Por otra parte y a mi juicio, sería más práctico simplificar por ejemplo los "triángulos" que hay en muchas intersecciones que simplemente están para representar lo que se ve en el mapa aéreo, o incluso ni eso.

Véase ejemplo muy cercano a la zona que hablamos Permalink

o este otro permalink

A mi personalmente, y es mi opinión, me parece más lógico simplificar ciertas intersecciones que los carriles de giro a la izquierda

Justo hoy hay una UR, en unos de los cruces en lo que ha quitado el carril de giro a la izquierda y otra de anteayer. Igual deberíamos pensar en volverlos a poner

Luego al mediodía, cuando vuelva, hago una prueba, que trabajó a 200 metros

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j2002 wrote:

LuisSaputo wrote:Luego al mediodía, cuando vuelva, hago una prueba, que trabajó a 200 metros

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Hombre, teniendo en cuenta que los mapas se actualizaron ayer, no creo que vayas a ver nada nuevo pasando por la zona hoy. Espera a la próxima actualización

Te he hecho caso, lo dejo para la semana que viene

Retomo este post, ya que en los últimos días han aparecido muchos UR en esta zona, A pesar de haber preguntado tanto @lbrugal como yo no hemos recibido ningina respuesta.

Desgrciadamente desde hace 15 días ya no trabajo en la zona, por lo que me es imposibleacercarme, al menos a corto plazo. ¿Alguno conoce la zona y puede saber que pasa?

Mejor cuanto más sencillo, pero a veces pide el cuerpo el carril adicional, porque

1. Lo hay
2. El carril aparece "de pronto" y como no estés a tiempo (y tengas atasco) dalo por perdido
3. El carril aparece demasiado pronto; en en caso de A. Alcocer sentido W, según GV la línea continua del carril está a la altura de la calle anterior, Condes del Val; el "Gira a la izquierda" llegaría, sin remedio, demasiado tarde.

En sentido E no parece darse el mismo caso, y aun así hay gente que se confunde (ver UR). Y eso un domingo a las 10 y media, que no creo que hubiera mucho tráfico. Vaya, es mucho peor, ¡no indica el giro! (echadle un ojo, alguien con nivel 3).

Aunque la razón es algo distinta, hace tiempo pasaba por la M50, hacia la A1. Había un carril para girar a la izquierda (hacia la A1) donde el atasco era siempre de 1 km (¡hala!) Vale, no sé, pero muy largo. La vía principal, no obstante, iba perfectamente.
Sin ese carril, o se penaliza por 1 km de atasco a los que siguen por la M50, o se les da un ETA 5-8 minutos demasiado corto a los que van hacia la A1.
En casco urbano el efecto no es tan pronunciado, ni mucho menos, pero también puede aparecer.

Viendo el SV y con la mediana de 2 palmos de ancho... A lo mejor simplificar implica un segmento de doble sentido para Av. de Alberto Alcocer. Puestos a simplificar...

Hola a todos.
En mi opinión veo bien simplificar cuando sea posible pero evitando siempre indicaciones erróneas.
En este caso, es posible que Waze indique un cambio de sentido en la avenida Alberto Alcocer, cuando podría estar prohíbido. Simplificando tanto los segmentos no habría forma de no permitir el giro.

crusdepelos wrote: Poder se puede hacer que no se permita el cambio de sentido y simplificar.
A bote pronto me vienen a la cabeza 2 métodos:
1. El segmento intermedio hacer que mida menos de 16m. Eso rompe uno de los requisitos necesarios para que Waze considere posible el cambio de sentido.
2. Poner una caja de conexiones para configurar que no se puede hacer el cambio de sentido

Ah, pues esas dos opciones no las conocía.
Gracias por la info.

j2002 wrote:He encontrado por Madrid varios cruces con el tipo de solución del permalink siguiente:
https://www.waze.com/es/editor?env=row& ... t=13183059
en el que podemos ver tres de estos giros consecutivos.
Siempre he leído que, en Waze, hay que hacerlo todo lo más simple posible y esto no me cuadra y, antes de borrarlo, porque como digo, lo he visto bastantes veces, pregunto: ¿No es mejor dejarlo en una vía única y forzar a que el giro diga "Mantente a la izquierda"?

En este caso, creo que todo el mundo entiende bien si dice "gire a la izquierda" porque realmente es lo que hay que hacer - es lógico y cualquier conductor "debería" saber que para girar a la izquierda, hay que estar en el carril izquierdo, así que, yo votaría para quitar completamente ese "carril" para girar.