3 nieuwe trajectcontrolesystemen in gebruik

Langs de E17 op het viaduct in Gentbrugge richting Antwerpen en op de E40 tussen Wetteren en Erpe-Mere, in beide richtingen, zijn vanmorgen 22/03/2013 3 nieuwe trajectcontrolesystemen in gebruik genomen.
Bij trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid van een voertuig tussen 2 punten gemeten.

Begin 06/2012 werd het 1e trajectcontrolesysteem in Vlaanderen in gebruik genomen op het viaduct van de E17 in Gentbrugge richting Kortrijk.
Daar komen er nu 3 bij: op het viaduct van de E17 in Gentbrugge richting Antwerpen (1,9 km) en langs de E40 tussen Wetteren en Erpe-Mere (7,4 km), in beide rijrichtingen.
De camera's en infraroodflitsers werden aan bestaande bruggen opgehangen.

De keuze voor deze trajecten gebeurde in overleg met de Federale Wegpolitie en is in de 1e plaats gebaseerd op gegevens over het aantal en de ernst van verkeersongevallen in het verleden.

Tussen Wetteren en Erpe-Mere gebeurden tussen 2006 en 2011 per jaar gemiddeld 40 tot 50 ongevallen.
Het aantal gewonden ligt er jaarlijks tussen de 50 en 100.
Telkens gaat het om lange stukken snelweg zonder op- of afritten.

De 3 installaties zijn samen goed voor een investering van ongeveer 925.000 euro.
De minister zegt dat het de bedoeling is om in de toekomst per jaar 1 nieuw systeem te installeren.

Met de keuze voor trajectcontrolesystemen wil Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) streven naar de verhoging van de verkeersveiligheid op de Vlaamse autosnelwegen.