Waze forum

Šodien Waze izveda cauri dzīvojamai zonai, it kā jau nav slikti, bet kaut kā nepareizi, tā zona taču speciāli izveidota, kur gājējiem priekšroka un tranzīta auto plūsmai tur nav vietas.

Līdz ar to iesaku visas Dzīvojamās zonas apzīmēt ar Parking Lot road gluži kā daudzstāvu māju iekšpagalmos. Nesabrauktie bērneļi būs pateicīgi.

Instigater wrote:Šodien Waze izveda cauri dzīvojamai zonai, it kā jau nav slikti, bet kaut kā nepareizi, tā zona taču speciāli izveidota, kur gājējiem priekšroka un tranzīta auto plūsmai tur nav vietas.

Līdz ar to iesaku visas Dzīvojamās zonas apzīmēt ar Parking Lot road gluži kā daudzstāvu māju iekšpagalmos. Nesabrauktie bērneļi būs pateicīgi.

Iebilstu. Pa dzīvojamo zonu vienkārši vajag braukt atbilstoši, un nebūs problēmu ar sabrauktiem bērniem. Ar laiku uzkrāsies statistika, un waze pati izdomās, vai caur turieni būtu ātrāk vai nē. Pie tam, pēdējā laikā daudzas normālas ielas tiek pārtaisītas par dzīvojamo zonu...

BenderLV wrote:Šoreiz piekrītu Instigater. Dzīvojamā zona NAV paredzēta tranzītam.
Es nevēlētos, lai caur pagalmu/ielu, kurā spēlējas mans bērns notiktu aktīva satiksme. Ielas pataisa par dzīvojamo zonu ar nolūku.

Ielas, pat apzīmētas ar zīmi "Dzīvojamā zona", pilnīgi noteikti ir ielas, nevis stāvvietu piebraucamie ceļi. Man nav nekādas vēlēšanās, piemēram, braukt apkārt visam Teikas rajonam tāpēc, ka kāds ir izdomājis aizstāt ātrumu ierobežojošas zīmes vietās, kur tas tiešām nepieciešams, ar zīmēm "Dzīvojamā zona" apkārt visam rajonam.

Varbūt vēl visus ielu posmus, kas iet netālu no skolām, arī pārtaisām par Parking Lot Road? Bērni taču. Un pie vienas vietas, ka visa navigācija tad tiks salaista galīgā tūtā.

Wazes lietošanu nevienu neatbrīvo no domāšanas ar galvu un ceļa zīmju ievērošanas. Ar laiku waze tāpat iemācīsies, ka šīs ielas ir lēnākas nekā citas un, iespējams, pati vedīs apkārt. Dzīvojamās zonas zīmes nav gluži tas pats, kas "saulītes" ("braukt aizliegts"). Pēdējā gadījumā gan Parking Lot Road būtu vietā.

BenderLV wrote:hmm. tev bērni ir?

Jā, ir. Bet manu viedokli konkrētajā jautājumā tas nemaina. Gulošos policistus, 30, fotoradarus skolu un bērnudārzu rajonā - lūdzu, man nav iebildumu. Bet ieviest „likumu”, ka dzīvojamā zona bez konkrētās situācijas izvērtēšanas jāreģistrē kā Parking Lot Road, nav pareizi.

Var negaidīt, bet ieviest jau tagad. Bet vadoties pēc veselā saprāta, nevis automātiski visā zīmju darbības zonā. Var pat ielas dalīt fragmentos, ja nepieciešams.

Instigater wrote:O, prieks par diskusiju, pagaidīsim vēl kādus Waze aktīvistus, lai izsaka viedokli.

Bet, ja mēs sekojam andyqp loģikai, tad arī daudzstāveņu iekšpakalmi ir Service road, lai jau Waze ved cauri kvartāliem apkārt korķiem.
Starp citu, paša andyqp citāts :

Prakse rāda, ka Service Roads waze labprāt izmanto maršrutēšanā, pielīdzinot tos parastiem Streets. Tas ir radījis nevēlamus maršrutus cauri iekšpagalmiem. Manuprāt, iekšpagalmi arī būtu Parking Lot Road.

