Ovo je trenutno razmisljanje i zakljucak B-H uredjivaca:

- Narrow Street ima istu projiciranu brzinu, kao i Street (počinje sa 20km/h, a onda se mijenja stvarnim podacima).

- U izabiru ruta, nosi "penal" ok oko 5 minuta za auta, ali ne i za motore. To znači da će, ako su razlike u vremenima male, preporučiti rutu koja ne koristi Narrow Street, u odnosu na onu koja koristi ovu vrstu ceste. Dakle, Street se preferira u odnosu na Narrow Street, a Narrow Street se preferira u odnosu na Unpaved, pa onda slijede (po preferenci): PLR, Private, Off-road (ova 3 se koriste samo ako nema druge opcije).

Ovaj tip ceste treba koristiti u ovim situacijama:
- kad je cesta dvosmjerna, ali nije dovoljno široka da se 2 obična auta mimoiđu. Npr: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =308864767

- kad je cesta vrlo strma (pogotovo ako ima i drugih faktora). Npr: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =343148924

- kad postoje bolje alternative (onda će promet ići boljom alternativom). Npr: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =354555385

- unutar stambenih naselja, gdje se obično koristi PLR, ali se ulice legalno mogu koristiti (ovo je zgodno kod gužvi, jer ne želimo da saobraćaj stalno ide ovim cestama, ali da se može koristiti ako je zastoj na glavnoj ulici). Npr: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =335875047

- ako je ovo kratica koju bi trebalo izbjegavati, ali je navigacija koristi. Npr: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =279721062

- unutar "mahala" koje se ne bi trebale koristiti za "tranzitni saobraćaj". Npr: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =295197410

Сматрам да не морамо пуно да дискутујемо на ову тему. Из простог разлога - обележите неку улицу да је уска, и Waze вас никад више неће рутирати туда. Дакле, понаша се као да не постоји, једино ако се “задесите” помоћи ће вам да је напустите на првом искључењу. Тестирао сам скоро месец дана интензивно ову опцију и то су резултати. Тако да једноставно, нема поенте обележавати неку улицу да је уска осим ако није слепа.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Razmena mišljenja je uvek zdrava stvar, jer ipak su dve glave pametnije od jedne.

Evo jednog direktnog primera

https://ibb.co/vYkc0HT

Po meni je ovo uska ulica kojom stvarno treba prolaziti samo u slučaju nužde. Evo mog razmišljanja:

1) ulica je toliko uska da se vozači ne mogu mimoići
2) ukoliko bi se u toj ulici u istom trenutku našla po 2-3 vozila iz oba smera nastao bi kolaps
3) čisto sumnjam da je ta ulica prohodna u zimskim uslovima
4) put sigurno nije predviđen za veću količinu saobraćaja.

Što se tiče testiranja od mesec dana - po meni to nije relevantno da bi se opcija osporila. Ne možemo donositi zaključke na osnovu iskustva jednog čoveka.

Takođe, ako waze ne rutira na narrow street onda bi ispalo da su parking lot, private road i narrow street iste stvari - a nisu. Slične jesu, ali iste nisu. Slične su i "street" i "primary street", ali nisu iste.

Citiraću opet zvaničan tekst.

"It's the kind of roads that are so narrow, you'd rather not get a route through when driving, unless it is significantly faster"

"How does it work in routing?
* Narrow Streets have a penalty for private cars and taxis. The exact value for the penalty hasn't been finalized yet, we're going to run some tests to determine this. The value will likely range between 5-10 minutes. There will not be a penalty for motorcycles.
* We defined the default driving speed on narrow street segments with 10 km/h until speed data is collected after the production release in routing server."

Iz ovoga se vidi da je brzina po defaultu 10km/h dok server ne prikupi podatke. Ti podaci definitvno nisu jedan korisnik. Dakle treba vremena da se podaci skupe i obrade.

Takođe, ne bi bilo loše da ako imaš vremena napišeš na koji način si testirao. Ako možeš malo konkretnije da napišeš, npr., koje ulice su bile označene kao narrow, vreme u koje si se kretao tuda, destinacije ka kojima si se kretao. To bi umnogome olakšalo da se vidi vreme potrebno za dolazak od tačke A do tačke B jer kao što je već navedeno:

"It's the kind of roads that are so narrow, you'd rather not get a route through when driving, unless it is significantly faster"

[quote="CreekOfJohn"]

- unutar stambenih naselja, gdje se obično koristi PLR, ali se ulice legalno mogu koristiti (ovo je zgodno kod gužvi, jer ne želimo da saobraćaj stalno ide ovim cestama, ali da se može koristiti ako je zastoj na glavnoj ulici). Npr: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =335875047


To je taj momenat.
Ovo mi je falilo.