Ho appena fatto la prova dal mio cellulare:franco57s wrote:Aggiungo a questa discussione un'altra casistica che ho trovato in seguito ad una UR (https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... t=12043705).
Se metto come destinazione Firenze (destinazione generica) partendo da Padova o come nel caso della UR da Cittadella il client (il risultato è uguale con il Live Map) mi propone come primo itinerario uno che percorre le statali (gli altri due itinerari proposti sono corretti). Se invece imposto come destinazione Piazzale Michelangelo la prima proposta è correttamente per l'autostrada.
La differenza tra i due comportamenti (si vede bene nel client dove indica che la destinazione è all'interno della ZTL di Firenze) è dovuta al fatto che la seconda destinazione è fuori dalla ZTL.
Mi pare ovvio che in qualsiasi caso (sia che si abbiano o non si abbiano i permessi) è il minimo sindacale non proporre 5 ore di macchina.
Aspettiamo fiduciosi che risolvano i vari problemi nati da questa interessante funzione
- Partenza da Roma
- Destinazione Firenze (generica)
waze punta su Piazza della Signoria, mi avvisa che è in zona ZTL e mi dice che ci vuole il permesso...
Non è che il tuo segnalatore aveva l'opzione evita pedaggi attivata?
Inoltre la livemap non tiene conto almeno attualmente delle ZTL...
Comunque facendo il percorso da Livemap da Cittadella (PD) a Firenze:
si ottengono 3 alternative:
di cui il primo e il terzo itinerario a pagamento (2:53H e 3:11H)
il secondo itinerario passa per le strade normali e impiega oltre 5 ore.
Quindi credo che le ZTL in questo caso non c'entrino nulla.
Re: ZTL - Spiegazione della nuova funzione