Proffa71 wrote:Jaa siitä yli, se vaan että kuinka paljon koska tuskin se 60 Tuusulan liittymään asti on? Saatko selville, tiputan tuon pätkän kolmoseen että saat laitettua tuon.

Väittäisin, että siinä siirtolapuutarhan itäreunalla se vaihtuu takaisin 80.

Saisko liikennemerkkiä tänne, molempiin suuntiin. Tän pitäisi olla (teoriassa) helppo nakki kun työmaa on moottoritiellä ja selkeästi pienellä alueella ja vielä ajallisesti kerrottuna päivän tarkkuudella. Vaan entisten kokemusten masentamana, kai tääkin pieleen menee. Ainakin se varoittaa väärään suuntaan

Ai niin, laita myös sinne ylittävälle sillalle koska häiriö on sielläkin.

ranttine wrote:Laitettu lapiomerkit. Silta suljettu restrictioneilla? Oisko sulku ollu helpompi?

Mjoo, olis. Taitaa vaan olla helpompi, että pyydän ne sitten erikseen kun nuo päivät eivät ole vielä 100% varmat.

Arvaas muuten varoittiko tuo lapiomerkki kun ajelin kotiin...

(toi työkalu on käsittämättömän huono: yksisuuntaisella tielläkin näköjään varoitus voi tulla väärästä suunnasta)

ranttine: En ehtinyt kommentoida siihen ykköstien raporttiin enempää, mutta siinä on samanlainen tietyö kuin muutama kilometri Helsingin suuntaankin, eli silta remontissa. Moottoritiellä 60 rajoitus ja sillalla vain yksi ajokaista käytössä. Kypärät voisi siis laittaa myös sillalle.

pirkka wrote:Tietämättä siitä, miten Waze oikeasti toimii, mutta onko ihan mahdonta saada jotain pysyvää varoitusta esim. Mechelininkadun ikuisuusprojektista, kun ei se sovelluksessa mitenkään näy, mikä on tosi outoa?

Jotenkin turhaa raportoida joka päivä tietyöstä, kun ei se siitäkään näytä mihinkään jäävän.

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta ihmettelen vain....

Pahoittelen, näistä pitkäkestoisista työmaista on tosiaan vain jaksettava raportoida muutoksista aina vaan uudelleen. Itsekin meinasin ajaa bussilla Arkadiankadulta Mechelininkadulle Helsingissä. Eipä onnistunut, piti keksiä kiertotie. Tästäkin on WME:ssä raportti, jota pitää vielä tarkemmin selvitellä.

Ei ole siis mitään tyhmiä kysymyksiä, on vain fiksumpia ja tyhmempiä tapoja suhtautua kysymyksiin. Hienoa että uskalsit avautua täällä!

pirkka wrote:Tietämättä siitä, miten Waze oikeasti toimii, mutta onko ihan mahdonta saada jotain pysyvää varoitusta esim. Mechelininkadun ikuisuusprojektista, kun ei se sovelluksessa mitenkään näy, mikä on tosi outoa?

Jotenkin turhaa raportoida joka päivä tietyöstä, kun ei se siitäkään näytä mihinkään jäävän.

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta ihmettelen vain....

Tervetuloa!

Ihan hyvä kysymys. Teknisesti varoituksen laittaminen on mahdollista noille meidän ylemmän tason editoreille ja niitä on laitettukin. Varoituksen tarpeellisuudesta voidaan kuitenkin olla montaa mieltä. Itse pidän sitä turhana pitkäkestoisen työmaan kohdalla. Varoitus ei vaikuta reititykseen mitenkään, vaan käyttäjän pitäisi itse osata tarkistaa ennen lähtöä reitillä olevat työmaat ja olla selvännäkijä tietääkseen kannattaako työmaa kiertää tai paljonko se hidastaa matkaa.

Lyhytaikaisesta työmaasta on paljon tärkeämpää ilmoittaa, koska niistä ei yleensä ole ennakovaroituksia tien varressa.

Klaukkalan liikenneympyrätyömaa, kesto käsittääkseni elokuu-18.

Muita: Kehä I länsipääty, sekä Kehä I Länteen heti Turvesuontien risteyksen jälkeen. Yksityiskohdista ei tietoa enkä jälkimmäisestä ole varma.

ranttine wrote:

OnttoKaiku wrote:Klaukkalan liikenneympyrätyömaa, kesto käsittääkseni elokuu-18.

Muita: Kehä I länsipääty, sekä Kehä I Länteen heti Turvesuontien risteyksen jälkeen. Yksityiskohdista ei tietoa enkä jälkimmäisestä ole varma.

Kylvetty kypäriä ko paikkoihin. Pistin kaikkiin aikarajaksi tuon 18.8.2018
Jotain iloakin splitatuissa teissä - helpompi pistää oikeaan suuntaan rapsa.

Ilottelit liian aikaisin. Piti käydä tänään Helsingissä ja koitin oikein kierrellä sopivasti matkan varrelle sattuvat tapaukset läpi. Klaukkalan liikenneympyrä - ei hälyä ajettaessa etelään. Turvesuontien risteys - ei hälyä ajettaessa kumpaankaan suuntaan. Kehä I Länsipäädyn länsi- & itä-ajosuunnat - ei hälyä.

Turvesuontien risteyksen tietyö näyttää aika valmiilta. Kyltit ja tilapäinen rajoitus on, mutta ajoradan kavennusbarrikadit on siirretty jalkakäytävän reunaan ja bussipysäkki on ehkä käytössä...?

Voisiko joku ystävällinen mode siirtää nämä tietyö-tsätit omaan ketjuunsa? Yleiset pyynnöt kun voi olla jotain mitä Country&Western managerit saavat hoidettua, roadblocksit meillä onkin jo oma ketjunsa jossa taas omat hoitajat. JB:tä kukaan ei halua niin sille ei ketjua tarvita...

Sellainen havainto tältä päivältä, että kehä-I länteen ei huudellut, Klaukkalan liikenneympyrän molemmat rapsat huutaa etelästä pohjoiseen eli todennäköisesti ei hälytä jos ajaa pohjoisesta etelään.

Closuren saa ajoon per heti (jos segmentti on olemassa), samoin closuren saa pois heti tai jopa automagic kun segmentin läpi joku ajaa portit kolisten. Restriction vaatii aina karttapäivityksen suuntaansa päivittyäkseen.

Tosiaan jos segmentti on uusi ja alusta alkaen halutaan pitää suljettuna, niin luodaan segmentti missä on restrictionit päällä. Kun aika on kypsä eli segmentti kartalla voidaan restriction poistaa ja lisätä closure.

Sitten jos on jotain isommin muuttuneita vanhoja segmenttejä, niin näihin voi lisätä closurea vain pariksi vuorokautta kerrallaan.