ISTANBUL

Image

Moderators: Unholy, redviper26, orbitc

Re: ISTANBUL

Postby dkircali » Fri Apr 05, 2013 1:40 am

Çiziminizi gördüm, daha basit bir şekilde yapılabilecek tüm manevraları göstermiş oluyorsunuz doğrudur, ancak yol yapısı birebir benim çizdiğim gibi. İşte aslında aynı noktaya gelmiş oluyor konu. Yolları birebir mi çizmeli, göze hoş görünen derli toplu şekilde mi, yoksa navigasyonda en iyi sonucu alacak şekilde mi?
dkircali
 
Posts: 57
Joined: Thu Jan 06, 2011 4:02 am
Location: Turkey/istanbul/Sile
Has thanked: 17 times
Been thanked: 15 times

Re: ISTANBUL

Postby orbitc » Fri Apr 05, 2013 1:47 am

dkircali wrote:Çiziminizi gördüm, daha basit bir şekilde yapılabilecek tüm manevraları göstermiş oluyorsunuz doğrudur, ancak yol yapısı birebir benim çizdiğim gibi. İşte aslında aynı noktaya gelmiş oluyor konu. Yolları birebir mi çizmeli, göze hoş görünen derli toplu şekilde mi, yoksa navigasyonda en iyi sonucu alacak şekilde mi?


Uydu (GPS) pek dogru degil. Onun icin basit cizilmesi daha iyi. Cunku, hem kolayca cizersiniz, hemde yol direktifleri cok basit olur. Birde, yol isimleri de onemli.

Bu arada sizden ricam arkadaslarinizi bizim Facebook sayfasina davet edip "begen" e basabilirlermi?
Regional Coordinator for Northeast (DE, NJ, NY, PA) & New England (CT, ME, MA, NH, RI, VT)
• ßeta Tester
• iOS ßeta: Always the latest version
• WME ßeta

Image
WME | USA | MapRaid!
orbitc
Master Raider
Master Raider
 
Posts: 5785
Joined: Mon Jun 25, 2012 1:51 pm
Location: USA
Has thanked: 2073 times
Been thanked: 4760 times

Re: ISTANBUL

Postby dkircali » Fri Apr 05, 2013 1:51 am

orbitc wrote:
dkircali wrote:Çiziminizi gördüm, daha basit bir şekilde yapılabilecek tüm manevraları göstermiş oluyorsunuz doğrudur, ancak yol yapısı birebir benim çizdiğim gibi. İşte aslında aynı noktaya gelmiş oluyor konu. Yolları birebir mi çizmeli, göze hoş görünen derli toplu şekilde mi, yoksa navigasyonda en iyi sonucu alacak şekilde mi?


Uydu (GPS) pek dogru degil. Onun icin basit cizilmesi daha iyi. Cunku, hem kolayca cizersiniz, hemde yol direktifleri cok basit olur. Birde, yol isimleri de onemli.

Bu arada sizden ricam arkadaslarinizi bizim Facebook sayfasina davet edip "begen" e basabilirlermi?


Olabildiğince Waze'i yaymaya, fikrini, yararını anlatmaya çalışıyorum, kendi Facebook sayfamda da paylaştım, hatta ilgilenebilecek arkadaşlarıma mesaj attım.
dkircali
 
Posts: 57
Joined: Thu Jan 06, 2011 4:02 am
Location: Turkey/istanbul/Sile
Has thanked: 17 times
Been thanked: 15 times

Re: ISTANBUL

Postby orbitc » Fri Apr 05, 2013 1:54 am

Cok tesekkurler.
Bende size elimden geldigi kadar yardimci olurum. Konu ne olursa olsun bana ulasabilirsiniz.
Regional Coordinator for Northeast (DE, NJ, NY, PA) & New England (CT, ME, MA, NH, RI, VT)
• ßeta Tester
• iOS ßeta: Always the latest version
• WME ßeta

Image
WME | USA | MapRaid!
orbitc
Master Raider
Master Raider
 
Posts: 5785
Joined: Mon Jun 25, 2012 1:51 pm
Location: USA
Has thanked: 2073 times
Been thanked: 4760 times

Re: ISTANBUL

Postby Alkank » Fri Apr 05, 2013 11:17 am

Gönderdiğiniz link e baktim ve hata en başinda rampin doğru kullanılmamasindan kaynaklaniyor olabilir. Eğer waze wiki ye bakıcak olursaniz ramp lerin kullanilabilmesi için EN AZ bir Freeway yada Major Highway yada Minor Highway e bağlaniyor olmasi gerekmektedir. 2 tane primary road arasinda rampa çizilmemedir diye belirtiyor wiki page de.

