Waze Bogotá  Topic is solved

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Re: Contraflujo Calle 92

Postby walbing » Sun Mar 16, 2014 12:49 am

Calopez78 wrote:Walbing cordial saludo

Me percaté que tienes esta restricción en los giros ...

Preguntas:
1) por qué con fecha? Se vence hoy ya entonces mañana deja de funcionar
...

Creo que se le venció...!!

Saludos.
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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Sun Mar 16, 2014 6:09 pm

Calopez78 wrote:
walbing wrote:Yo las conecte!!, para eso tenemos el controlador de tiempo, disculpe Carlos en donde ha demostrado que el enrutador no nos pueda llevar por ciertas vías con restricciones ...??, porque una imagen vale mas que mil palabras!! algún otro usuario que nos pueda dar su opinión del porque no??

Saludos.

He visto muchas veces a Waze dar rutas por vías no transitables o por encima de restricciones fuertes. Acá lo comenté con un ejemplo, que estuvo visible un par de semanas para que todos lo vieran.
Las restricciones basadas en tiempo son para cosas temporales. Qué valor agrega usarlas en algo que es permanente?
Más allá de eso, repito: Así sea una posibilidad reducida, para qué darle la oportunidad al enrutador que meta a alguien por un carril de transmilenio? Por qué no garantizar al 100% el tema?
Saludos


Pero yo también di mi punto de vista aquí eso quiere decir que irónicamente el controlador de tiempo no sirve [ img ], por favor entonces escribir a quien corresponda ya que uds. son los Coordinadores.

Saludos
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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Sun Mar 16, 2014 6:41 pm

Calopez78 wrote:
walbing wrote::o Es increíble que se hubiesen borrado las vías

Yo borré las vías internas solo bus del Portal de la 80 (no me fijé que las hubiera creado Ud.) y me disculpo no debí haberlo hecho sin consultar. He estado borrando de a poquitos carriles de transmilenio, vías redudantes y demás que no agregan valor para los conductores de vehículos particulares, actual audiencia exclusiva de Waze.
Se han mencionado planes para Waze empiece a dejar ver las vías de ferrocarril, esas no las he tocado. Pero no estamos ni medianamente cerca de que Waze funcione para buses y como he dicho antes, creo que debemos desestimular su uso allí pues genera problemas de datos.

Si quiere las vuelvo a añadir, nuevamente disculpas.


Le falto borrar estas y unir estas de paso le anexo estas también y los pasos peatonales o senderos también se borran ya que tampoco contribuyen ni agregan valor a los conductores de vehículos particulares como estos por ejemplo o estas de la ciclo ruta porque tampoco agregan ningún valor a vehículos muy de acuerdo que quite la vías de Transmilenio por donde pasan los buses y alteran los datos de las vías aledañas, o isletas de una gasolinera (varias); pero entonces quedaríamos con solo calles y vías de acceso... definitivamente borre todo lo que ud. considere Carlos que no puede ir en los mapas ;) .

Lastima el tiempo de mucha gente que ha invertido en esto para que después sean borrados incluyéndolo a ud. Carlos que también dedico tiempo a la ciclo ruta :)

Saludos
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Re: Contraflujo calle 92

Postby walbing » Sun Mar 16, 2014 10:42 pm

Yo veo la 92 al peluche!! lo que ha sido ayer sábado y hoy domingo dentro del controlador de tiempo.
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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Tue Mar 18, 2014 1:12 pm

Perfecto, pero no sería desconectar, si no borrarlas para que un futuro no sean reconectadas (las otras vias de donde se borran dejarlas con nivel 4 para que no haya la posibilidad de otro usuario que las haga y las conecte) y no solamente eso, si no que no se alteren los datos de las vias alternas (vehiculos particulares) asi que proceda Carlos y totalmente de acuerdo.

Saludos.

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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Wed Mar 19, 2014 1:02 am

Venga Carlos la verdad a que juega??

