mennessä elämäni kalleinta bensaa mitä olen koskaan ostanut
Et selvästikään ole harrastanut veneilyä :lol: :roll:
Tavallaan totta, en retkeilymielessä. Pyörättömässä kalustossa on toistaiseksi ollut irrotettavat tankit ja/tai sen verran tolkun range, että jerrykannuilla tai vastaavilla on saanut tyydytettyä menovesitarpeet. On se aine joskus kieltämättä päässyt loppumaan, mutta suhteellisen yleensä kalustosta on löytynyt myös hankaimet ja tarvittava lihastreenivälineistö. :mrgreen:

Vaan alkaa tuo hiljalleen kivuta taas kesää kohti ketjumittareillakin hinnat ylöspäin. Koskahan nähdään 98:ssa hinnoittelu alkavan kahdella eurolla ja risat päälle? Tapahtuuko jo ennen juhannusta vai maltetaanko odottaa heinäkuun lomakautta? :evil: Eipä jää enää kilometrikorvauksista paljoa auton huoltoon ja muihin juokseviin kustannuksiin. :(
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message

Post by OnttoKaiku
Löytyy kanssa melko kattava historia kulkineista. Valitettavan paljon toki on menty vaihtoehtoisin ainein, mutta 98E5 osalta löytyy mm. seuraavaa:

26.4.2012 - Espoo Muurala - 1.75€/l
24.8.2012 - Oulu - 1.769€/l
26.8.2012 - Pirkkala - 1.774€/l
10.9.2012 - Nurmijärvi - 1.779€/l
5.8.2014 - Paimio - 1.729€/l
21.4.2021 - Järvelän Rauta KY - 1.61€/l

Ja täytyy nyt vetää sanoja takaisin, ei tuo Järvelän rauta ole siis kirjatussa historiassani kalleinta ainetta. Tankatun ajoneuvon historiassa kyllä (kevät/2017->). Tuntui vaan 1.4-1.5 €/l tasoon tottuneena korkealta. Nuo yllä olevat hinnat ovat tauluhintoja, eli mahdolliset alennukset eivät näissä hinnoissa näy.
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 615
Has thanked: 21 times
Been thanked: 305 times
Send a message