Risteyksistä

Moderators: Unholy, KariH-Fin

Re: Risteyksistä

Postby vkojlf » Thu Feb 28, 2013 6:49 am

OnttoKaiku wrote:Comments anyone? Voin osallistua tietyötalkoisiin.

Kuulostaa hyvältä, anna mennä vaan.
Local Champ Finland (lvl 5)
SXXZ (F8331) / Stock Android 8.0.0
vkojlf
Waze Local Champs
Waze Local Champs
 
Posts: 159
Joined: Sun Aug 14, 2011 8:19 pm
Location: Helsinki, Finland
Has thanked: 14 times
Been thanked: 76 times

Re: Risteyksistä

Postby PiuhaPete » Sun Feb 17, 2013 9:50 pm

Näihin ympyröihin liittyen
Wazen editorikun alkoi herjailemaan teiden olevan liian kaukana ajolinjoista.
Joten palautin ko. risteykseen presidentinpuistokadulle sisäänajo ja ulosajokaistat.


https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... TTTFTTTTFT
PiuhaPete
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 29
Joined: Sun Jun 26, 2011 5:58 am
Has thanked: 18 times
Been thanked: 2 times

Re: Risteyksistä

Postby PiuhaPete » Sat Jan 12, 2013 1:39 pm

Kaistan siirto kauemmas ympyrän kehältä näytti auttavan. Tänään tuli jo reitti oikokaistan kautta kun testasin.
PiuhaPete
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 29
Joined: Sun Jun 26, 2011 5:58 am
Has thanked: 18 times
Been thanked: 2 times

Re: Risteyksistä

Postby PiuhaPete » Tue Jan 08, 2013 7:12 pm

Thanks. Pitääpä kokeilla noit viilauksia kun pääsen koneelle.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
PiuhaPete
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 29
Joined: Sun Jun 26, 2011 5:58 am
Has thanked: 18 times
Been thanked: 2 times

Re: Risteyksistä

Postby PiuhaPete » Mon Jan 07, 2013 10:49 pm

Oikein arvasit , reititys ei mee oikokaistan kautta. Miksköhän? Onhan ympyrän kautta pidempi ja siellä on kaksi risteyspistettäkin enemmän.
uploadfromtaptalk1357598920071.jpg
uploadfromtaptalk1357598920071.jpg (41.79 KiB) Viewed 1825 times


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
PiuhaPete
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 29
Joined: Sun Jun 26, 2011 5:58 am
Has thanked: 18 times
Been thanked: 2 times

Re: Risteyksistä

Postby PiuhaPete » Mon Jan 07, 2013 10:33 am

Ei ollu tarkoitus vaahdota, sori jos siltä tuntu.
No nyt karttojen päivitysvälit on lyhyitä niin näitä on helppo veivata ees taas. ;)

Lisäyksenä vielä noihin ympyröihin, eikö yhdeksi huomioitavaksi asiaksi kannata nostaa myös ympyrän koko? Perus pikkutie ympyrä (halk 20-30m ) menee hyvin ilman ajokaistoja. Mutta kun koko rupee olee 50m niin sisäänajo/poistumiskaistat pitävät navigoinnin paremmin ajantasalla.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
PiuhaPete
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 29
Joined: Sun Jun 26, 2011 5:58 am
Has thanked: 18 times
Been thanked: 2 times

Re: Risteyksistä

Postby PiuhaPete » Sun Jan 06, 2013 11:44 am

OnttoKaiku: Huomiosi ympyröistä on hyvä. Ja voinkin myöntää että olen tehnyt jonnekkin turhaan sisäänmeno poistumiskaistoja kaistoja ympyröihin, ajattelemattomuutani ja kokemattomuutani erityisesti alkuaikoina.

Mutta jossain ne saattavat olla tarpeen ja " Take [n] exit" tyyppinen opastus toimii paremmin.

Esimerkkinä

https://world.waze.com/editor/?lon=21.7 ... =186469311

Porissa, eikö tuo ympyrä olisi parempi kaistallisena, koska:

1. Opastukset ympyrässä ennen tekemiäsi muutoksia toimivat mielstäni hyvin. Suhteessa kaistamerkintöihin ja liikenne merkkeihin paikalla.

2. Luvianpuistokatu ja Satakunnankatu on kahdennettuja. Tämä mahdollistaa U-käännökset risteyksissä. (Joo, niitä ei ole kielletty). Lisäksi satakunnankadulla on kaistojen välissä leveä puisto. Joten miestäni kahdennus perusteltua.

3. Kahdennettuun tiehen poistuminen ympyrästä ja tulo ympyrään saman risteyspisteen kautta, ei ole muiden risteystentekoohjeiden mukaista.

4. Myös osa ympyrästä on kaksi kaistaista, Ei wazessa, mutta oikeesti. Ympyrässä väli Satakunnankatu/Luvianpuistokatu on ympyrässä kaksikaistainen.