Ayrica ramplerdeki çıkışları uzun tutmamim sebebi dediğiniz gibi sağ da kal komutu vermesi. Çünkü normal şartlarda Istanbuldaki rampa çıkışlarının çoğunun geometresi düzgün ayarlanmamiş ani şekilde otobana bağlanıyor bu yüzden surucu geç aldiği komut karşısında trafik de kargaşa yaratcak bir hareketle karşılaşabilir yani aniden çıkışdan çıkmasi gerekiyor olabilir. Mesela en sol şeritte giderken boyle bir çıkın komutu aldiğinizi düşünün. Bununla karşılaşmamak için rampalari biraz fazla uzatarak kullanılması gerektiğine inanmaktayim. Yurtdışında ki otoban çıkışlarina ve girişlerine bakarsaniz ana yollara girişler ve çıkışlar uzun ve geniş şeritlerle sağlaniyor.
Alkank
 
Posts: 25
Joined: Tue Nov 06, 2012 5:53 pm
Has thanked: 7 times
Been thanked: 12 times

Re: ISTANBUL

Postby Alkank » Fri Apr 05, 2013 11:23 am

Gönderdiğiniz link e baktim ve hata en başinda rampin doğru kullanılmamasindan kaynaklaniyor olabilir. Eğer waze wiki ye bakıcak olursaniz ramp lerin kullanilabilmesi için EN AZ bir Freeway yada Major Highway yada Minor Highway e bağlaniyor olmasi gerekmektedir. 2 tane primary road arasinda rampa çizilmemedir diye belirtiyor wiki page de.

http://www.waze.com/wiki/index.php/Junc ... _use_ramps

Ayrica ramplerdeki çıkışları uzun tutmamim sebebi dediğiniz gibi sağ da kal komutu vermesi. Çünkü normal şartlarda Istanbuldaki rampa çıkışlarının çoğunun geometresi düzgün ayarlanmamiş ani şekilde otobana bağlanıyor bu yüzden surucu geç aldiği komut karşısında trafik de kargaşa yaratcak bir hareketle karşılaşabilir yani aniden çıkışdan çıkmasi gerekiyor olabilir. Mesela en sol şeritte giderken boyle bir çıkın komutu aldiğinizi düşünün. Bununla karşılaşmamak için rampalari biraz fazla uzatarak kullanılması gerektiğine inanmaktayim. Yurtdışında ki otoban çıkışlarina ve girişlerine bakarsaniz ana yollara girişler ve çıkışlar uzun ve geniş şeritlerle sağlaniyor.
Alkank
 
Posts: 25
Joined: Tue Nov 06, 2012 5:53 pm
Has thanked: 7 times
Been thanked: 12 times

Re: ISTANBUL

Postby orbitc » Fri Apr 05, 2013 11:23 am

Evet katiliyorum. Zaten benim yaptigim ornekde. ramp'i degistirip normal "street" e donusturdum.
Birde, highway olsa bile eger hepsi ayni level'delerse, ramp'a gerek yok. Her iki yolun en kucuk dereceli olani secilir.
Yani highway ile primary yol birlesiyorsa, primary road type secilir.

http://www.waze.com/wiki/index.php/At-G ... ector_type
Regional Coordinator for Northeast (DE, NJ, NY, PA) & New England (CT, ME, MA, NH, RI, VT)
• ßeta Tester
• iOS ßeta: Always the latest version
• WME ßeta

Image
WME | USA | MapRaid!
orbitc
Master Raider
Master Raider
 
Posts: 5785
Joined: Mon Jun 25, 2012 1:51 pm
Location: USA
Has thanked: 2073 times
Been thanked: 4760 times

Re: ISTANBUL

Postby orbitc » Fri Apr 05, 2013 11:27 am

Bu arada, Facebook sayfamiza gidip begendinizmi?
adresi, altda. Sadece sizi degil, sizin arkadaslarinizda begensin. :D

https://www.facebook.com/pages/Waze-T%C ... 9102630402
Regional Coordinator for Northeast (DE, NJ, NY, PA) & New England (CT, ME, MA, NH, RI, VT)
• ßeta Tester
• iOS ßeta: Always the latest version
• WME ßeta

Image
WME | USA | MapRaid!
orbitc
Master Raider
Master Raider
 
Posts: 5785
Joined: Mon Jun 25, 2012 1:51 pm
Location: USA
Has thanked: 2073 times
Been thanked: 4760 times

Re: ISTANBUL

Postby dkircali » Fri Apr 05, 2013 4:47 pm

Alkank wrote:Gönderdiğiniz link e baktim ve hata en başinda rampin doğru kullanılmamasindan kaynaklaniyor olabilir. Eğer waze wiki ye bakıcak olursaniz ramp lerin kullanilabilmesi için EN AZ bir Freeway yada Major Highway yada Minor Highway e bağlaniyor olmasi gerekmektedir. 2 tane primary road arasinda rampa çizilmemedir diye belirtiyor wiki page de.

Ayrica ramplerdeki çıkışları uzun tutmamim sebebi dediğiniz gibi sağ da kal komutu vermesi. Çünkü normal şartlarda Istanbuldaki rampa çıkışlarının çoğunun geometresi düzgün ayarlanmamiş ani şekilde otobana bağlanıyor bu yüzden surucu geç aldiği komut karşısında trafik de kargaşa yaratcak bir hareketle karşılaşabilir yani aniden çıkışdan çıkmasi gerekiyor olabilir. Mesela en sol şeritte giderken boyle bir çıkın komutu aldiğinizi düşünün. Bununla karşılaşmamak için rampalari biraz fazla uzatarak kullanılması gerektiğine inanmaktayim. Yurtdışında ki otoban çıkışlarina ve girişlerine bakarsaniz ana yollara girişler ve çıkışlar uzun ve geniş şeritlerle sağlaniyor.


