waze.com

Uudistettu maaliskuun alkuun asti.

Suljettu. Parempi myöhään kuin ei ollenkaan.

Kuiders wrote:

Kuiders wrote:https://www.waze.com/fi/editor?env=row&lon=21.51314&lat=61.13033&s=120839447&zoom=6

Tietyö
Peruskunnostus aloitetaan syyskuun aikana välillä Harmaidenveljestenkuja-Kukonkarinkatu. Osuus on liikenteeltä suljettu loppusyksyn ajan. Työmaa on talvikauden tauolla ja keväällä töitä jatketaan eteenpäin Luostarinkatua.

Tähän vielä sen verran, että sulun voi poistaa

Tiesulku poistettu. Koska tuo Luostarikadun, Kukonkarinkadun ja Isopoikkikadun risteys oli vähän huono (soft turns + u-turns) niin se on nyt korjattu ja kääntymiset sallittu jokaiseen suuntaan. Paikallisena tuota kannattaa tarkistaa jos siellä vaikka onkin oikeasti joitakin kiellettyjä suuntia...?

Siis hetkinen. Tulkitsenko noita kuvia nyt ihan väärin? Tapiolantieltä saa ajaa Tekniikantielle ja päinvastoin - eli kääntyä vasemmalle kummassakin risteyksessä. Kehää ajava ei kuitenkaan saa kumpaisellekaan tielle kääntyä vasemmalle. Voi hyvä isä mikä härdelli tuosta tulee.

ranttine, ihan selkeä tuo kuvio on jos tuosta on nyt tietöiden aikaan ajanut ohi. Käytännössä siis Kehä vaan siihen Gasumin talon seinustalle ja siitä ex-huoltamoiden yli risteyksiin. En lähtisi mitään kiertotietä tuohon tarpeettomasti vetämään. Viimeksikin tein sen hetkisen kiertotien ottamalla asfaltista kiinni ja siirtäen. Voisin muuten piirtää, mutta ei ole ollut aikaa murehtia wme-selainhuolien parissa.

Kehä siirretty kiertotien paikalle. Maestrot ranttine tai Vkojlf voisivat piirtää tuohon risteyshässäkkään JB:n jossa on nuo mainitut vasemmalle kääntymisrajoitukset. Kehältä siis ei saa kääntyä vasemmalle (nyt punaiset nuolet), mutta tullessasi Tapiolasta tai Otaniemestä risteyksessä saa "ajaa suoraan", eli kääntyä kehältä vasemmalle.

Ei se tielaitoksen vika ole, vaan Espoon.

Edit: Otit muuten ranttine väärät punaiset vasemmalle kääntyvät nuolet pois. Kumpi lie voimakkaampi, JB joka sallii käännöksen vaiko perinteinen kova punainen nuoli?

Nyt jos tuota JB:tä ei olisi, niin tuossa olisi U-käännökset mahdollisia. Ja nimenomaisesti nyt perinteiset kääntymiskiellot ovat kehältä vasemmalle kääntymisiä estämässä - eli siis niitä mitkä piti JB:llä ehdollistaa.


Jos unohdetaan JB, niin Kehä I Länteen voi kääntyä vasemmalle (U-käännökseen) Tapiolantien risteyksessä ja vastaavasti Kehä I Itään voi kääntyä vasemmalle Tekniikantien risteyksessä.

Vaikka itse tämän raapustankin, niin Jorma Uotista pitää siteerata: Ei huono:



Tekniikantien risteyksessä ilmeisesti GPS häiriintyy, sillä tuo risteys on ihan vanhassa kohtaa kuten piirretty. Gasumin talon eteläkulmalla on pieni mutka joka näkyy ajojäljissä, mutta siitä en ottaisi painetta. Samoin Tapiolantiestä Leppävaaraan ajettaessa ajetaan käytännössä alkuperäistä Kehä I Länteen -kohtaa ja vasta kevyenliikenteen sillan kohdalla palataan alkuperäisen Kehä I Itään kohdalle.

ABC huoltoasema on nyt Wazessa väärin kun piirsin sen niiden Facebook kuvien perusteella noin päin. Kulkusuunta on juurikin toinen, eli kaakon puoleisesta nurkasta sisään. Jäi kyllä vähän hämäräksi onko tuo huoltoasema toiminnassa. Hintakylteissä palaa numerot, pumput ovat huputtamatta, mutta tien päässä on ajoneuvolla ajo kielletty -merkki.

Ja olihan siellä jo ensimmäiset tukkimassa liikennettä kääntymällä kehältä vasemmalle. Huomioliivein varustetut kaverit virittelivät jotain muuttuvia liikennemerkkejä liikennevalotolppiin, kääntyminen vasemmalle kielletty. Ovat siis ilmeisesti pimeänä kun Tapiolantieltä ja Tekniikantieltä päästetään autoja ja muuten merkki loistaa. Ei jatkoon.

ranttine/Vkojlf, kävisittekö taas tuolla Kehän risteyksessä. Kumiankka ja Kari ovat piirrelleet tuon meikäläiseltä epäonnistuneen ABC:n tiestön nyt kuosiin. Sen alkupää vaan pitäisi saada liitettyä JB:n alaiseen tiehen (ja katsella tuo kääntymiskulma-asia kuosiin).

ranttine wrote:Koko maassa on ikävä kyllä vain 2 editoria, ketkä pystyvät sulkuja tekemään.

ranttiselle(kin) iskenyt dementia vai onko jokin muu muuttunut? Ainakin vielä viikonloppuna onnistuin refreshaamaan muutamia sulkuja, joten eiköhän sulkuporukassa ole lähemmäs kymmenen nenää.

Tosiaan nuo suorat segmenttien linkittämiset helpottaa ainakin allekirjoittaneen osalta sulkujen luomisia tai poistoja. Samoin kun linkin yhteyteen laittaa päivämäärät ja kellonajat mistä mihin, niin ei tarvitse isosti itse arpoa. Oma Tampereen paikallistuntemukseni rajautuu pääasiassa aikaan ennen raitiovaunupäätöstä.