Ich habe es bislang so gehandhabt, dass ich die fertigen Anschlussstellen an der "Bestandstrecke" ohne Verbindung und wie eine Bahnstrecke (Unbekannt, Ebene -5) eingezeichnet habe. Die Neubaustrecke habe ich als Place (Fläche) mit Kategorie Baustelle eingezeichnet. Somit ist die Info, dass die Strecke weitergebaut wird vorhanden, irritiert aber in der Regel nicht. 2-3 Wochen vor Freigabe wird dann die Strecke endgültig mit TBR und Closure eingetragen.
Viele Grüße, Denis


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Ich verfahre ähnlich wie Stefan. Sobald die Straße in Bau und der Verlauf bekannt ist, zeichne ich sie als Dirt road ein, damit sie in der App nicht groß angezeigt wird und auch andere sehen, dass jemand den Neubau auf dem Schirm hat. Am Anfang und Ende oder zumindest auf einer Seite wird sie nicht angeschlossen, damit niemand darüber geroutet werden kann.

Dann kurz vor Fertigstellung (eher Tage als Wochen, je nachdem wie genau bekannt) Straßentyp korrigiert, TBR und Closure drauf, damit sie zum Eröffnungsdatum korrekt angezeigt und routbar ist.

top_gun_de wrote:Auch Straßen die im Sommer nächsten Jahres fällig werden sollten schlicht noch gar nicht eingezeichnet werden. Ich denke, ich bringe dazu mal was in's Wiki. Das Thema ist für mich bisher schlicht nicht auf dem Radar gewesen.

Und wie verfahren wir nun mit den Straßen, die auf diese Art und Weise schon im Client sichtbar sind ?
Löschen?

Gruß

Axel

Es scheint schonmal der Konsens dass im Bau befindliche Straßen kein road shield tragen sollten, und sofern schon bekannt könnte man dieses ja in den Alternativnamen verfrachten ... soweit so gut.

top_gun_de wrote: Das Vorabeinzeichnen ist gottlob selten, daher gibt es keine verschriftlichten Regeln.

Aufgrund der gestrigen Diskussion im Chat würde ich auch gerne hier einen Konsens sehen der eine Handhabung von Straßen 'im Bau' zeitlich zumindest eingrenzt.

Ich denke wir können uns alle einig sein dass die Erweiterung der Umgehungsstraße in Münster (geplante Fertigstellung 2020) die nächsten Jahre keineswegs auf die Karte gehört, ohne Teileröffnung auch nicht in Stücken/Segmenten.

Warum wir aber auch nun schon die solche Umgehungsstraße in Nordwalde mit geplanter Eröffnung ende Sommer 2016, oder eben solche Andeutungen für 2018 benötigen, erschließt sich mir nicht recht.
Ich stimme zu, dass dies wochen- bzw monatelang in der App eher als störend wie hilfreich gesehen wird.
Und da die Anbindungen sowieso noch ein tile update benötigen, reicht eine solche Implementierung doch ein paar wenige Wochen vor der geplanten Eröffnung - ggf. mit Anbindung und ablaufender Sperrung zur Verkehrsfreigabe?

Frage; ab wann 'bedarf' es der Eintragung von B-L-K Straßenbauten, und ist eine solche Eintragung auch erwünscht?

Zweitens, wie von Johnny bereits angedeutet, welche Klassifizierung sollten eben solche Straßen bis kurz vor Eröffnung tragen? Eine Bundesstraße ist wie im Screenshot sichtbar zu markant, und nicht jeder Wazer fährt jederzeit mit Navigation. Des Weiteren ist die Straße natürlich etwas sehr nah an den zukünftigen Knoten herangezogen um sie während der Fahrt zu unterscheiden.
Sollten B-L-K Straßen also, sofern nun Wochen vor der Fertigstellung eingetragen, vielleicht also besser eine bewusste Falschklassifizierung - bspw. Fußweg oder PLR - tragen damit sie in der App weniger auffallen, aber doch sichtbar genug sind damit sich kein anderer Wazer wundert und sie versucht einzutragen?

stefan147 wrote:stelle alle Segmente auf private

Fände ich eigentlich sinnig für B-L-K Projekte, da die Bauten ja schonmal kleiner darstellt werden. Für reguläre Straßen im Bau könnte dies jedoch - dank gleichem Aussehen in der App - wieder zur Verwechslung führen?

