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Postby omba_de » Tue Nov 20, 2012 2:56 pm

Wird denn das AD Inntal, umgetauft werden? Also die Beschilderung? Wenn's einen der L5 Bearbeiter interessiert, kann ich ihm alles genau schreiben...
Gruß,
Eric
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 4:03 am

TSWA wrote:Ach ja - unabhängig davon ....

Ich glaube hier sollte mal JNF drüber sehen. ;)
Ist AM-frei, wenn der Layer stimmt.


Könnte die AM von winzigweich sein. Ich kann's mir aber auch holen. Ist mein Arbeitsweg. Da komme ich jeden Tag durch. Allerdings ist das ziemlich korrekt so. Schaut vielleicht etwas seltsam aus.aber die TTS Ansagen stimmen. Und Sonst pAssts auch. Höchstens, was ich sehe, die B15 einspurig machen, weil sie keine bauliche Trennung hat. Aber die Ramps stimmen so (allerdings habe ich die Beschilderung noch nicht gecheckt...)
--> Ich sehe es mir mal genauer an. Danke ;-)

Edit: habe gerade, unterm foamaß (Frühstück - für die nicht Tiroler) ein paar soft turns gekillt. (Aber noch lange nicht alle ;-) )
Die B15 gehört eigentlich doch 2-Spurig da, bis auf ca. 50m vor dem Kreisel, mit Leitschiene getrennt.
Oder ist das nicht KISS? Theoretisch kann man sie auch 1spurig zeichnen. Allerdings erscheint mir im Client alles stimmig zu sein, so wie es ist.

Noch eine andere, allgemeine Frage:
Ich sehe von zeit zu zeit so haargenau gezeichnete PLots. Ist das nicht übertrieben? Ich Handhabe da eher Minimalismus. Eine Road (PLot) quer durch zeichnen.
Was ist besser?
Danke und Gruß,
Eric
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 6:51 am

Oh. Zu spät... Jetzt habe ich doch umgebaut :-(

Naja. Die Metadaten kommen ja wieder...
Aber jetzt schaut's mir doch ein wenig stimmiger aus...
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 6:57 am

Und nochmal On-Topic (das AD Inntal betreffend): wenn ich von Rosenheim (B15) komme und auf die A8 > München die Ramp nehme, dann wird die Ramp zur dritten Spur, welche in die A93 > Innsbruck führt.
Würde ich mich nur vom TTS leiten lassen und nach München wollen, fehlt die Ansage: "links halten". Oder "links fahren auf..." Ich hätte da eine Idee das zu zeichnen. Aber erstens würde ich mich da nicht ohne Absicherung herantrauen und 2. ist's gelockt (aus gutem Grund!!!)
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 2:31 pm

Ok. Dann lassen wir's mal.
Danke für die Info.
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Re: Fragen zu diesem AD

Postby robin1979 » Mon Nov 19, 2012 3:29 pm

omba_de wrote:Ich habe mal eine generelle Frage zu Autobahndreiecken: warum werden da keine Ramps gezeichhnet sondern durchgehend Autobahnen?


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Re: Fragen zu diesem AD

Postby svx-biker » Fri Nov 23, 2012 6:42 am

Vom KISS-Gedanken her würde ich da keine separaten Segmente machen - wenn sie allerdings schon da sind kann man es lassen. Die Segmente haben auch eine Geschwindigkeit und die geht verloren, wenn man löscht und neu umbaut.

Die haargenauen Plots kommen vermutlich von am Client aufgezeichneten (paved) Roads. Gerade im Tirol hatte es lange Zeit kaum brauchbare Luftaufnahmen, so dass alles mit Abfahren aufgezeichnet werden musste. Viele Editoren wissen auch nicht, dass man unnötige Geometriepunkte mit Klick auf D (wenn die Maus auf dem Punkt ist) löschen kann.
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Re: Fragen zu diesem AD

Postby ThezeeZ » Mon Nov 19, 2012 4:26 pm

robin1979 wrote:https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=77&t=30392

Ich lese daraus: Ist mal so, mal anders, weil ewig diskutiert wird und am Ende dann doch wieder keine klare Aussage steht.
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Re: Fragen zu diesem AD

Postby top_gun_de » Mon Nov 19, 2012 8:18 pm

omba_de wrote:In meinem fall, wie ich es aus Ralf's Beschreibung lese: A8 auf A93 (A auf B) also Ramp. Und umgekehrt...
Korrekt?
Und die "Beschilderung"? Wie im originalen?
Wer entlockt mir das AD, bzw. ändert es selbst?
Danke und Gruß,

Eric


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Re: Fragen zu diesem AD

Postby top_gun_de » Tue Nov 20, 2012 7:07 am

Ich hab jetzt mal das deutsche Wiki rausgesucht. Hoffe in Ö passt das auch, im Ö-Wiki steht nix konkretes... *stupps*

Btw: Das Ö-Wiki ist auch bei den Auffahrtenklassifizierungen noch nicht auf der Höhe der Zeit und schreibt auch noch "Ramp" unabhängig von der Klassifizierung der verbundenen Stücke vor.

---
Die Benennung der Auffahrten soll daher den Richtungsangaben der Beschilderung entsprechen, sprich das zeigen, was auch vom Fahrer wahrgenommen wird. Bei Unklarheiten der Richtungsangabe in Kreuzen oder Dreiecken, ist es immer noch besser eine Auffahrt in Richtung einer Autobahn - nach dem Schema Annn > Annn - oder den jeweiligen nächstgrößeren Orten zu benennen, als gar keine Bezeichnung zu hinterlassen.
---

Also wenn Du weisst was auf den Schildern steht, dann nimm den Text, wobei die ersten 2-3 Zeilen reichen sollten, sonst hört die Tante an Auffahrten nicht zu sabbeln auf. Mehr mag ich zumindest unterwegs in fremdem Gebiet selten lesen ;-)

Ciao,

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