Vía de servicio accesible desde la principal
Buenos días,
Hoy vi la siguiente incidencia:
https://www.waze.com/es/editor/?env=row ... st=4787475
Contesté en ella para que un editor "de nivel" opinase al respecto pero lo comento aquí también.
Por esa vía voy todos los días al trabajo y consta de tres carriles en ambas direcciones (en gran parte del recorrido). El carril de la derecha del todo suele usarse para entradas y salidas, pero aunque se podría definir como una vía de servicio, es un carril más de la vía principal.
Waze la marca como una vía independiente a la principal cuando no es así (y de ahí que genere una incidencia al respecto), de echo, como en algunos tramos es largo, uno puede pasar a la vía principal (la línea punteada en la calzada lo permite), adelantar al vehículo que tengas delante y volver (práctica muy habitual para adelantar camiones que circulen por ahí antes de la salida que quieres tomar ya que te da tiempo de sobra).
La solución que veo es quitar esa "vía de servicio" en los tramos donde se puede uno cambiar a la vía principal y habilitar a la vía principal las entradas y salidas de la "vía de servicio" pero como eso implica eliminar tramos de carretera quisiera ver cual es la opinión al respecto o si la solución que se suele utilizar es otra (espero haber explicado bien lo que sucede en esta vía).
Un saludo.
Hoy vi la siguiente incidencia:
https://www.waze.com/es/editor/?env=row ... st=4787475
Contesté en ella para que un editor "de nivel" opinase al respecto pero lo comento aquí también.
Por esa vía voy todos los días al trabajo y consta de tres carriles en ambas direcciones (en gran parte del recorrido). El carril de la derecha del todo suele usarse para entradas y salidas, pero aunque se podría definir como una vía de servicio, es un carril más de la vía principal.
Waze la marca como una vía independiente a la principal cuando no es así (y de ahí que genere una incidencia al respecto), de echo, como en algunos tramos es largo, uno puede pasar a la vía principal (la línea punteada en la calzada lo permite), adelantar al vehículo que tengas delante y volver (práctica muy habitual para adelantar camiones que circulen por ahí antes de la salida que quieres tomar ya que te da tiempo de sobra).
La solución que veo es quitar esa "vía de servicio" en los tramos donde se puede uno cambiar a la vía principal y habilitar a la vía principal las entradas y salidas de la "vía de servicio" pero como eso implica eliminar tramos de carretera quisiera ver cual es la opinión al respecto o si la solución que se suele utilizar es otra (espero haber explicado bien lo que sucede en esta vía).
Un saludo.
Re: Vía de servicio accesible desde la principal