Feldwege (service road vs dirt road)

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AW: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby aeytom » Sat Nov 10, 2012 10:01 pm

Yupp
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby loeffelbaer » Sun Nov 11, 2012 12:54 am

@Ralf:

Würde bei Private Road noch hinschreiben: Alle Straßen, die nur für bestimmte Gruppen* freigegeben sind.

* Gruppen kann auch durch bessere Wörter ersetzt werden
Gruß
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby argus-cronos » Sun Nov 11, 2012 7:04 pm

Sieht gut aus Ralf vllt. noch Geralds Vorschlag einbeziehen

Service Road
Dieser Straßentyp wird in Deutschland nicht verwendet.
...
Schotter- und Feldwege (Dirt Roads, 4x4 trails)
Feldwege (Befestigte sowie Unbefestigte), die für den öffentlichen Verkehr freigegeben sind.
...
Privatstraße (Private-Road)
Haus- und Grundstückseinfahrten, "Anlieger frei" und Privatwege. Außerdem werden Privatstraßen verwendet um zu verhindern, das beispielsweise Busspuren zur Routenberechnung verwendet werden. Feldwege, die der Land- oder Forstwirtschaft vorbehalten sind, fallen ebenso in diese Kategorie.

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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby DatRalf » Sun Nov 11, 2012 8:17 pm

Wiki wrote:Privatstraßen werden für alle Segmente verwendet, die nicht für den allgemeinen Verkehr freigegeben sind. Dazu gehören beispielsweise Haus- und Grundstückseinfahrten, Anliegerstraßen und Privatwege. Außerdem werden Privatstraßen verwendet, um zu verhindern, dass beispielsweise Busspuren zur Routenberechnung verwendet werden. Ebenso fallen Feldwege, die der Land- oder Forstwirtschaft vorbehalten sind, ebenso in diese Kategorie.


So besser? :)
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby loeffelbaer » Sun Nov 11, 2012 10:42 pm

Spitze 8-)
Gruß
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby Julie_Munday » Sat Nov 24, 2012 11:26 pm

Jetzt muss ich mich doch noch mal reinhängen.
Ich habe in meinem Kaff alles schön brav so versucht, wie ihr es beschrieben habt.
Aber das passt nicht so recht.

argus-cronos schrieb:
Service Road
Dieser Straßentyp wird in Deutschland nicht verwendet.

Aber robin1979 schrieb:
Pretty much, but sometimes it's useful to have road type below street in cities

Und genau so wie robin sehe ich das auch. Warum weglassen? Es passt wunderbar.
In unserer Gegend gibt es viele normale Sträßchen, die zu Friedhöfen, Sportplätzen, Höfen, Kompostierungen, Modellflugplätze, Kirchen, oder von einem Ort zum anderen führen. Keine Sackgassen etc.
Dirt road/4x4 passt da nicht. Eine normale Straße? Ja, aber nicht gerade für den Durchgangsverkehr. Eine service road hat eine höhere penalty, wie eine normale Straße, also wird Waze versuchen, dieses Sträßchen zu meiden. Klasse, genau das brauch ich!

Ich denke, das Waze Team hat sich das schon richtig ausgedacht. Das würde wunderbar passen.
Darf ich service roads benutzen? ;) Bitte bitte. Ich geb auch ein Duplo aus.

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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby DatRalf » Sun Nov 25, 2012 7:39 am

Julie_Munday wrote: Eine normale Straße? Ja, aber nicht gerade für den Durchgangsverkehr.

Also sind diese Straßen nichts anderes als Private Roads. Ganz einfach.

Grüßle
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby LegoM » Sun Nov 25, 2012 8:30 am

Nein, er meint, glaube ich, dass diese Straßen zwar erlaubt sind, aber aufgrund ihrer Schmalheit, des einen oder anderen Schlaglochs sowie der zu geringen Zeitersparnis dennoch kaum benutzt werden.

Möchte ich aber trotzdem dort fahren, soll ich es dürfen, also nix Private Road. Service Road ist es aber wohl auch keine (obwohl ich persönlich auch stark dafür wäre).

Meiner Meinung nach dürfte man aber den Status "Primary Street" etwas häufiger vergeben, damit nicht 90% aller Straßen einfach nur "Streets" sind. Dann wäre das Problem auch gelöst, dass man für viele Straßen eigentlich noch einen kleineren Rang als "Street" benötigt. Waze macht zwar angeblich keinen Unterschied zwischen Primary Streets und Streets, aber mir sind auch optisch sinnvolle Karten wichtig (zumal alle anderen Kartenhersteller auch intensiv an der Optik arbeiten).
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Feldwege (service road vs dirt road)

Postby top_gun_de » Sun Nov 25, 2012 9:20 am

Julie_Munday wrote:Jetzt muss ich mich doch noch mal reinhängen.
Ich habe in meinem Kaff alles schön brav so versucht, wie ihr es beschrieben habt.
Aber das passt nicht so recht.

argus-cronos schrieb:
Service Road
Dieser Straßentyp wird in Deutschland nicht verwendet.

Aber robin1979 schrieb:
Pretty much, but sometimes it's useful to have road type below street in cities

Und genau so wie robin sehe ich das auch. Warum weglassen? Es passt wunderbar.
In unserer Gegend gibt es viele normale Sträßchen, die zu Friedhöfen, Sportplätzen, Höfen, Kompostierungen, Modellflugplätze, Kirchen, oder von einem Ort zum anderen führen. Keine Sackgassen etc.
Dirt road/4x4 passt da nicht. Eine normale Straße? Ja, aber nicht gerade für den Durchgangsverkehr. Eine service road hat eine höhere penalty, wie eine normale Straße, also wird Waze versuchen, dieses Sträßchen zu meiden. Klasse, genau das brauch ich!

Ich denke, das Waze Team hat sich das schon richtig ausgedacht. Das würde wunderbar passen.
Darf ich service roads benutzen? ;) Bitte bitte. Ich geb auch ein Duplo aus.

Julie


Waze wird die Straßen wegen ihrer vermutlich geringeren Durchschnittsgeschwindigkeit schnell meiden, nachdem ein paar Autos drübergefahren sind. Du wirst da gar keinen speziellen Straßentyp brauchen. Wenn Du dem System helfen willst prüfe ob die allg. Durchfahrt durch den Ort ein Spiegelei hat, dann setze sie auf Primary. Waze wird sie dann bevorzugen weil der Server hier eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit vermutet.

Ciao,

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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby LegoM » Sun Nov 25, 2012 9:28 am

Es gibt aber schon viele eher schlechte Schleichwege, die sind tatsächlich eine geringe zeitliche Abkürzung (kilometermäßig sowieso) und auch erlaubt, werden aber dennoch vom Volk meist gemieden und auch das Navi sollte sie nicht priorisieren. Was machst mit solchen Straßen?
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