5. Luvianpuistokadulta tulee myös erillinen Satakunnan kadulle kulkeva tie joka ei mene ympyrään.

Eli summaisin perusteluni siihen että kun ympyrään liittyy syystä kahdennettuja teitä , on ympyrään hyvä tehdä sisääntulo ja poistumiskaistat,eikö?






Ko
PiuhaPete
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 29
Joined: Sun Jun 26, 2011 5:58 am
Has thanked: 18 times
Been thanked: 2 times

Risteyksistä

Postby PiuhaPete » Mon Dec 31, 2012 10:44 am

Aika ajoin kartalla törmää risteyksiin jotka tehty tarpeettoman monimutkaisiksi, lisäämällä erilaisia "ajokaistatietä" risteyksiin. Vaikka niiden lisääminen saattaa ensin tuntua esteettisestä syistä hyvältä idealta, näyttäähän risteys nyt oikeammalta, on turhista "ajokaistateistä" vain haittaa. Ne sotkevat reittiopasteet yms. Käänny oikealle/vasemmalle opastus ei toimi niiden jälkeen oikein. Puhumattakaan että niitä on työläs ylläpitää.
Kun mietitte miten mikäkin risteys tulisi piirtää: Lukaiskaa läpi seuraava ohje risteytyksistä:
http://www.waze.com/wiki/index.php/Clas ... _crossings
PiuhaPete
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 29
Joined: Sun Jun 26, 2011 5:58 am
Has thanked: 18 times
Been thanked: 2 times

Re: Risteyksistä

Postby OnttoKaiku » Tue Feb 26, 2013 6:57 pm

Tuli tänään koettua ahaa-elämyksiä ajellessani wazen navigaatio päällä eri suuntiin ympäri Suomenojaa.

- Ensimmäinen reitti: Finnoontie -> Kuitinmäentie. Ensimmäinen opastus "800m in the roundabout". Seuraava opastus "200m in the roundabout and then keep right", viimeinen opastus luonnollisesti "in the roundabout and then keep right". Oli jo ihan tarpeeksi wtf-hetki reitin tuntevana tuo navigointiohje, hukassa olisin ollut tuntemattomalla maaperällä tuollaisten opasteiden kanssa.
- Toinen reitti paluusuunta. Ei puhettakaan ympyrästä, pelkästään "keep right".

Summa summarum mitä tuossa nyt ainakin oman maalaisjärjen mukaan tapahtuu. Ympyrästä poistuva tie pitäisi täyttää "turn right" kriteeri kääntymiskulmaltaan, eli keep right -tyylistä käännöstä ympyrässä ei tulkita ulosmenoksi. Tässä tapauksessa kyseisessä ympyrässä ei ole yhtään tunnistettua ympyrän ulosmenoa.
Mutuilu loppuu tähän.

Esitän nyt oman ajatukseni tuosta ympyrästä täällä ensin (koska olen ilmaissut itseäni karttaeditorissa ennenkin :D). Yksinkertaistaisin itse ihan täysillä tuota mestaa. Kuitinmäentiekin on sitä luokkaa, että se ei kahdennuksia kaipaa, eikä varsinkaan nuo muut. Ympyrän kokoa kasvattamalla siihen myös saa lisää toleranssia siihen tulevien teiden osalta. Lisäksi tuossa voisi testata Finnoonsilta->Kuitinmäentie oikopolkua (ei realistisesti vaan korostetun etäälle ympyrästä), jolloin saadaan myös tuo keep right toiminnallisuus sillalle.

Comments anyone? Voin osallistua tietyötalkoisiin.
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
 
Posts: 378
Joined: Mon Nov 12, 2012 9:59 pm
Has thanked: 21 times
Been thanked: 157 times

Re: Risteyksistä

Postby OnttoKaiku » Thu Feb 21, 2013 3:28 pm

Tuosta kun tsekkaa noita gps nuolia, niin hyvin näkee kuinka liikenne tulee hyvän matkaa ennen ympyrää jo ympyrän levyisenä. Pitäisiköhän tuo ympyrä tulkita niin, että liikennesuunnittelijat torpeedoi wazen karttojen piirtämistä? ;)

Tietysti mikään pakkohan korjauksia ei ole noiden järjestelmän generoimien pyyntöjen perusteella tehdä. Jos navigointi toimii, kartta näyttää hyvältä ja auto pysyy ruudulla penkkojen välissä, niin miksi tarpeettomasti monimutkaistaa. Tässä eräs keskustelu, joka kiteyttää aika hyvin näitä risteys juttuja ja teiden kahdennuksia. Miksi tuotakaan turhaan kahdentaa ja monimutkaistaa risteyksen toimintaa, vastahan tuossa kohtaa menee 6+3 kaistaa ja keskikoroke (perisuomalainen pihatie siis). Toki se korjauspyyntöjä generoi risteyksen kohdalla, mutta sille vaan ei voi mitään.
OnttoKaiku
Waze Local Champs
Waze Local Champs
 
Posts: 378
Joined: Mon Nov 12, 2012 9:59 pm
Has thanked: 21 times
Been thanked: 157 times

Next

Return to WME editoriasiat

Who is online

Users browsing this forum: No registered users