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Yo opino que mejor quitemos el segmento que esta con el giro restringido y dejamos uno solo tal como lo ilustro en la imagen, porque es que ese puente no es tan derecho como esta y si se comunican las dos vías casi de frente, y como estos puentes son tan estrechos y cada uno tiene sentido contrario entonces seria después habilitarlo con sentido doble <=>, en este momento esta cerrado por acabados...

Saludos
walbing
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Calopez78 wrote:
walbing wrote:Yo opino...

Saludos


Adelante. Lo que sea más funcional con la realidad.

Gracias!

Listo y esperar como funciona, ojala no vayan a haber muchos UR's

Good nigth.
walbing
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Post by walbing
Bueno habilitados los puentes de la carrera 32 a seguir por la carrera 31C
[ img ]

1.Subiendo por la calle 6ta (al oriente) es prohibido el giro a la izquierda hacia el norte por estos puentes, esperar si en la noche respetan las normas de transito.

2. Bajando por la calle 6ta (al occidente) es prohibido tomar los puentes hacia el sur.

3. Es prohibido voltear a la izquierda si va por el puente y toma la 6ta hacia el oriente.

4.Solamente se puede tomar los puentes quienes vienen por la carrera 32 a seguir por la carrera 31C

Dejare entonces un solo segmento que es lo mas practico, he inhabiltare los giros y con bloqueo en el segmento nivel 3.

Saludos
walbing
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Post by walbing
aqui nuestra restriccion... :x vias en la carrera 33 hacia corferias hice las siguientes tomas para su apreciacion

[ img ]

via mixta

[ img ]

Saludos.
walbing
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Post by walbing
:o Hay alguna necesidad de hacer este otro segmento?? o algún experimento??
https://www.waze.com/es/editor/?zoom=8& ... 61&env=row
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Post by walbing
Calopez78 wrote:Walbing cordial saludo

Por qué conectas el tránsito normal a este segmento?
...

Hola Carlos,

La conecte porque yo y cualquier usuario tenemos derecho a salir por la calle 30 a tomar la carrera 33 por la NQS tal como lo demuestro [ img ] y por ahí se puede transitar vehículos particulares que salgan por esa calle.
Calopez78 wrote:Cómo ya he demostrado así dicho segmento se marque como privado, el enrutador puede terminar usándolo. Para qué darle la oportunidad de que haga el error?


Claro tiene toda la razón por eso este UR u otros que hayas tenido que resolver [ img ], pero ese UR claro esta es de hace algunos días atras!!. es mas así lo hubieras dejado como camino privado, no tenia controlador de tiempo.

Calopez78 wrote:Otra pregunta: Por qué el segmento inmediatamente anterior le pusiste restricción 24/7?


Le puse restricción precisamente para que no enrute waze por este segmento [ img ] porque para eso tenemos el controlador de tiempo ... las 24/7 o como queramos!!

Calopez78 wrote:Ya no se puede salir a la NQS tomando la Calle 30 y la Carrera 32A?


Claro que si podemos salir por la calle 30 (NO HAY un aviso que diga NO PASE) y la 32A las 2 rutas son viables. Ahora caso contrario que para salir por la carrera 33 a tomar la NQS (HAY un aviso que dice NO PASE).

Yo he salido por la calle 30 a tomar la carrera 33 para salir a la NQS así me de la vuelta del boby pero se puede.

Saludos.
walbing
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Calopez78 wrote:
walbing wrote::o Hay alguna necesidad de hacer este otro segmento?? o algún experimento??
https://www.waze.com/es/editor/?zoom=8& ... 61&env=row


Es la manera más simple que encontré para resolver esa cruce tan interesante.

Resulta que si se va por la transversal se pueden hacer los giros a la izquierda para tomar la Calle (ver en streetview luces de flecha en los semáforos). Y si se va por la calle se puede girar a la izquierda para tomar la transversal pero no hacer los giros en U. (ver en streetview señales de prohibido girar en U)

No deberían salir MPs porque los giros que un segmento restringe, el otro sí los permite.
Si alguien se le ocurre una más simple por favor comentela!


Buena pregunta,
yo entiendo si mal no estoy, pero si estoy mal por favor me corrigen, pero cuando hay un semáforo que habilita el cruce a la izquierda, pero de igual forma tenemos una señalizaciòn de transito como prohibido girar en U o girar a la izquierda [ img ], a quien le dan la prelaciòn es al semáforo. Este tipo de restricciones tenemos muchas por Bogotà.
Ahora en mi concepto si tienen que salir MP`s porque un segmento habilita y el otro no, waze le dará siempre la opción de enrutar por la que esta permitido, pero como poder entonces generar algo que uno inhabilite el otro?? no se, preguntare a un Policía de transito que hacer en este caso y nosotros como podemos trasladarlo a los mapas de waze. Si quien manda es el semáforo o la señalizacion.

Saludos
walbing
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Calopez78 wrote:
walbing wrote:...

Yo he salido por la calle 30 a tomar la carrera 33 para salir a la NQS así me de la vuelta del boby pero se puede.

Saludos.

Pero si restringes ese otro segmento de la Carrera 33 entonces vienendo desde el Occidente hacia el oriente por la Carrera 33 ya no va a permitir girar a la derecha por la Carrera 30 a tomar la NQS por la Calle 32A...

Saludos

Claro para que los particulares no ingresen por esta vía; seria que subieran por la calle 29 y sigan por la carrera 32A hacia la NQS al sur. para mi esa seria la ruta de waze, aunque falta la actualización de waze a la fecha
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Calopez78 wrote:Nuevamente insisto en que NO se deben conectar vías no transitables con el resto de la red. No solo las peatonales. Las vías solo bus que están solo como referencia visual tampoco deben conectarse. He mostrado que el enrutador en (contadas) ocasiones puede ofrecer una ruta por dichas vías así haya restricciones fuertes. Para qué correr el riesgo de que pase tan tremendo error de calidad?

https://www.waze.com/editor/?zoom=9&lat ... =165233544

https://www.waze.com/editor/?zoom=8&lat ... =246017499

Gracias

Yo las conecte!!, para eso tenemos el controlador de tiempo, disculpe Carlos en donde ha demostrado que el enrutador no nos pueda llevar por ciertas vías con restricciones ...??, porque una imagen vale mas que mil palabras!! algún otro usuario que nos pueda dar su opinión del porque no??

Saludos.
walbing
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Last edited by walbing on Sat Mar 15, 2014 11:52 pm, edited 1 time in total.
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Post by walbing
:o Es increíble que se hubiesen borrado las vías de transmilenio dentro de el portal, yo las cree hace mucho tiempo y después de 1 año las borran, es increíble, cual sera el usuario que sin consultar las borro?? que tristeza :( porque si vamos a empezar a borrar las vías de los buses a los portales tendrán entonces que borrar cuanta vía entre a conjuntos y a bibliotecas, universidades, edificios, conjuntos... https://www.waze.com/editor/?zoom=6&lat ... layers=261

:evil:

Edición 2
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