Περιοχές προς χαρτογράφηση

[karapan]

Μόλις επανέρθουν τα δικαιώματα editing που μού αφαιρέθηκαν, θα συνεχίσω την Ηγουμενίτσα. Την ξέρω πολύ καλά.

Επίσης, κομμάτια Εγνατίας προς Ηγουμενίτσα.

Να σημειώσω ότι χρειαζόμαστε και κάμερες γενικώς. Πέρασα μερικές στο Θεσσαλονίκη - Γιάννενα στην Εγνατία, οδηγώντας.

[karapan]

Δυστυχώς αγαπητοί σύντροφοι wazers,

η ανώτερη θεότητα του έλληνα country manager GilBaxton, αποφάσισε ότι δεν μπορούμε να σχεδιάσουμε άλλο τις περιοχές που κινούμαστε, ενώ αυτός μπορεί από τον καναπέ του σπιτιού του να σχεδιάζει όλη την Ελλάδα, χωρίς να έχει βρεθεί ουδέποτε σε μέρη που έχει επέμβει στο χάρτη.

Εύχομαι να βοήθησα με το λιθαράκι που έβαλα, εγώ δεν σκοπεύω να συνεχίσω να προσφέρω σχεδιάζοντας σε ένα τέτοιο μοντέλο. Ίσως παραμείνω για live traffic.

Να είστε καλά και να έχετε καλή πίστη και διάθεση.

Εύχομαι να βοήθησα με τις παραπάνω επισημάνσεις. Αν συναντήσω κάτι άλλο θα το αναφέρω. Εγώ πλέον δεν έχω δικαιώματα να σχεδιάσω ούτε τη γειτονιά μου.

Φιλικά πάντα.

[karapan]

Η Ήπειρος και ο δυτικός άξονας της Ελλάδας είναι ακόμα ξερό έδαφος. Χρειάζεται πολλή δουλειά.

Ήδη έχω δώσει παραδείγματα που χρειάζονται σημαντική βελτίωση. Αυτά τα διαπίστωσα οδηγώντας και μόνο, και ΟΧΙ κοιτάζοντας ένα χάρτη από πάνω ή με ποσοτικό κριτήριο.

Το μεγάλο στοίχημα του Waze είναι η ποιότητα.

ΥΓ όταν έχεις οδηγήσει σε 2 μέρες 500-700 χλμ και έχεις διαπιστώσει ότι σε κεντρικούς μεγάλους αυτοκινητόδρομους είσαι σε αρκετά κομμάτια εκτός δρόμου όταν οδηγάς, είτε λόγω χάραξης στο βουνό είτε λόγω χάραξης με μονή λωρίδα και όχι με διπλή, τί πρέπει να κάνεις όταν επιστρέψεις στο σπίτι για να προσφέρεις στη κοινότητα; και μιας ξαναναφέρεται το θέμα των 80km, έχοντας φτιάξει 100δες χιλιομέτρων με το χέρι και όχι με create road, είναι πανεύκολο να λέμε ότι σβήστηκαν 80km κακοφτιαγμένου δρόμου με create road .... και άρα είναι απαράδεκτο ...

ΥΓ2 φιλικά πάντα προτείνω να μη βγάζουμε όλοι μας βιαστικά συμπεράσματα για το χάρτη σε κομμάτια που δεν έχουμε οδηγήσει ... και να μη στήνουμε στον τοίχο wazers που τα οδηγούν, εντοπίζουν τα προβλήματα λόγω οδήγησης και πάνε μετά να τα διορθώσουν για το καλό όλων ...

[karapan]

Προτείνω μέσα στο Γενάρη του 2013 να καταγράψουμε ποιοί αυτοκινητόδρομοι σύνδεσης πόλεων (τουλάχιστον όλων των πρωτευουσών νομών) χρειάζονται σχεδιασμό ή βελτίωση σε όλα τα επίπεδα (χάραξη, ονοματολογία, δρομολόγηση).

