Et comme expliqué au jt (rtbf) si quelqu'un conteste cette amende devant un tribunal il y a beaucoup de chance que celle-ci saute. Cela va à l'encontre de la libre circulation.

Je ne pense pas que le problème soit waze (ou application similaire) mais bien les gens qui rentrent dans des rues "excepté circulation locale".

La question est, est-il possible de marquer ce genre de rue pour que uniquement le trafic local soit routé via celle ci?

Edit:

Glodenox wrote: Concernant le cas à Kortenberg: il y a un interface web qui permet de t'enregistrer si on a vraiment un bon raison pour être dans ce rue. Mais les amendes me semble vraiment légitime, donc il me semble pas possible de refuser ces amendes.

Wait, wat? Il faut prouver que vous êtes autorisé a être dans cette rue? C'est quoi ce reversement de la charge de la preuve? Comment est-ce légal? Vous avez une source?

Je suis (heureusement) pas d'accord avec la conclusion
La carte de Waze était déjà mis a jour avec ce changement au jour qu'ils ont installé ces caméras. C'est donc vraiment du "fake news" que les utilisateurs de Waze vont recevoir des amendes dans ce rue. Il est vrai que comme ça Waze perd un des routes alternatifs qu'il a pu proposer et donc du flexibilité, mais pour Waze ce n'est pas difficile du tout de prendre ça en compte quand il calcule des routes.

C'est surtout les autres applications de navigation qui vont avoir des problèmes avec ces situations parce que la plupart n'a pas des systèmes pour ajouter des détails comme ça sur leur carte. Ils vont continuer à donner des routes incorrectes. Et même si ils ajoutent cet information, ça prend au minimum 3 mois avant que ça devient disponible dans une nouvelle version de la carte chez eux et la plupart d'utilisateurs ne va oublier d'installer les nouveau cartes sur leur machine.

Concernant le cas à Kortenberg: il y a un interface web qui permet de t'enregistrer si on a vraiment un bon raison pour être dans ce rue. Mais les amendes me semble vraiment légitime, donc il me semble pas possible de refuser ces amendes.

Pourquoi est-ce que tu penses qu'il n'y a pas des panneaux pour indiquer la situation? Naturellement il y a des panneaux qui interdites tout trafic avec un sous-panneau qui donne accès à ceux avec un permis. C'est encore différent que les panneaux riverains, mais c'est similaire.

Les riverains ce trouvent dans une base de données et vont avoir aucun problème. Ceux qui veulent visiter doivent s'enregistrer ou les riverains doivent le faire pour eux. Personnellement je pense que ça va devenir la raison pour lequel ils vont arrêter à utiliser ce système dans le futur.

On peut discuter des sentiments tout ce qu'on veut, mais pour la loi la situation est clair et légale. Je ne suis pas vraiment pour ces solutions, mais ce ne donne aucun problème pour la navigation avec Waze.

Ouhlà, je ne voulais pas créer de polémique, effectivement j'ai certainement lu un peu (trop) vite l'article et manqué quelques informations, c'était plus pour avoir votre avis, je l'ai pris (à chaud) comme ça.

Ensuite, effectivement, c'est assez partagé, si Waze arrive à se mettre à niveau face à ces mesures alors il y a "rien" à craindre, mais le faite d'entreprendre ces démarches spécifiques est pas sympathique.

Le fait de prouver qu'on passe beaucoup dans cette rue via un système de base de données ou que sais-je est effectivement pas pratique.

Au moins nous avons un point de vue, et ceci est plus clair pour moi donc.

Merci

Loïc

Bonjour,
Légitimes?
Personnellement, je ne pense pas... excepté s'il y a un panneau riverains, je ne vois pas quel raison peut interdire légalement d'y passer...
ce qui n'est pas le cas. (ou ils ont un nouveau panneau...?)