J'ai aussi vu des nouveaux segments non nommés qui coupaient des rues.

Là aussi tout un parking créé et locké par lui.

Le forum en lui-même est plus difficile à trouver (via "Community") que l'éditeur. Waze incite les utilisateurs à corriger la carte, mais le forum est loin d'être évident à trouver et à comprendre.

La question est "comment trouver le juste milieu entre un système hiérarchique contraint, et un système complètement libre ?" sachant que dans les 2 cas extrêmes il y a des avantages et des inconvénients...

Concrètement ça ne sert à rien. Les trucs à lire et approuver, c'est comme les CGV, personne ne les lit. Même si tu oblige les gens à cocher une case, ça ne changera donc rien...

J'ai posté: http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=70&t=47690

Je vais voir pour l'épingler.

Bonsoir,

Personnellement je pense que la classification des cartes Michelin est médiane. Jusqu'à présent toutes les routes que j'ai éditées sont en Minor Highways au mieux. Et je trouve qu'il y a fort peu de Major Highways dans ma région (la N7 et pas plus). Alors que la D978 Nevers <> Dijon mériterait de l'être pour que la carte comporte au moins un axe structurant parmi la masse de Minor.

Voilà ce que je fais :
- Les départementales jaunes sur Michelin > Minor Highways
- Les départementales blanches sur Michelin > Primary Street (sinon en street on ne les voit pas en roulant à + 80 km/h et elles sont quand même "importantes")
- Les départementales (ex-nationales) ou nationales rouges Michelin > Minor Highways pour l'instant pour moi mais le Major me semble envisageable.

Vincent

davchti wrote:Milkyway35 arrête, tu n'as jamais respecté les décisions de la communauté et tu en as fait qu'à ta tête... la preuve, ce sujet et d'autres qui citent plusieurs de tes modifications abusives.

Nous allons commencer par les points où nous sommes d'accord :

Street : chemin* de campagne en goudron ou avec un bel asphalte ou une rue* d'une ville
Primary street : petite départementale pour le trafic local (ce n'est pas un grand axe du département) ou axe majeur* d'une ville.

* axe n'étant ni classé en européenne, nationale, départementale

Pas de problème ?

Jusque là en tout cas pas de soucis là dessus

Minor Highway : route de liaison départementale (chez moi par exemple il n'y a pas des dizaines non plus...)
Major Highway : route de liaison régionale/nationale (donc quelquesoit leur statut 2x2 voies, ou 2x1 voie ou route classique "large" sans terre-plein centrale).
Freeways : autoroutes.
Ramps : Bretelles d'entrées/sortie, pour freeways ou autres.

Pour moi c'est plutôt simple à classer.

Mais je n'ai jamais mis de Major Highway vu la polémique pour l'instant.

Vincent

Un petit coup de gueule...

Ca valait le coup de dire de ne pas mettre de Major sur des départementales pour démolir un département (l'Allier...) en mettant des Majors n'importe où et n'importe comment, en lockant des ronds-points pour un wazer de niveau 5 c'est très crédible...
Surtour pour mettre en Major une route qui n'est même pas considérée comme "principale" chez tous les cartographes. A ce moment-là il fallait passer en Major la D953, pas la D945...

Idem pour bousiller des échangeurs qui marchaient bien et qui aujourd'hui font remonter des erreurs grotesques de navigation. (N7/N79)

Ca me donne envie d'arrêter d'éditer... un gros MERDE !

L'exemple qui tue : Moulins.
http://i218.photobucket.com/albums/cc31 ... et1-33.png

http://i218.photobucket.com/albums/cc31 ... jet2-8.png

(PS : auparavant, toutes les routes étaient en Minor Highway à l'exception de la N7 en major)

Si vous voulez faire n'importe quoi, au moins restez faire ça chez vous !

Vincent

milkyway35 wrote:

Percevalium wrote:Ca me donne envie d'arrêter d'éditer... un gros MERDE !

Ça donne surtout envie de continuer pour harmoniser l'environnement routier.

Tout ne se fait pas en un coup d'edit. Je suppute que l'éditeur en question n'a pas eu le temps de terminer la ville. Et qu'il prévoit de le faire. À moins qu'un volontaire donne également de son temps pour le faire à sa place.

Je suis d'accord pour harmoniser. Comme je l'ai déjà dit quelquepart dans ce sujet, je suis pour les Majors sur les grosses départementales structurantes dans les zones de campagne.

Mais il n'y a pas de bon sens dans l'édition de cette route. Et pourquoi déjà verrouiller des segments si ce n'est pas terminé ?
D'ailleurs s'il passe par là, s'il pouvait m'expliquer les tenants et les aboutissants de ses modifications sur la zone, je suis preneur d'infos.