Paul-AT wrote:Welchen Sinn machen Fußwege überhaupt, wozu dann noch Fußwege einzeichnen...???

Edit: das fragen sich viele andere auch, z.B. hier:
http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?t=64267

http://www.waze.com/wiki/Fu%C3%9Fwege_u ... ra%C3%9Fen

Was auswählbar ist wird editiert, das ist so und wird immer so bleiben. Egal ob für Landmarks oder Straßenkategorien.

Darum sehe ich es so: Wenn ein Fußweg aufgrund der Adresse wirklich wichtig ist zeichnet ihn aber verbindet ihn nicht mit dem Straßennetz, Beispiele gibts im Wiki. Irgendwann tuts sonst ein anderer... wenns gelöscht wird, tuts ein halbes Jahr später wieder ein anderer... usw.

Alles was nicht wirklich wichtig ist oder gar komplett unnötig, löschen oder abtrennen.
Das wichtigste ist die Fehlerquellen zu eliminieren.
Dazu gilt leider immer noch: Alles was verbunden ist, kann geroutet werden, ungeachtet Abbiegungen, Hardturns oder Fahrtrichtung, also dürfte klar sein, was zu tun ist.

Waze ist eine Pendler-App und Fußgänger Pendeln nicht mit einem normalen PKW.

HQ wird Fußwege weiterhin anbieten und wie schon angekündigt die Fußgängerzonen in Fußwege umwandeln. Das gleiche gilt für die Zufahrtsstraßen (service roads), die werden in Straßen umgewandelt. Fußwege sollten irgendwann mal wirklich vom Routing ausgeschloissen werden, wann wissen wir aber noch nicht.

Fröhliches wandern
Argus

Sehe ich auch so. Ich habe hier Fahrverbote aufgrund Zubringerdienste in Fußgängerzonen zu Privatstraßen geändert.

Hallenbach wrote:

top_gun_de wrote:... wenn die sog. time based restrictions fertig sind.

Werden wir die dann auch nutzen können für kurze temporäre Sperren von 1 Tag (z.B. Karneval) oder sogar nur ein paar Stunden (z.B. Anfahrt/Abreise zur CeBIT-Messe)?

Dafür wird es "demnächst" was besser geeignetes geben.

OK, soll es geben. Ich fürchte wir werden doch noch einige Zeit die TBRs dafür missbrauchen.

argus-cronos wrote:HQ wird Fußwege weiterhin anbieten und wie schon angekündigt die Fußgängerzonen in Fußwege umwandeln.

Wäre es dann sinnvoll, die befahrbaren Fußgängerzonen in "private roads" umzuschlüsseln? Abhängen macht ja in diesen Fällen keinen Sinn.

top_gun_de wrote:... wenn die sog. time based restrictions fertig sind.

Werden wir die dann auch nutzen können für kurze temporäre Sperren von 1 Tag (z.B. Karneval) oder sogar nur ein paar Stunden (z.B. Anfahrt/Abreise zur CeBIT-Messe)?

Fußwege zeichne ich eigentlich nur, wenn Sie Straßennamen enthalten, die ansonsten gar nicht auf der Karte wären oder wenn es -was selten der Fall ist - absolut zur Orientierung notwendig ist (große Fußgängerzonen, die tatsächlich nicht befahren werden können - die üblichen Fußgängerzonen in Innenstädten sind ja meist eher eine "Private Road").

Welchen Sinn machen Fußwege überhaupt, wozu dann noch Fußwege einzeichnen...???

Edit: das fragen sich viele andere auch, z.B. hier:
http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?t=64267

Bleibt nur ein Problem, genau wie bei den Landmarks: was auswählbar ist wird editiert...

Sagt das HQ dazu irgendwas...?