Se anuncia la implementacion de Lanes en todas las avenidad de Manizales en todos sus cruces segun los requerimientos de navegacion. Hasta la fecha se tiene la avenida centenario, Santander y Paralela. por este medio se estará avisando el avance de este proyoecto en el cual, todas las avenidas y calles adyacentes tendran lanes. 

 

Se pasa la calle 32 entre cra 23 y 24 con la caracterisitica de "sin pavimentar", ya que el algoritmo siempre enrruta por esta via siendo de alta pendiente y dando guia para ir a parque caldas donde siempre hay un recurrente trancón en la zona. de esta forma el navegador dirige al wazer por la Cra 21 o 24 centro siendo vias mas cómodas para el usuario 

Se implementa las señales visuales de hacia donde se dirigen las vías para darle al usuario una mayor informacion de los sitios adyacentes. Tal como si fueran escudos pero en la zona Urbana. Se trabaja en esta informacion en las principales avenidas: Santander, Paralela y Kevin Angel. Los resultados preliminares son muy buenos. 

Se corrige algunos sentidos viales segun nuevas directrices de las autoridad de transito de este municipio y en el barrio Villa Juanita se mejora la nomenclatura del sector que tenia deficiencias y se crean algunas calles faltantes en el sector. En particular entre las Cra 3, Cra 2 Y Carrera 1 entre la calles , Calles 10 Y calle 11. 

Por mandato de las autoridades de esta municipalidad, se cambia de sentido vial las Cra 2 senitido Norte y la Cra 3 Sentido Sur para dar organización a la entrada y salida de este municipio.   

https://www.lapatria.com/caldas/organiz ... das-489499
 

Se activa el pico y placa en Manizales en las avenidas Santander, Kevin Angel y Paralela. Asi mismo, el cuadrante del centro. El procedimiento se realizo por medio de restricciones de Permas en vehiculos privados con la referencia de las placas según consejo de @Crotalo. en los sectores mencionados. 
Para mas info del pico y placa
 https://manizales.gov.co/pico-y-placa-temporal/

Tras diversos inconvenientes con el método de implementacion del pico y placa. Que estaba establecido como restricciones por permas;  se cambia a polígono además de agregar a todo clase de vehículos. El anterior método excluía a toda clase vehículos dando enrrutamiento erróneos inclusive por fuera de su pico y placa. Ya con el método de restricción por polígono se mejora esa situación y con pruebas en terreno se puede dar fé del buen funcionamiento de este sistema. 
 

Se modifica la carrera 5 en el sector norte del municipio de Anserma ya que esa via es una avenida y no todas las calles adyacentes tenian acceso a la calzada ademas de una revision de las trazas GPS y el Street View. Por esa razon, lo mas logico y por necesidades de navegacion, la via se vuelve avenida con sus respectivos sentidos viales 

davcardona wrote:Saludos, alguno puede bajar a nivel 1 estos segmentos nivel 4 en Manizales, para restringir un giro que fue prohibido recientemente:

https://www.waze.com/es/editor/?env=row ... 3,78987470

Gracias.

Listo

davcardona wrote:

WalterBravo2014 wrote:

davcardona wrote:Saludos, alguno puede bajar a nivel 1 estos segmentos nivel 4 en Manizales, para restringir un giro que fue prohibido recientemente:

https://www.waze.com/es/editor/?env=row ... 3,78987470

Gracias.

Listo

Gracias, por favor nivelar nuevamente.

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