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Post by Poopstick
smallsub wrote:je me pose une question :
qu'il y ai des anti radars ici c'est un choix que je respecte mais ce qui me choque c'est votre manque d'ouverture d'esprit; si cette fonction ne vous intéresse pas , elle ne vous dérange pas non plus , je veux dire qu'elle ne vous enlève rien ,alors pourquoi batailler contre ?? (c'était la question :lol: )

une communauté doit être capable de se supporter même si elle ne partage pas toujours le même avis . si les pro radars s'en vont c'est de l'info MAP qui part avec eux et une communauté qui baisse cruellement car ils sont nombreux les pro radars souvent ancien ou toujours coyotistes et eux ils sont sans concessions (un peu comme vous en faites mais dans l'autre sens :lol: ) pas de radars= pas de présence.

j'ai vraiment l'impression que vous appliquez la politique de l'autruche , vous refusez de voir la vérité en face :l'explosion de la communauté de waze c'est le radars et rien d'autre ne vous en déplaise, c'est le nerf de la guerre bien + que le coté payant ou gratuits car on est prêt a payer pour ca (c'est ce qu'on fait depuis belle lurette).

alors réfléchissez bien avant de faire fuir les coyotistes de chez vous ;)
Bizarre, la région parisienne est de loin la région la plus peuplée de wazers de France. Serait ce parce que qu'il y a 20x plus de flics à flasher qu'à Lille par exemple ? (c'est les proportions, Paris 10 millions d'habitants et 25000 wazers en heure de pointe, Lille 1.2 millions pour 1200)

La majorité cherche un gps avec trafic en temps réel. Les radars sont un plus et même sans la position exacte des flics Waze reste la meilleure offre du marché.
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Post by Poopstick
Bon de toute façon il n'y a aucun intérêt à plaider pour garder le statut quo, le bouzin est en marche et la mise en conformité est en cours.

La seule chose qui le mérite c'est de savoir comment mettre en place une application de la loi tout en restant meilleur que iCoyote afin que sur ce point spécifique Waze reste le meilleur (et gratuitement en plus).

Les autres applications gratuites qui ne sont toujours pas en règle, de par leur ergonomie, la masse de leur communauté et leurs fonctionnalités ne peuvent pas concurrencer Waze.
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Post by Poopstick
Ce que les gens qui avancent l'idée d'une hémorragie oublient c'est qu'une fois en règle, Waze aura accès à l'intégration OEM dans les Pigeot, Renault et Citroën qui sortent désormais toutes avec des tablettes intégrées et une connexion Internet.

Entre une app iCoyote payante intégrée et Waze qui fait la même chose, le choix sera vite fait.

Enfin il y a l'information trafic. Les chaînes télé préféreront ne pas avoir à payer une redevance à Bison Futé.
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Post by Poopstick
Philorne wrote:
Poopstick wrote:Ce que les gens qui avancent l'idée d'une hémorragie oublient c'est qu'une fois en règle, Waze aura accès à l'intégration OEM dans les Pigeot, Renault et Citroën qui sortent désormais toutes avec des tablettes intégrées et une connexion Internet.
Tu as de bonnes infos là-dessus ? Car là ça m'interesse beaucoup avec mon Picasso II !!! :D
désolé j'ai peut être parlé un peu trop vite. La moyenne d'âge de la clientèle de Citroën devant être vers les 65 ans, les tablettes risquent de la laisser perplexe :D
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Post by Pra0
JohnDoe75 wrote:
meggt wrote:Oui mais pour être AM sur une zone il faut bien la connaitre non ?
Sinon c'est ce que j'ai fait , plus du terrain c'est vrai qu'on y passe du temps mais c'est cool .
Pas forcément. Tant que tu ne fais que des choses dont tu es sûr c'est toujours mieux que rien.
Au moins tu donnes des repères (village, Dxx, Nxx, intersections...) aux Wazers qui passeraient par là ou tu permets à Waze de proposer des trajets plus courts car il a de nouveaux segments dont il peut se servir.
Sauf que la connaissance du terrain prime je pense. Parfois certains arrivent sur une zone qu'ils ne pratiquent pas sur le terrain et modifient tout sans vérifier de quand datent les dernières modifs et qui les a faites. :(
Il faut être vigilant là dessus car sinon les deux éditeurs travaillent pour rien. :?