Fragen über Fragen, und ohne etwas genaueres Regelwerks finde ich die derzeitige Handhabung etwas sehr frei nach Gefühl und Interesse des Editors. Eventuell können später zu dieser Diskussion ein paar Sätze mit ins Wiki?

Die A33 Erweiterung/Lückenschluss zwischen Borgholzhausen und Bielefeld. Ein Großprojekt, für welches die Verkehrsfreigabe nicht vor Dezember 2016 stattfinden wird.
An vielen Stellen ist auf den August 2015 aerials noch wenig Fortschritt zu sehen (überwiegend Über- bzw. Unterführungen im Bau), und ob so etwas aus Wazer-Sicht hilfreich erscheint wage ich zu bezweifeln.

Da ich auch gerne im Bau befindliche Straßen eintrage hier mal MEINE Vorgehensweise.

Ich trag sie ein, setze alle Zufahrtspfeile auf rot, stelle alle Segmente auf private und zusätzlich noch eine TBR drauf. Benennen tu ich wie sie zukünftig heißt (ohne Präfix) und "(In Bau)" hinten dran.

1 Wochen vor der Eröffnung ändere ich alles wie es sein soll und hau noch zusätzlich eine Closures drauf. TBR endet 1 2 Tage vor der Eröffnung falls sie doch früher eröffnet wird. Daher die Closures.

Wie es andere machen oder ob es bei euch in DE überhaupt gemacht werden darf/soll müssen die DE CMs entscheiden.

Edit: Detlev war schneller.

Also, ich finde es auch Quatsch frühzeitig neue einzumalen. Ich meine in Nordwalde hat eine Userin vor Wochen eine neue Umgehung abgeschritten (Sonntagsspaziergang). Eröffnung irgendwann nächstes Jahr. Meine die ist als Fußweg drin, somit wenigstens nur im Client als dünner Strich.

Die A30 Umgehung Bad Oeynhausen ist seit Jahren gemappt, Bauzeit einige Jahre. Leider wurde sie auch zwischendurch routbar gemacht

Wäre also gut wenn das ins Wiki kommt, dann kann man ohne schlechtes Gewissen löschen

Generell ist Waze keine Moving Map, sondern ein Navigationsprogramm. In der Tat verwirrt es aber, wenn solch eine Straße schon fertig eingetragen wird, vor allem mit Roadshield.

Das Vorabeinzeichnen ist gottlob selten, daher gibt es keine verschriftlichten Regeln. Meine Empfehlungen:

- im Bau an den ANFANG des Namens, vor den Präfix um das Roadshield zu vermeiden
- Endnodes noch nicht verbinden



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Ok,, die B1 ohne Präfix und mit im Bau hieße dann "im Bau", damitkann ich mich anfreunden

In DE bitte die Verbindung erst machen wenn der Eröffnungstermin abgesichert ist (z.B. Info über Einweihungstermin mit Herr Minister o.ä.)




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SCP1906 wrote:Es scheint schonmal der Konsens dass im Bau befindliche Straßen kein road shield tragen sollten, und sofern schon bekannt könnte man dieses ja in den Alternativnamen verfrachten ... soweit so gut.

(...)

Ich stimme zu, dass dies wochen- bzw monatelang in der App eher als störend wie hilfreich gesehen wird.
Und da die Anbindungen sowieso noch ein tile update benötigen, reicht eine solche Implementierung doch ein paar wenige Wochen vor der geplanten Eröffnung - ggf. mit Anbindung und ablaufender Sperrung zur Verkehrsfreigabe?

Frage; ab wann 'bedarf' es der Eintragung von B-L-K Straßenbauten, und ist eine solche Eintragung auch erwünscht?

Mit dem zweiten gequoteten Absatz hat man's eigentlich schon im Kern getroffen: Solche "Vapor Ware"-Straßen sollten noch gar nicht rein. Auch Straßen die im Sommer nächsten Jahres fällig werden sollten schlicht noch gar nicht eingezeichnet werden. Ich denke, ich bringe dazu mal was in's Wiki. Das Thema ist für mich bisher schlicht nicht auf dem Radar gewesen.

Ciao,

Detlev