Como indico en la página de Facebook, mi opinión es que deberíamos utilizar ese tipo de vías al menos en grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Sevilla...

Copio mi comentario en Facebook:

"Me llama la atención la cantidad de Mayor Highways (Carretera Mayor) que hay en casi todas las capitales menos en Madrid y Barcelona. Creo que aquí deberíamos usarlas más como vías urbanas. por ejemplo echo de menos como carretera de ese tipo Castellana u O'Donnell en Madrid o Diagonal en Barcelona."

Un saludo

crusdepelos wrote:
Y por si no os convence cambiar categorías tan cual recordad que desde no hace mucho también se le puede decir a Waze que considere un segmento de una categoría como si se tratase de una superior o inferior. Así no hay cambios visuales pero sí posiblemente de mejora de enrutamientos.

Lo de subirle o bajarle el nivel de enrutamiento creo que seria lo ideal, tanto si optamos por una opción o por otra, el problema es que solo nos da la posibilidad de variarlo cuando creamos el segmento, una vez guardado ya no es posible variarle el nivel (o tal vez hago algo mal ). Lo ideal seria poder cambiarlo en cualquier momento en función de como veamos.
De todos modos creo que ya se hablo del handicap que esto supone y confio en que en un futuro sea posible modificar el nivel del segmento

Mi opinión es totalmente contraria. Igual que no me gustó en su momento la idea de sacar las calles de las ciudades, no me gusta meter las carreteras en ellas.
A parte de la división tan exacta de ciudades «como Madrid o Barcelona». Ya veremos a alguno discutir por la categoría de su ciudad y con razón: o para todas o para ninguna.
Si vamos a seguir por este camino, criterios muy claros y ¿cambiar de nombre a los tipos de vías?

Hola:

Hasta donde yo sé, utiliza tanto la categoría de las vías como la velocidad media según sea el recorrido o estime oportuno.

Recordad que el algoritmo de elección de ruta es secreto y Waze da la mínima información posible.

El cambiar la denominación de las vías es una opción, pero no sé si está en los planes del Staff y mucho menos si eso solucionaría el problema al que te refieres.

Un saludo.

En el otro lado de la balanza tenemos a Roma y Río de Janeiro, que tampoco tienen carreteras atravesándolas.

Al igual que j2002 no soy partidario de meter carreteras en las ciudades, salvo que sean carreteras (Ronda Litoral, M-30, etc). Si son calles son calles. Si las ponemos como carreteras Waze las tendrá en cuenta para rutas largas (Tarragona-Girona, Toledo-Burgos, por decir algo, rutas en las que la ciudad esté en medio) y a lo mejor nos hace atravesar la ciudad por dentro en vez de rodearla porque para él iremos por una "carretera" cuando en realidad no es así.

Igual estoy equivocado pero ¿no se supone que Waze ya no utiliza la categoría de vía en el algoritmo de enrutado?

Recuerdo haberlo leído. ...

Usando tapatalk

ommrianxo wrote:Igual estoy equivocado pero ¿no se supone que Waze ya no utiliza la categoría de vía en el algoritmo de enrutado?

Recuerdo haberlo leído. ...

Usando tapatalk

Yo recuerdo haber leido o que me han contado que lo que utiliza para el enrutado son los datos GPS (velocidades) que envian los wazers. Por lo que a la hora de enrutar la categoria de la vía, ¿es secundaría si se disponen de suficientes datos GPS?

Respecto a la inclusión de Minor en ciudades me parece bien que se pruebe. Pero es necesario eliminar ya la división Carreteras/Calles porque los editores noveles me cambian frecuentemente de Calle Principal a Carretera Menor. Deberian llamarse simplemente Vías: categoria 1 -> Autopistas, categoria 2 -> Nacionales / Vías Rapidas, categoria 3 -> carreteras secundarias / ¿ grandes viales de ciudades ?, categoria 4 -> avenidas principales, carreteras interurbanas de escasa importancia o mal conservadas, categoria 5 -> todo lo demás que este asfaltado

Algunos comentarios al hilo de los posts anteriores:

* Como decimos al principio, vamos a hacer una prueba

* Hemos elegido 14 ciudades al azar (las que nos vinieron a la cabeza) y excepto Roma, todas usan minor y major en mayor o menor profusión.

* ¿Debemos pensar que Nueva York, Chicago o Los Angeles tienen problemas de ruteo? Por citar los mas exagerados, los que también usan major.

* Normalmente las grandes ciudades tienen rondas de circunvalación quie siempre tendrán prioridad, por el tipo de vias, por la velocidad media y por la ausencia de intersecciones.

* Creo que tenemos un problema con los nombres de las vías. Pensamos en calles y carreteras, cuando en realidad lo único que tenemos son 5 tipos de vías que por orden de prioridad de ruteo y de aparición a niveles altos de zoom son:

1 = Azules
2 = Rojas
3 = Amarillas
4 = Mostaza
5 = Blancas

De nosotros depende como utilizarlas. En ningún sitio está indicado que unas sean para ciudad y otras para fuera de ciudad.

En todo caso, para esto están los foros, para que todos podamos opinar.