Feldwege (service road vs dirt road)

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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby argus-cronos » Thu Nov 08, 2012 6:34 pm

GGraf wrote:Na, da hört sich ja ganz gut an.
Wenn ich zusammenfassen darf:
- alles, was nicht für die Allgemeinheit zu befahren ist: ---> Private Road, am besten mit "Unknown"
- Feldwege, -straßen etc., die zwar nicht sehr komfortabel zu fahren sind, aber erlaubt: 4x4 (zumal das per App-Einstellung ausgeschaltet werden kann
- Service-Road: nicht relevant, und daher nicht zu verwenden

Einwände oder ein Okay von allen?

+1
argus-cronos wrote:Das alles immer so kompliziert sein muss :D

Service roads
- Können genau so gut auch streets sein, macht keinen Unterschied.
- Könnte man auch weglassen in D.

Dirt Roads 4x4
- Wo Verkehr möglich ist auf Feldwegen für jedermann.

Private Roads
- Alle Privatstraßen nach Beschilderung und alles was ein Routing verhindern soll. Busspuren allf.
- Wobei man nicht jede Busspur oder Taxihaltestelle einzeichnen sollte.
- Feldwege die nur dem Forst-/Landwirtschaflichen Verkehr vorbehalten sind.

Walking Trail
- Alle Feld- und Wiesenwege für die ein Fahrverbot für die Allgemeinheit besteht.

Gruss
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby robin1979 » Thu Nov 08, 2012 11:14 pm

argus-cronos wrote:Das alles immer so kompliziert sein muss :D

Service roads
- Können genau so gut auch streets sein, macht keinen Unterschied.
- Könnte man auch weglassen in D.


Pretty much, but sometimes it's useful to have road type below street in cities 8-) .

argus-cronos wrote:Dirt Roads 4x4
- Wo Verkehr möglich ist auf Feldwegen für jedermann.

Private Roads
- Alle Privatstraßen nach Beschilderung und alles was ein Routing verhindern soll. Busspuren allf.
- Wobei man nicht jede Busspur oder Taxihaltestelle einzeichnen sollte.
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby TSWA » Fri Nov 09, 2012 12:02 am

Cool 8-)
I think, Germany is on the road now. :)

Dazu aber noch eine Anmerkung ... wir können in Waze nur ein grundlegendes Konzept definieren.

Lokale Unterschiede gibt es immer wieder. In AT bricht vor allem Kärnten sehr aus der allgemeinen Linie aus, Private Roads (bzw. "nur für Anrainer"/"Anliegerstraße") sind da sehr beliebt und machen das Editieren "frei nach Karte" und ohne lokale Kenntnisse fast zur Unmöglichkeit. Auch kennt dieses Bundesland keine Primarys sondern per Definition nur Minors.

Ich setze daher (zu mindestens) in Kärnten in Zukunft auf die lokal ansässigen Editoren, die nicht erst ein paar 100 Kilometer fahren müssen, um ein Routing auf seine Korrektheit zu überprüfen.

Dass wir in Waze ein möglichst perfektes Routing erreichen können, hängt für mich letztendlich von dem Detailwissen Einzelner ab und nicht von einer generellen Grundregel, die aber sehr wohl als Basis dienen sollte.
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby argus-cronos » Fri Nov 09, 2012 12:19 am

robin1979 wrote:
argus-cronos wrote:Das alles immer so kompliziert sein muss :D

Service roads
- Können genau so gut auch streets sein, macht keinen Unterschied.
- Könnte man auch weglassen in D.


Pretty much, but sometimes it's useful to have road type below street in cities 8-) .

argus-cronos wrote:Dirt Roads 4x4
- Wo Verkehr möglich ist auf Feldwegen für jedermann.

Private Roads
- Alle Privatstraßen nach Beschilderung und alles was ein Routing verhindern soll. Busspuren allf.
- Wobei man nicht jede Busspur oder Taxihaltestelle einzeichnen sollte.
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Regarding the Service Roads, it depends on situation i guess, but i think we have to check that in detail. I use these according to the definition and their real purpose in Switzerland. But that's another story :-)

TSWA wrote:Dass wir in Waze ein möglichst perfektes Routing erreichen können, hängt für mich letztendlich von dem Detailwissen Einzelner ab und nicht von einer generellen Grundregel, die aber sehr wohl als Basis dienen sollte.


