Waze forum

Tach zusammen,

da ja die Diskussion im Unlockthread untergeht, bzw. da nix zu suchen hat, mach ich dafür mal einen Thread auf.

Es geht darum, ob in Autobahnkreuzen die Verbindungen/Überwürfe von einer zur anderen AB als Ramp oder Freeway ausgeführt werden sollen...und wie zukünftig einheitlich verfahren werden soll.

Beispiel ist hier zu sehen: https://world.waze.com/editor/?lon=6.87 ... s=73630030


Mir war das vorher nie aufgefallen, doch hier ist auch ein User Report mit "rechts halten". Dieser könnte damit zusammen hängen, dass die parallel verlaufende (Ramp) als Freeway ausgeführt ist (?)

Aber egal, grundsätzlich wäre ich eher für Ramps, halte das für übersichtlicher und eindeutiger.
Insbesondere können aber auch Routinggründe, die sich mir aufgrund meiner bescheidenen Waze-Kenntnisse nicht erschliessen, dafür oder dagegen sprechen.

Wäre also gut wenn ihr eure Meinung bzw. das für und wider darlegt/darlegen wollt.

Letztendlich erlaube ich mir keine Bewertung sondern überlasse das gepflegt den neuen CM´s wie wir verfahren sollen. Das schließt natürlich auch individuelle Ausführungen mit ein, jedoch sollte auch dann klar sein, was wo zu tun ist.

Gruss

Ja. Das ist doch mal geändert worden. Vor ca. 1 Jahr?!
Ramps nur bei Straßentyp-Wechsel.
Major-> Major: keine Ramp.
Minor-> Minor: keine Ramp.
Major-> Minor (und umgekehrt): Ramp.

Usw.

Nirgends, soweit ich weiss...
Da aber alles L5 gelockt sein sollte was Autobahnen betrifft... Nicht ganz so tragisch. Bei den B's wird's dann schon ärger...
Ich darf (noch) nicht ins Wiki, ich grünschnabel.
Sollte aber ruhig mal geändert, Bzw. Hinzugefügt werden!

argus-cronos wrote:Fragt sich was der, der den UR abgespickt hat gemeint hat? Zumindest eine Seite im Wiki hat die Lösung parat, denn die Benennung des Dreiecks ist fehlerhaft.
Da am Code gefummelt wird, und was auch immer geschieht in Zukunft? Im Moment wird es als besser erachtet die Segmente blau zu lassen.

man sieht an der "waze provided route" das die Route ein rechts halten vorgibt und auch tatsächlich die Rampe neben der eigentlichen AB vorgeschlagen wird, im Gegensatz zum geradeaus fahren, "User drive".

Oder was meinst du?

Jep !

Wenn ich auch noch meinen Senf dazugeben darf:
Ein AK ist für mich (als Autofahrer) zunächst wie eine Abfahrt: ich fahre auf der AB weiter oder ich fahre ab, um auf die kreuzende AB zu kommen. Wenn nun keine Ramp sondern ein Freeway genutzt wird, bekomme ich doch laut http://www.waze.com/wiki/index.php/Map_ ... 8Splits.29 von Waze ein "Rechts halten" oder "Links halten" und nicht ein "Nehmen Sie die Ausfahrt", oder?
Und der weiter unten beschriebene Routing Penalty kann ja auch nicht so schlimm sein, da ich eh langsamer werden muss am Kreuz

top_gun_de wrote:Ausfahrten und Kreuze sind verschiedene Dinge, und die Abzweigungen im Kreuz sollten nicht als Ausfahrt angesagt werden.

Ciao,

Detlev

gut, dann ist bloß noch die wiki falsch: http://world.waze.com/wiki/index.php/St ... D.2C_AK.29 (ganz unten der Screenshot vom Kreuz ist mit Ramps)

Durango48 wrote:Tach zusammen,
Beispiel ist hier zu sehen: https://world.waze.com/editor/?lon=6.87 ... s=73630030

Es sind ja nun einige Tage ins Land gegangen, aber es hagelt anscheinend immer noch URs, auch wenn nun auf Ramps umgestellt wurde. Vielleicht sollte man etwas mit der Geometrie und den Abbiegewinkeln "spielen"?
Übrigens kann ich im Wiki gar nichts darüber finden, ob nun Ramps zwischen Freeways sein sollen, aber an die Weisung bzw. Empfehlung kann ich mich erinnern.

Ja, richtig. Aber es geht doch hier um Verbindungen von Autobahn zu Autobahn. Kann mich erinnern, dass es seitens Waze bevorzugt wird, keine Ramps zu verwenden, wenn es sich um gleiche Straßenkategorien handelt.

omba_de wrote:Ja. Das ist doch mal geändert worden. Vor ca. 1 Jahr?!
Ramps nur bei Straßentyp-Wechsel.
Major-> Major: keine Ramp.
Minor-> Minor: keine Ramp.
Major-> Minor (und umgekehrt): Ramp.
Usw.

Genau! So hab ich das auch im Gedächtnis. Die Frage ist nur:
Wo steht das?
Also so richtig "schwarz auf weiß"