Μετά σταδιακά μπορούμε να περάσουμε στην καταγραφή αναγκών για δρομολόγηση προς τουριστικά μέρη.

[karapan]

Πριν 1 μήνα ήμουν στην Πάτρα και παρατήρησα ότι άνω του 80% των δρόμων (ακόμα και κεντρικών αξόνων) της πόλης είναι χαραγμένοι πάνω στα σπίτια.

Έχω αρχίσει σταδιακά και «ισιώνω» με drag τη χάραξη, όποιος θέλει να βοηθήσει.

Επίσης, αυτή η πόλη έχει 2-3 ενεργούς χρήστες που αφήνουν σκόρπιους δρόμους με create road και χρειάζεται λίγο συμμάζεμα.
Σε αρκετούς δρόμους συχνής χρήσης, για όσους έχουν ζήσει την πόλη, ασχέτως αν δεν είναι οι κεντρικοί, λείπει και δρομολόγηση.
Τέλος, είναι η πόλη με τους περισσότερους δρόμους χωρίς διασταυρώσεις! Συνάντησα σε αρκετές γειτονιές οριζόντιες και καθέτους που δεν είχαν καμία απολύτως σύνδεση μεταξύ τους!

Φιλικά πάντα.

[karapan]

Επίσης, έχοντας τελειώσει το Ιωάννινα - Άρτα έχω αρχίσει και κατεβαίνω, θα κοιτάξω να προσεγγίσω την Αμφιλοχία. Έχει μερικά θέματα με ανάλυση σε μερικά σημεία.

Απώτερος στόχος να ενωθούν τα Ιωάννινα με την Πάτρα.

[karapan]

Πριν 1 μήνα ήμουν στην Πάτρα και παρατήρησα ότι άνω του 80% των δρόμων (ακόμα και κεντρικών αξόνων) της πόλης είναι χαραγμένοι πάνω στα σπίτια.

Έχω αρχίσει σταδιακά και «ισιώνω» με drag τη χάραξη, όποιος θέλει να βοηθήσει.

Επίσης, αυτή η πόλη έχει 2-3 ενεργούς χρήστες που αφήνουν σκόρπιους δρόμους με create road και χρειάζεται λίγο συμμάζεμα.
Σε αρκετούς δρόμους συχνής χρήσης, για όσους έχουν ζήσει την πόλη, ασχέτως αν δεν είναι οι κεντρικοί, λείπει και δρομολόγηση.
Τέλος, είναι η πόλη με τους περισσότερους δρόμους χωρίς διασταυρώσεις! Συνάντησα σε αρκετές γειτονιές οριζόντιες και καθέτους που δεν είχαν καμία απολύτως σύνδεση μεταξύ τους!

Φιλικά πάντα.

Συνεχίζω το ίσιωμα των δρόμων στην Πάτρα, και ακόμα έχει πολλή δουλειά. Όποιος θέλει να βοηθήσει είναι καλοδεχούμενος!

[udhar]

Καλημέρα, είμαι καινούργιος στο road editing και δουλεύω Πειραιά-Παλαιό Φάληρο. Υπάρχουν πολλά στενά που δεν μπορούν να συνδεθούν με τους locked κεντρικούς δρόμους.
Θα μπορούσαν να ξεκλειδώσουν δρόμοι όπως:
Λεωφ. Βασ. Γεωργίου, ιδίως χαμηλά προς το λιμάνι
Ακτή Μιαούλη
Ακτή ποσειδώνος
Ακτή Μουτσοπούλου
Λεωφ. Ηρ Πολυτεχνειου

Και από Π. Φάληρο, η παραλιακή μπροστά από το Tae Kwon Do και το Τροκαντερό.
Καταλαβαίνω το λόγο που είναι κλειδωμένα αλλά, όπως είναι ελλιπείς, αδυνατείς να κάνεις routing στον Πειραιά & Φάληρο
Ευχαριστώ,
Γιώργος