Calopez78 wrote:Acá quiero dejarles un ejemplo que cuando el programa ruteador de Waze "asume las penalidades" que implica por ejemplo en este caso rutear a alguien por una vía no tránsitable porque es de todas, la opción menos peor.
En el UR que se observa (favor no cerrarlo) al usuario le fue sugerida tomar la emblemática Carrera 7, peatonalizada. Como se ha mencionado, las vías transitables NO deben conectarse con las demás.
https://www.waze.com/editor/?zoom=7&lat ... layers=389
Saludos
La carrera séptima (Bogotà), en el centro, comprendida entre las calle 11 y la calle 26, en vez de dejarla con los segmentos sin girar hacia la derecha por la séptima hacia el norte; porque no se dejan con restricción horaria de 5 a 7 am; ya que si se puede hacer dentro de esa franja horaria y NO dejarlas como si no tuviera giro a la derecha, después de las 7 am se convierte en vía peatonal. (por eso tanto UR)
Totalmente de acuerdo que la VIAS PEATONALES no deben conectarse con las VÍAS VEHICULARES, pero en este caso la séptima se convierte en las 2, (menos desconectarlas, como el dado caso de la calle 11) dentro de la franja horaria que estipulo, total que no puede dejarse como vía... que siga derecho como esta en este momento, sin giro a la derecha hacia el norte; por eso recalco que dentro de esta franja horaria si se puede, YO HE TRANSITADO DENTRO DE ESA FRANJA HORARIA. TANTO PEATONAL COMO VEHICULAR.
(metida de dedo mal) efectivamente colocaron puentes en este sitio y escasamente cabe un carro (muy estrecho) de ida y el otro de venida, ya hice el cambio a street o calle 
y los ing como siempre...![[ img ]](http://i61.tinypic.com/kcfl1d.jpg){kind=link}