Wer die Logik verstanden hat, muss zwangsläufig auch auf einzelne Situationen speziell eingehen. Aber als Grundregel - abgesehen von den Service Roads - bin ich mit dem System der Klassifizierung oben, hier bei uns am besten gefahren.

Gruss
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby loeffelbaer » Fri Nov 09, 2012 11:16 pm

gordonski wrote:"Mir egal wer dein Vater ist, solange ich am angeln bin läuft hier keiner über's Wasser!"


Der ist geil! :lol:

argus-cronos wrote:Das alles immer so kompliziert sein muss :D

Service roads
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Gruss
Argus


GENAU SO! Raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalf: Ab ins Wiki damit! ;)


@TSWA: Viele Sachen sind eigentlich besser bei ortskundigen Editoren aufgehoben. Ausnahmen sind Stellen, wo Googles Street View Einsicht gewährt für Fremde. ;)

@Argus: Deine erste Zusammenfassung vor dem oben kopierten Beitrag hat einen Fehler. Da schreibst Du zu den 4x4 auch die Forst/Landwirdfreunde. Könnte manche Leute verwirren.. ;)
Gruß
Marco

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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby argus-cronos » Sat Nov 10, 2012 1:15 am

Naja, nichts gegen Leute, die auf dem Land gerne in der Wirtschaft sitzen ;-) Die ändern ihre Meinung auch ständig :mrgreen:
Nein hast recht, musste jetzt grad mal suchen gehen. Vllt. sollte man einführen Threads nur ab dem letzten Post rückwärts zu lesen. Aber rein von der Logik her, ist es schon eher Privat!

Gruss
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Feldwege (service road vs dirt road)

Postby Julie_Munday » Sat Nov 10, 2012 2:44 pm

Gut, dann mach ich das jetzt mal so um mein Kaff herum. Zum dritten mal. Wehe, ihr entscheidet euch wieder anders!
grummel...
Julie
Ich kenne jeden Feldweg um Gründau und Australien :-)
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby loeffelbaer » Sat Nov 10, 2012 2:53 pm

Noch hat keiner gesagt, dass es so gemacht wird. :P
Gruß
Marco

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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby DatRalf » Sat Nov 10, 2012 7:14 pm

Loeffelbaer wrote:Noch hat keiner gesagt, dass es so gemacht wird. :P


Wieso sollte man es anders machen? Steht doch schon seit Ewigkeiten so im Wiki :lol:

Kann mal bitte noch jemand gegenlesen? Nicht das ich doch irgendwo einen Bock geschossen habe :roll:

Grüßle
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Re: Feldwege (service road vs dirt road)

Postby Mychaela17 » Sat Nov 10, 2012 9:01 pm

DatRalf wrote:
Loeffelbaer wrote:Noch hat keiner gesagt, dass es so gemacht wird. :P

Wieso sollte man es anders machen? Steht doch schon seit Ewigkeiten so im Wiki :lol:
Kann mal bitte noch jemand gegenlesen? Nicht das ich doch irgendwo einen Bock geschossen habe :roll:

Grüßle
Ralf

Gerne.
Auszug aus dem Wiki:
...
Service Road
Dieser Straßentyp wird in Deutschland nicht verwendet.
...
Schotter- und Feldwege (Dirt Roads, 4x4 trails)
Feldwege (Befestigte sowie Unbefestigte), die für den öffentlichen Verkehr freigegeben sind.
...
Privatstraße (Private-Road)
Haus- und Grundstückseinfahrten, "Anlieger frei" und Privatwege. Außerdem werden Privatstraßen verwendet um zu verhindern, das beispielsweise Busspuren zur Routenberechnung verwendet werden. Feldwege, die der Land- oder Forstwirtschaft vorbehalten sind, fallen ebenso in diese Kategorie.

Ich finde das gut so. Können wir alle damit klarkommen?

Gruß, Gerald
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