Durango48 wrote:theoretisch ja, vielleicht, aber es entspricht auch nicht der Realität, und da muss man sich die Frage stellen, ob man es "unrealistisch" darstellt...

Aber ich suche gerade den zuständigen AM für diese Kreuzung, jemand freiwilliges da? Da könnten auch die Ebenen knapp werden

http://up.picr.de/18415269ut.jpg

Hey, die Kreuzung funktioniert wunderbar, sie ist halt so kompliziert. Fahre jeden Tag in verschiedene Richtungen darüber und die Ansagen passen überraschend gut
URs sieht man hier auch eigentlich nie, oder?

Allerdings könnte man sowohl den Tunnel als auch die Hochstraße zu je einer Straße vereinigen und so etwas Übersicht bringen. Da aktuell aber wie gesagt alles klappt, überlasse ich das lieber dem AM.

Inhalt gelöscht wegen Doppelpost.

Würde man die MPs vermeiden, wenn man eine unterschiedliche Elevation setzen würde?
Wäre das - auch wenn natürlich nicht wirklich im ursprünglichen Sinn der Elevation eingesetzt - zulässig und vertretbar?

Gugi1968 wrote:Moin Detlev,
hier wäre es jetzt schön zu wissen wann man höher oder tiefer als nur 1 nimmt. Eigentlich brauchr man dann doch nur noch 1.

Gruß, Thorsten

Der Bedarf nach <-1 könnte auftreten, wenn man zwei Tunnels in verschiedenen Ebenen übereinander hat, zB eine Ortsumfahrung und oberhalb eine kleine Eisenbahnunterführung.

Hallo,

ich hätte da zwei Fragen....

Die drei https://www.waze.com/de/editor/?lon=10. ... ,187712407 sind alle Ground, Sollte da nicht etwas +/- 1 sein, weil es sonst, wenn ich den Thread richtig verstanden habe, ein MP geben wird?

Könnte man nicht auch https://www.waze.com/editor/?zoom=6&lat ... ,254858489 zusammenziehen und eine bow-tie intersection nach Süden machen?

Durango48 wrote: Frage 1 will ich dir mal beantworten: ist jetzt wieder -1. Da war heute morgen noch eine Node zu viel die Detlev gelöscht hat. Beim löschen geht aber das verbliebene Segment automatisch auf Ebene 0. Man muss also nachträglich nochmal die Ebene anpassen. (wenn vor dem löschen ein Segment auf + Ebene ist, ist danach das gesamte Segment auf der höheren Ebene)

Gruß Thomas

Aja, da war was mit dem Zusammenlegen mit dem Icon. Ich drücke immer die Entf-Taste auf dem verbindenen Node, dadurch ändert sich die Ebene nicht.

Ich erinnere mich noch daran, dass es geheißen hat "lieber übereinander legen und einen Node sparen"... Aber ich glaube, das hängt immer von der aktuellen Windrichtung ab...

Wolfgang

Wenn jetzt +1 für Brücken genützt werden soll, heißt das, dass nun bei Brücken davor und danach Nodes einzufügen sind? Momentan setze ich einfach das ganze Segment auf +1, egal wie lange es ist. Wenn aber die Höhe visualisiert werden soll, wäre das ja dann faktisch eher schlecht...

Das wäre auf jeden fall ein ziemlicher Mehraufwand, ganz zu schweigen von 2 zusätzlichen Nodes pro Brücke (bzw. auch jeweils 2 für einen Tunnel)...

Wolfgang

Ich schau so selten auf die Livemap, daher danke für die Info. Da sieht man jetzt super, wo man überall die Elevation falsch eingestellt hat.

Dazu gleich eine Frage: Kann eines von den Highlightertools Segmente markieren, die nicht auf Ground liegen? Ich hab nix gefunden, vielleicht hab ich aber auch nur Tomaten auf den Augen. Ich weiß, dass es der Validator bei Freeway-Segementen macht, wenn sie nicht auf Ground liegen, aber gibts das für andere Straßentypen auch?

Wolfgang

Ich werd mal Alex anhauen, ob er das nicht in sein HiLiCi-Script integrieren kann...

Wolfgang