Klau, vai Tu nesaskati nekādu atšķirību starp IELĀM un IEKŠPAGALMIEM? Vai arī neesi sekojis diskusijai vienkārši?

Instigater wrote:Ja ielu apzīmē ar "Dzīvojamā zona" zīmi, tad atšķirības nav.

Tieši dēļ šādiem "atšķirības nav" ar sekojošu CSN citātu arī uzrakstīju savu viedokli par to, ka wazes kartē nevajadzētu vadīties tupi pēc ceļazīmes (kurai, starp citu, nav nekādas saistības ar stāvvietām), bet jāskatās pēc konkrētās vietas. Trūka vēl, lai arī wazeri kļūtu par burta kalpiem, kā tie policisti, kas ķer "30 pie skolas" zīmes pārkāpējus sestdienas naktī.

Instigater wrote:A ko darīt, ja mana (un sabiedrības vairākuma) pārliecība šajā konkrētajā gadījumā saskan ar Likuma burtu?
Ja zini, ka vari tur caurbraukt, tad brauc, bet neliec to darīt simtiem citu cilvēku tikai tāpēc, ka to var izdarīt. Ja iela būtu paredzēta tranzīta plūsmai, bet tomēr tā būtu ar paaugstinātu bīstamību, tad tur nebūtu zīme "Dzīvojamā zona", bet gan ātrumu ierobežojošā, piem. uz 30 km/h.

Tātad Tev ir 100% pārliecība, ka VISAS vietas, kur ir šī ceļazīme, ir principā jāizslēdz no waze maršrutēšanas? Vismaz es Tev pilnīgi noteikti pateicīgs par to nebūšu.

Man liekas, ka pietika jau mēģinājumu formāli piesaistīt highway vs. primary street vs. street pie LV ceļu kategorijām.

Instigater wrote:Tu viens pateicīgs nebūsi, bet tie simti dzīvojošo ģimeņu uz tās ielas gan.

Negribēji uzrakstīt "tūkstoši"? Tas izklausītos vēl iespaidīgāk... Patiesībā jau jebkuras ielas un piešosejas iedzīvotāji būtu pateicīgi, ja gar viņiem nebrauktu "tranzītsatiksme". Varbūt pie viena saliekam visur Parking Lot Road?

Instigater wrote:Labi, mēģinu Tevi saprast, ja pa kaut kurieni var izbraukt, tātad ir jābūt iespējai pa to izmaršrutēt. Piekrītu! Bet, tad, lūdzu paskaidro saviem vārdiem, kāpēc ir izveidotas tādas "Dzīvojamās zonas" un vēl atsevišķi nodalīti "Dzīvojamo māju iekšpagalmi"?

Šis, liekas, ir waze nevis CSN forums? Wazē nav neviena no šiem terminiem.

Tā subjektīvi - man iekšpagalms parasti ir ceļa mērķis, kur parasti noparkojos. Dzīvojamā zona, ja par tādu ir iztaisīta iela, var izrādīties arī vienkārši pa ceļam. Tur jābrauc prātīgi un pacietīgi, atbilstoši šai ceļazīmei. Vai tā sanāk ātrāk - lai waze izdomā.

Kaut arī uzskatu, ka pastāv atsevišķas dzīvojamās zonas arī daudzdzīvokļu rajonos, kas drīzāk atbilst "street" kategorijai, vienotības labad esmu gatavs pieturēties pie norcha14 piedāvājuma:

norcha14 wrote:Dzīvojamās zonas dzīvē ir dažādas.
Mans priekšlikums:
Dzīvojamā zona daudzdzīvokļu (guļamrajonu) apbūvē = parking lot
Dzīvojamā zona savrupmāju apbūvē = street.