Calopez78 wrote:Yo borré las vías internas solo bus del Portal de la 80 (no me fijé que las hubiera creado Ud.) y me disculpo no debí haberlo hecho sin consultar. He estado borrando de a poquitos carriles de transmilenio, vías redudantes y demás que no agregan valor para los conductores de vehículos particulares, actual audiencia exclusiva de Waze.
Se han mencionado planes para Waze empiece a dejar ver las vías de ferrocarril, esas no las he tocado. Pero no estamos ni medianamente cerca de que Waze funcione para buses y como he dicho antes, creo que debemos desestimular su uso allí pues genera problemas de datos.

Si quiere las vuelvo a añadir, nuevamente disculpas.


Ahora dice que desconectarlas la verdad no lo entiendo!! si me borro las del portal... entonces ahora dice que desconectarlas?? entonces que paso con la vias de la 80, autonorte, NQS, ahora me va decir que esas si porque altera los datos, entonces al fin que!! :lol:

Voy a traer una frase que le digo a mi esposa cuando quiere preparar algo " haga lo que quiera pero preparalo bien"

Saludos
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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Wed Mar 19, 2014 1:50 am

Calopez78 wrote:Walbing, esto no es una rotonda:

https://www.waze.com/editor/?env=row&zo ... ayers=1285

La definición del Wiki de rotonda es que tenga una circuferencia central alrededor de la cual todos los vehículos giren en el mismo sentido. Este es un claro ejemplo de "el salvaje oeste" que tanto se ven en Bogotá.

Saludos

Yo lo defini como una rotonda, aquí le dejo la imagen ya que me tome la molestia de pasar hoy por ahí del porque nos salia tanto UR de error general, como mas podemos definir esto si no es una rotonda? ¿o la hago a pulso a ver como me queda? sabiendo que tengo como dibujar una rotonda

Espero comentarios.
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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Wed Mar 19, 2014 7:10 pm

Calopez78 wrote:
walbing wrote:Yo lo defini como una rotonda, aquí le dejo la imagen ya que me tome la molestia de pasar hoy por ahí del porque nos salia tanto UR de error general, como mas podemos definir esto si no es una rotonda? ¿o la hago a pulso a ver como me queda? sabiendo que tengo como dibujar una rotonda
Espero comentarios.


Ok gracias. La pregunta que define el tema creo que es si las instrucciones de voz hacen sentido para que los URs no se transformen ahora en otros:

Waze: En la rotonda tome la X salida
UR: No es una rotonda!
UR: No hay forma de contar las salidas!

Saludos.

Listo dejo de ser rotonda, ahora sera cuestión de de actualización y mirar como navega.

:arrow:
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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Fri Mar 21, 2014 3:02 am

Calopez78 wrote:
walbing wrote:Listo dejo de ser rotonda, ahora sera cuestión de de actualización y mirar como navega.

:arrow:

Rotonda no es porque sea redonda o no, es por haberla insertado con la herramienta de rotonda. Si la insertó con dicha herramienta, así la modifique para dejarla cuadrada, sigue comportándose como una rotonda.

La pregunta es, la instrucción de "en la rotonda, tome la X salida" será clara para los conductores?

Jajjaajajaj si tiene razón, ya está hoy tarde, mañana la término, gracias

Saludos.

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Re: Waze Bogotá

Postby walbing » Sat Mar 29, 2014 10:32 pm

Calopez78 wrote:Esto es un buen ejemplo de lo que NO se debe hacer:
https://www.waze.com/editor/?env=row&zo ... =142959169

1. Llenar el mapa de vías no transitables (en este caso peatonales). Para qué? Solo para que se vea bonito? Nadie usa Waze mientras camina por la Universidad.
2. Crear un segmento para cada isla de parqueo, bahía etc.
2. Conectar vías no transitables con transitables.

Todo lo que alguien con Waze necesita es que la ruta lo lleve hasta el sitio de parqueo de su destino. El resto es desorden y quitarle valor al mapa.

Saludos

:lol: no vio los landmark?? falto el del Baño!! :lol: en total 16 landmark, debajo del gran landmark. Con mucho respeto del editor que lo hizo, pero que opinan si escribimos un PM al wazer y después de eso decirle que el mismo borre...
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