Tuosta saa äkkiä melkoisen hässäkän aikaiseksi sekä potentiaalisia reititysongelmia. Isoimpana ongelmana pidän sitä, että oletusarvoisesti liikenneympyrästä ei voi poistua ympyrän sisään, josta syystä Waze todennäköisesti generoi karttavirhettä. Tuosta syystä näiden uusien segmenttien pitäisi alkaa risteysnodesta ympyrän ulkopuolella, jossa kääntymisopasteet on asetettu "None" tilaan. Nämä ensin roadblockeilla blokattuna, jonka jälkeen closuret.

Jos siellä nyt jo pietään tietä, niin en miettisi enää tilapäisratkaisuja vaan odottaisin ympyrän poistoa ja korjaisin kartan. Varmalta taholta jokin tieto risteyksen avaamisesta, niin voisin kuvitella poistavani ympyrän päivän - max kaksi etukäteen.

Vihdintien tilanteessa ympyrän ohitukset pystyi hoitamaan ympyrän ulkopuolella, jolloin ympyrä oli täysin normaali ja ok, mutta suljettu. Jos tuosta olisi ajettu tulevan ympyrän keskikorokkeen läpi, olisi ympyrän voinut piirtää ja perustaa vasta kun se on käytössä (tai varmasta lähteestä tieto, että ympyrä avataan huomenna/ylihuomenna).

kumiankka wrote:Helsingin Hermannissa on loppukesän ajan ollut tällainen liikenneympyrä:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... 273&zoom=6

Tuossa on risteys kaivettu auki aivan keskeltä ja kuopan ympärille on tehty soikea liikenneympyrä. Tässä ihan viime päivinä kuoppa on kuitenkin täytetty ja alettu asfaltoida siihen malliin, että kohta siitä saa ajaa suoraan läpi.

Onko tuollaista tilapäistä liikenneympyrää mahdollista tehdä mitenkään ilman että muutokset tulee voimaan vain kartan päivittymisen myötä ja että samalla tuhotaan risteyksestä kertynyttä dataa?

Lyhyesti: ei.

Pidemmin: Toimisikohan sellainen, että piirtää sekä ympyrän, että suorat tiet ja suluilla pitää jomman kumman kiinni? Jos vaikka toimisikin, niin rumalta näyttäisi.