Görmüş olduğunuz çizimi "ramp" den streete taşısam da aldığım hatanın sabit kalacağı kanısındayım, olay yol türü ile alakalı değil bence, benzer bir hatayı şu kısımda aldım:
https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... ,186011578

Bence tamamiyle yol geometrisinden kaynaklı. Ama bu rampa olayını söylediğiniz iyi oldu, teşekkürler, hemen düzeltiyorum.

Bu arada bahsetmiş olduğum "solda kal" , "sola dön" durumu şurada anlatılmış:
http://www.waze.com/wiki/index.php/Junction_Style_Guide

Ayrıca Waze çıkışlardan 1km evvel çıkışı alacağınızı belirttiğine göre bence çıkışları abartı bir şekilde geriden çizmenin anlamı yok. Aynı şekilde yukarıdaki sayfada örnekler mevcut.
dkircali
 
Posts: 57
Joined: Thu Jan 06, 2011 4:02 am
Location: Turkey/istanbul/Sile
Has thanked: 17 times
Been thanked: 15 times

Re: ISTANBUL

Postby orbitc » Fri Apr 05, 2013 5:01 pm

dkircali wrote:
Alkank wrote:Gönderdiğiniz link e baktim ve hata en başinda rampin doğru kullanılmamasindan kaynaklaniyor olabilir. Eğer waze wiki ye bakıcak olursaniz ramp lerin kullanilabilmesi için EN AZ bir Freeway yada Major Highway yada Minor Highway e bağlaniyor olmasi gerekmektedir. 2 tane primary road arasinda rampa çizilmemedir diye belirtiyor wiki page de.

Ayrica ramplerdeki çıkışları uzun tutmamim sebebi dediğiniz gibi sağ da kal komutu vermesi. Çünkü normal şartlarda Istanbuldaki rampa çıkışlarının çoğunun geometresi düzgün ayarlanmamiş ani şekilde otobana bağlanıyor bu yüzden surucu geç aldiği komut karşısında trafik de kargaşa yaratcak bir hareketle karşılaşabilir yani aniden çıkışdan çıkmasi gerekiyor olabilir. Mesela en sol şeritte giderken boyle bir çıkın komutu aldiğinizi düşünün. Bununla karşılaşmamak için rampalari biraz fazla uzatarak kullanılması gerektiğine inanmaktayim. Yurtdışında ki otoban çıkışlarina ve girişlerine bakarsaniz ana yollara girişler ve çıkışlar uzun ve geniş şeritlerle sağlaniyor.


Görmüş olduğunuz çizimi "ramp" den streete taşısam da aldığım hatanın sabit kalacağı kanısındayım, olay yol türü ile alakalı değil bence, benzer bir hatayı şu kısımda aldım:
https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... ,186011578

Bence tamamiyle yol geometrisinden kaynaklı. Ama bu rampa olayını söylediğiniz iyi oldu, teşekkürler, hemen düzeltiyorum.

Bu arada bahsetmiş olduğum "solda kal" , "sola dön" durumu şurada anlatılmış:
http://www.waze.com/wiki/index.php/Junction_Style_Guide

Ayrıca Waze çıkışlardan 1km evvel çıkışı alacağınızı belirttiğine göre bence çıkışları abartı bir şekilde geriden çizmenin anlamı yok. Aynı şekilde yukarıdaki sayfada örnekler mevcut.


Anladim. Geometri ile ilgili konusuna katiliyorum. Birde buradaki yolu ne kadar basit yaparsak, alacagimiz komutlar okadar daha iyi olur. Genelde Amerika'da yollari pek ayirmak istemezler. Genelde diyorum cunku bazi durumlar ayrilmasini gerektirir.
Burayi tekrar cizip, gereksiz olan yollari kaldirmak mumkun mu? Sunu unutmayalim ki Uydu pek dogru degil ve asagi yukari 5-10 metre pek fark etmez. Bazan yollar birbirine paralel olursa burda oldugu gibi, Waze arabanin hangi yolda olugunu tam olarak algilayamaz. Burdaki yolda, bana gore ayni sey oluyor ve Waze, sizin hangi yolda oldugunuzu tam bilemiyor ve sorun oradan kaynaklanmis olabilir.
Regional Coordinator for Northeast (DE, NJ, NY, PA) & New England (CT, ME, MA, NH, RI, VT)
• ßeta Tester
• iOS ßeta: Always the latest version
• WME ßeta

Image
WME | USA | MapRaid!
orbitc
Master Raider
Master Raider
 
Posts: 5785
Joined: Mon Jun 25, 2012 1:51 pm
Location: USA
Has thanked: 2073 times
Been thanked: 4760 times

PreviousNext

Return to Turkey

Who is online

Users browsing this forum: No registered users