Fragen zum Editieren

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Re: Fragen zum Editieren

Postby TSWA » Sat Nov 17, 2012 11:18 pm

ghost012 wrote:Der, der nichts weisz, muss fragen sonst wird nix aus ihm :)


Jau, fragen kostet auch nix.
Und am Anfang gibt es viele Fragezeichen, die man so vor Augen hat ... später auch, aber dann wird es es schon spezifischer. ;)

Beobachte mit Wohlwollen deine Entwicklung. Abgesehen von ein paar kleinen Schnitzern ab und zu schon ziemlich rund ... hab da in vergleichbarer Zeit noch viel mehr Fehler verbaut. :)

Extra Workshop brauchen wir bei dir wohl nicht mehr. ;)
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Re: Fragen zum Editieren

Postby ghost012 » Sun Nov 18, 2012 3:15 am

TSWA wrote:... Schnitzer.. ...

Ich hoffe Du meldest Dich wenn diese zu tief sind. :)
Edit: aber neugierig bin ich schon was besser sein koennte :?:

TSWA wrote:...Workshop...

Wenn Du einen machst waere ich gerne dabei, wenn's irgendwie geht.
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Fragen zum Editieren

Postby beffl » Sun Nov 18, 2012 10:19 am

argus-cronos wrote:Alle Softturns sind zu beheben. Schon mal im Kreisverkehr entgegen der Fahrrichtung geroutet worden. ;)


Wie soll den das gehen? KV besteht doch nur aus one ways. Gegen die Fahrtrichtung gibt es doch keine turns, oder?????

Ach ja zu softturns hier ein Beitrag zum schmökern: viewtopic.php?t=25489

Leider wird da nicht beantwortet (weil sie es auch nicht wissen), ob soft gegenüber hard turns eine höhere penalty besitzen!

Aber vielleich weiß es jemand von Euch!

LG, Stefan


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Re: Fragen zum Editieren

Postby argus-cronos » Sun Nov 18, 2012 10:27 am

Naja, es gibt Routings entgegen allen Gesetzen habe schon mehrere Routings in der falschen Richtung des KVs vorgefunden.

Im Post da geht es darum, ob der penalty bei soft restricted gegenüber hardrestricted höher ist.

Hard turns haben einen höheren penalty als softturns.
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Re: Fragen zum Editieren

Postby top_gun_de » Sun Nov 18, 2012 10:55 am

beffl wrote:
argus-cronos wrote:Alle Softturns sind zu beheben. Schon mal im Kreisverkehr entgegen der Fahrrichtung geroutet worden. ;)


Wie soll den das gehen? KV besteht doch nur aus one ways. Gegen die Fahrtrichtung gibt es doch keine turns, oder?????

Ach ja zu softturns hier ein Beitrag zum schmökern: http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?t=25489

Leider wird da nicht beantwortet (weil sie es auch nicht wissen), ob soft gegenüber hard turns eine höhere penalty besitzen!

Aber vielleich weiß es jemand von Euch!

LG, Stefan


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Wer glaubt, dass Waze in einer Einbahnstraße nicht gegen die Fahrtrichtung routet, glaubt auch dass Zitronenfalter Zitronen falten :D

Im Ernst: Wenn Waze nichts anderes mehr einfällt werden auch Routings gegen die Richtung einer Einbahnstraße gemacht. Die Routingprogrammierer müssen ja bei Waze mit Stati umgehen, die es in einer klassischen "from scratch"-erfassten Karte nicht gibt. Straßen wurden in einer Basemap mit der Fahrtrichtung "undefiniert" importiert, dann durch erstmaliges Befahren zur Einbahnstraße, dann durch Befahren in der Gegenrichtung zur 2-way-street, und selbst wenn sie von Hand erfasst wurden wird die Rate der Eingabefehler deutlich höher liegen als beim Material von Navteq oder Teleatlas/TomTom. Hinzu kommen die drolligen Möglichkeiten im alten Cartouche - ich habe das selbst nicht probiert, aber so wie ich es verstand war es in Cartouche möglich, das Falschherumeinbiegen in eine Einbahnstraße zu erlauben.

Daher gibt es ja die Unterschiede zwischen soft- und hart-verboten und soft- und hard-erlaubt, und dankenswerterweise mittlerweile auch die Editortools um sich soft-restrictions anzeigen zu lassen.

Wenn Kartenmaterial mit solchen Unsicherheiten und Inkonsistenzen vorliegt, muss man sicher als Programmierer auch irgendwann die Entscheidung "scheißegal, erstmal die Richtung, den Rest merkt er schon" treffen.

Für diesen Ausgangszustand finde ich Waze mittlerweile sehr weit entwickelt. Hier in Hannover erlebe ich praktisch kein Fehlrouting mehr, und die Zahl der URs ist erfreulich zurückgegangen. Meist sind das nur noch Merker, weil ein Editor einen Pizza Hut oder eine Tankstelle markieren will ^^

Ciao,

Detlev
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