Ça y est, 33 et 40 c'est terminé.
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64 terminé.
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Sinon, en cas de doute, j'ai constaté que la classification de l'IGN correspond vraiment bien à la réalité, en tout cas, vers chez moi. Ils utilisent notamment des critères de fonction, en plus des caractéristiques structurelles des routes, pour avoir un maillage cohérent du territoire. A mon avis, c'est exactement ça qu'on cherche.
Par exemple, une carte IGN à cette échelle :
bleu => freeway
rouge => Major
jaune => Minor
routes blanches qui ont un nom en Dxxx => primary
autres routes => street
Par exemple, une carte IGN à cette échelle :
bleu => freeway
rouge => Major
jaune => Minor
routes blanches qui ont un nom en Dxxx => primary
autres routes => street
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Je parle des cartes sur internet. Bien sûr qu'elles ne sont pas toujours à jour (le calque "routes" l'est davantage que les autres), et c'est là qu'on ne peut pas remplacer la connaissance du terrain, mais c'est quand même bien mieux que rien...pierreafeu1305 wrote: quand tu parles de IGN tu parles de cartes physiques ou sur internet?
car effectivement des fois elles sont pas à jour ou erronnées
pareil pour viamichelin, normalment les cartes michelin c'est quand même LA référence (fin les cartes à l'ancienne, les cartes jaunes ^^)
par contre pour leur code couleur les 2x2 voies qu'on a mis en Freeway elles sont pas en bleu non?
Oui, Michelin est bien aussi.
Pour le code couleur, tu parles de l'IGN ou de Michelin ? Chez IGN les voies express sont bien en bleu, en tout cas chez moi elles le sont.
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Re: RGCs: Suivi de l'avancement du passage des RGCs en major