Sinon, Waze qui deviendrait 100% légal, c'est une bonne chose. Le débat sera clos une fois la bêta officialisée et on ne craindra plus les douanes ou un OPJ, 6 points et 1500,00€ d'amende c'est cher payé pour une alerte pas si efficace.
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Post by smallsub
les "pro radars" (ex coyotistes) s'en foutes du coté NAV; acceptez cette idée par contre ils jouent le jeux en retour comme un remerciement ;)
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milkyway35 wrote:
Je suis un pro radar sur les routes.

quand à Coyote, c'est boycot total pour une solution qui se veux "Communautaire" quand on lit les propos du Président. http://www.m.lesechos.fr/redirect_artic ... 3212000576
Le tout communautaire n'est pas la solution
Faire payer à ses abonnés le droit d'accéder à des données connues de tous et générées par sa propre communauté. Et en plus les museler sur ce qu'il peuvent ou ne peuvent pas communiquer.
oui il veut l'intégrer au voiture neuve histoire d'enrichir sa clientèle
demo892003 wrote: Si tu le vois comme ç@, JE peux rien dire d'autre que : Va t'en et continu d'enrichir cette société française.

Si on regarde bien du coté de la région parisienne, je ne suis pas si sur que les utilisateurs l'utilise pour la solution radar vu leur vitesses sur la route (33-34 km/h de moyenne sur le périph de mémoire)...
les utilisateurs non , les coyotistes oui :mrgreen:
smallsub
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Post by smallsub
je me fais l'avocat du diable mais oui les coyotistes de la 1ere heure(pas ceux de maintenant ca c'est démocratisé) sont des gens qui roulent vite (avec des engins appropriés et une certaine expérience) ,ils roulent sur des itinéraires qui ne bouche pas ou bien aux heures ou ca roule .ou bien encore en zone urbaine se déplacent en moto (roulage cool je précise) pour se dédouaner des bouchons bref l'info trafic ne nous intéresse que très peu .par contre on joue le jeux et on ne pollue pas votre système contrairement a ce qui est écrit plus haut :|
smallsub
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Post by smallsub
OyyoDams wrote:En gros tu aimes rouler vite et tu le cries haut et fort... bravo. Je me souhaite de ne jamais croiser ton chemin et de ne jamais être victime de ta conduite.
non!! je réponds aux spéculations régulière ici a propos des coyotistes; après ce n'est plus la majorité puisqu'on a ouvert grand les portes au conducteurs de voitures dans le but de récupérer un max d'info radar . mais ya aussi les VRP qui utilise le truc a des fin professionnel (+ou- obligé par leurs toliers). j'aime pas l'hypocrisie donc je le dis: oui ca existe ,après vous voyez souvent des accident dans lequel est impliqué un missile sur roulettes ??
kpouer wrote: Je fais juste la différence entre celui pour qui c'est un rappel car on peut tous avoir des moments d'inattention
ca, ca s'appelle de l'hypocrisie ,en effet c'est très facile de respecter (et oui !!ca m'arrive aussi) on est tous le chauffard d'un autre.... c'est une question d'échelle et le carton ne fait pas moins mal a 130 qu'a x30
dummyd2 wrote: Ahah, il ne manquait plus que le couplet sur le permis vitesse! Ca faisait longtemps...
En fait, ca existe déjà: ca s'appelle la piste, c'est payant, sécurisé, encadré, et ca évite de tuer des gens qui passaient par là, qui n'ont rien demandé, et qui roulaient normalement en respectant les autres.
exacte !! et ceux dont je parle fond partis d'un club et pratiquent régulièrement ; problème: on y va par la route :mrgreen:
Poopstick wrote:
La seule chose qui le mérite c'est de savoir comment mettre en place une application de la loi tout en restant meilleur que iCoyote afin que sur ce point spécifique Waze reste le meilleur (et gratuitement en plus).
c'est sur ce point que je suis circonspect car une MEC est difficile et longue a peaufiner, ca se fait pas en quelques jours .et comme je constate que les tronçons n'ont jamais été résolus .......
gizmouf wrote:Déjà entre d'un coté les pilotes de ligne droite tout puissants au volant de leur grosse bagnole (qui maîtrisent parce qu'il ont des super reflexes, un regard d'aigle, dans gants en cuir et une mécanique infaillible) et de l'autre les pourfendeurs de chauffards criminels qui roulent un peu au-dessus des limites (à croire que respecter les limitations suffit à faire de qq'un un bon conducteur respectueux des autres), il y a je pense un juste milieu.
Idem avec les radars c'est bien, les radars c'est mal.
absolument d'accord avec toi ;) je ne fais pas l'apologie de la délinquance routière ,je réponds honnêtement a des spéculations . pour le reste j'ai répondus juste au dessus .
smallsub
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