Fragen zu diesem AD

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Re: Fragen zu diesem AD

Postby ThezeeZ » Mon Nov 19, 2012 4:26 pm

robin1979 wrote:https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=77&t=30392

Ich lese daraus: Ist mal so, mal anders, weil ewig diskutiert wird und am Ende dann doch wieder keine klare Aussage steht.
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Re: Fragen zu diesem AD

Postby robin1979 » Mon Nov 19, 2012 3:29 pm

omba_de wrote:Ich habe mal eine generelle Frage zu Autobahndreiecken: warum werden da keine Ramps gezeichhnet sondern durchgehend Autobahnen?


viewtopic.php?f=77&t=30392
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 2:31 pm

Ok. Dann lassen wir's mal.
Danke für die Info.
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 6:57 am

Und nochmal On-Topic (das AD Inntal betreffend): wenn ich von Rosenheim (B15) komme und auf die A8 > München die Ramp nehme, dann wird die Ramp zur dritten Spur, welche in die A93 > Innsbruck führt.
Würde ich mich nur vom TTS leiten lassen und nach München wollen, fehlt die Ansage: "links halten". Oder "links fahren auf..." Ich hätte da eine Idee das zu zeichnen. Aber erstens würde ich mich da nicht ohne Absicherung herantrauen und 2. ist's gelockt (aus gutem Grund!!!)
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 6:51 am

Oh. Zu spät... Jetzt habe ich doch umgebaut :-(

Naja. Die Metadaten kommen ja wieder...
Aber jetzt schaut's mir doch ein wenig stimmiger aus...
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Postby omba_de » Fri Nov 23, 2012 4:03 am

TSWA wrote:Ach ja - unabhängig davon ....

Ich glaube hier sollte mal JNF drüber sehen. ;)
Ist AM-frei, wenn der Layer stimmt.


Könnte die AM von winzigweich sein. Ich kann's mir aber auch holen. Ist mein Arbeitsweg. Da komme ich jeden Tag durch. Allerdings ist das ziemlich korrekt so. Schaut vielleicht etwas seltsam aus.aber die TTS Ansagen stimmen. Und Sonst pAssts auch. Höchstens, was ich sehe, die B15 einspurig machen, weil sie keine bauliche Trennung hat. Aber die Ramps stimmen so (allerdings habe ich die Beschilderung noch nicht gecheckt...)
--> Ich sehe es mir mal genauer an. Danke ;-)

Edit: habe gerade, unterm foamaß (Frühstück - für die nicht Tiroler) ein paar soft turns gekillt. (Aber noch lange nicht alle ;-) )
Die B15 gehört eigentlich doch 2-Spurig da, bis auf ca. 50m vor dem Kreisel, mit Leitschiene getrennt.
Oder ist das nicht KISS? Theoretisch kann man sie auch 1spurig zeichnen. Allerdings erscheint mir im Client alles stimmig zu sein, so wie es ist.

Noch eine andere, allgemeine Frage:
Ich sehe von zeit zu zeit so haargenau gezeichnete PLots. Ist das nicht übertrieben? Ich Handhabe da eher Minimalismus. Eine Road (PLot) quer durch zeichnen.
Was ist besser?
Danke und Gruß,
Eric
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Postby omba_de » Tue Nov 20, 2012 2:56 pm

Wird denn das AD Inntal, umgetauft werden? Also die Beschilderung? Wenn's einen der L5 Bearbeiter interessiert, kann ich ihm alles genau schreiben...
Gruß,
Eric
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Postby omba_de » Tue Nov 20, 2012 8:06 am

Danke dir.
Ja. AT verbaut noch ramps. ;-)

Und die Namen habe ich auch so, nach der original Beschilderung gemacht. Passt. Ok.
Am o.g. AD hatte mich nur Wien (A93 > A8 Salzburg) und Verona (anstelle von Brenner A8 Salzburg > A93) gestört. Weil's eben nirgends steht. Und genug andere Namen vorhanden wären. Aber die anderen Orte, die auf den Schildern stehen erscheinen ja auch. Also passts. Will nicht kleinlich sein ;-)
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Postby omba_de » Tue Nov 20, 2012 6:42 am

DatRalf wrote:
Ich hab den Winkel angepasst. Nach Übernahme in die Karte sollte da in Zukunft eine Abbiegeanweisung kommen.


Super. Danke.

DatRalf wrote:Das wurde bereits am (oder vor dem) 2.11. auf "A8 > Wien / Salzburg / Rosenheim" geändert ;)

...
Grüßle
Ralf

Na ja, was ich sagen wollte war: WIEN steht auf keinem der Straßen-Schilder. Warum also im Client?

Meine frage war:
Sollen die Schilder-Namen im Client erscheinen?
Denn ich finde das an Navis immer praktisch, wenn die Richtungs-Namen auch am Client erscheinen. Am besten noch in der entsprechenden Reihenfolge.
Oder soll es eben so wie am Inntal-Dreieck gemacht werden... Die grobe Richtung soll ebenfalls erscheinen - in dem fall Wien...???

Danke nochmal und Gruß!
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Postby omba_de » Tue Nov 20, 2012 4:47 am

top_gun_de wrote:
Beides Bundesautobahn = Freeway, also gleicher Typ, auch wenn die Bezeichnung verschieden ist.

Ciao,

Detlev


Hmm. Ok.
Dann lassen wir's so wie es ist.

Ganz verstehen kann ich es zwar nicht, denn sämtliche AKs, die ich kenne, sind mit ramps gebaut. Und da handelt es sich auch um gleiche Typen. Autobahn auf Autobahn. Und von der Ansage her, würde es mir mit ramps auch besser gefallen....
Aber wenn's nunmal so gewollt ist, wird's gemacht ;-)

Kann dann jemand vielleicht die Auffahrten noch ein Stück vorziehen?
Ich kenne das AD Inntal. Da fahre ich jeden Tag durch. Als ortsfremder finde ich, dass fast die Gefahr gegeben ist, an der Ausfahrt (oder Auffahrt??) vorbeizufahren... Weil "rechts halten..." Da eben mMn nicht ganz die richtige Ansage ist...
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