What about this:

At roundabouts the speed limit of the current zone should be entered.

It depends on what is you definition of correct.

Is the speedlimit of the previous road still valid? I think legally it isn't.

Something else that is very important to notice and should be in the wiki is the following:

Dit gaat trouwens ff in het Nederlands, want anders wordt t een puinhoop..

Het toevoegen van junctions op weefvakken en voorsorteervakken is funest voor de route server. Op dit moment gaat hij uitstekend om met verschillende verkeersstromen en de daarbijhorende snelheid. Als je een junction toevoegd wordt dit om zeep geholpen en wordt de file info terplaatse veel slechter.

Prima.

Snelwegen hebben vaak lange segmenten tussen de verschillende op en afritten.

Bij iedere afrit zijn er twee opties.
Of je blijft op de hoofdrijbaan, of je neemt de afrit.

Voor beide opties heeft Waze een gemiddelde snelheid.
Het nadeel is, dat als niemand de afrit neemt, dat Waze denkt dat je voor die afrit gewoon door kan rijden.
Je hebt dus een segment met file (15 min) vertraging, maar voor die afrit is er totaal geen vertraging berekend.

Als je nu een junction toevoegt vóór de uitvoegstrook, dan geldt de file op dat segment voor iedereen, er is immers maar 1 optie, namelijk rechtdoor.

Zodra het voorsorteervak begint heb je 2 verkeersstromen met verschillende snelheden, dus dan werkt dat systeem goed. Als niemand de afrit neemt maakt dat niet echt uit, want op de uitvoegstrook kan je meestal toch gewoon langs de file rijden.


Nu het punt dat ik aanhaalde hierboven.

Op een weefvak heb je altijd minimaal 2 verkeersstromen. Als je halverwege dit segment junctions gaat toevoegen, dan heeft Waze die info niet meer en kan je dus volgens Waze 20 min vertraging krijgen terwijl je eigenlijk gewoon door zou kunnen rijden.

Zelfde geldt (in mindere mate wellicht) voor voorsorteervakken. Voor sommige richtingen stroomt het sneller door als andere. Daarvoor kan Waze gegevens verzamelen, maar dan moet je ook daar geen junctions gaan toevoegen.

Nog vragen?

With regard to speeds on a roundabout we currently have the following;

Roundabouts
Add the highest speed of the connected roads that have the same road type as the roundabout. If unclear use the default speed of the current zone.

Can this be replaced by;

Roundabouts
Add the highest speed of the incoming connected roads that have the same road type as the roundabout. If unclear use the default speed of the current zone.

This for the case of a larger roundabout were departing lanes have a higher speed limit than incoming lanes. Just a small correction which can bring clarity if needed.

Would work as well. However to the beginner in WME a bit more explanation is nice. Therefor I do not mind the longer text.

I marked it for translation.

I also added some white lines to it to split the translation in to smaller parts.

I do mind longer text (in general) because it leads to TL;DR
On the other hand, it is always nice to know why certain decisions are taken.

So, it should be easy and quick to look up what the guideline about speed limits on roundabouts are (in bold or something similar) but an extra paragraph with some explanation for the complex cases and why we take that speed should also be provided.

petervdveen wrote: [...] Het toevoegen van junctions op weefvakken en voorsorteervakken is funest voor de route server. Op dit moment gaat hij uitstekend om met verschillende verkeersstromen en de daarbijhorende snelheid. Als je een junction toevoegd wordt dit om zeep geholpen en wordt de file info terplaatse veel slechter.

Dan ga je dit even moeten verduidelijken: (zie slack)

steveningelbrecht wrote: tot nu toe aan bod gekomen:
• Be-Mobile en feed import
• Trajectcontrole
• Routing
o Junction node (zonder echte afslag, dus gewoon ‘breken’ van het segment) zetten bij begin van afslag
o Walking trail niet langer gebruikt om een dichtste berijdbaar segment als bestemming te gebruiken. Nu wordt walking trail genegeerd en krijg je gewoon dichtst berijdbare segment bij de bestemming op zich
o Definitie / omschrijving van non-driveable segments
 Pedestrian boardwalk
 Walking trail
 Railroad (niet op gelocked)
o Rotonde in een JB geven de foutmelding dat ze niet rond zijn...

wimvandierendonck wrote:The document that was prepared for the first days of entering speed limits is stable now. https://goo.gl/OkbT9p
Is it time to convert it into a wiki?
I am not sure it is.
Firstly, the speed limits editing might still change during the 3 next phases of the initial process.
Secondly, wouldn't it be better to wait for the global pages?

I like to vote to convert it into a wiki. We can always improve it later on. With new things more editors will look for guidelines and therefore the Wiki is the correct place.