Pues leído todo lo anterior, varias cosas:
* Vias peatonales. La descripción lógica es la de vías por las que NO circulan coches. Es más, son vías que se han dedicado expresamente a los peatones. Las típicas zonas peatonales que tenemos en la mayoría de las ciudades. Normalmente no suelen tener aceras ¿para qué?. Eso sí, puede que el señor José Perez tenga un garage justo en una calle de esas... O incluso que haya un hotel...
* Vías privadas. La descripción lógica es la de vías que son de titularidad privada, por las que puede que solo determinados vehículos puedan circular.
* Vías por las que solo pueden circular vehículos autorizados... pues eso, unos pueden pasar y otros no, sean las vías del tipo que sean.
* Waze, hoy por hoy, no distingue entre diferentes tipos de usuarios. No sabe si vas en coche o en bicicleta. Si eres turismo o taxi y mucho menos si vives en una calle peatonal.
* Waze recomienda no hacer inventos para que la generación de rutas se comporte de una forma determinada.
* La wiki dice lo que entre todos se ha consensuado... pero no está escrita sobre piedra, y es susceptible de modificarse si todos así lo pensamos.
* Los americanos, (gracias @aimak por los enlaces) usan un sistema de penalizaciones para que, si tu destino es dentro de una zona restringida, te pueda enrutar hasta allí, y si tu destino es fuera de la zona restringida, que la evite haciendo un rodeo (realmente el sistema no sabe si tu estás autorizado a pasar por dentro).
* Waze está en continua evolución. La wiki la escriben los usuarios, y puede haber cosas que se queden obsoletas. En el caso de la wiki americana es relativamente reciente, por lo que ya hemos puesto en marcha unas cuantas pruebas para ver si el sistema de penalizaciones que describen funciona de la misma forma en el servidor europeo.
En definitiva, creo que lo mejor es ver los resultados de las pruebas y a partir de ahí ver si aquí podría ser de aplicación y en qué casos, teniendo siempre en cuenta que la idea es hacer mapas para la mayoría.
Gracias a todos por las opiniones y comentarios.
Marcamos este hilo con la [X] de tema de discusión abierto.
* Vias peatonales. La descripción lógica es la de vías por las que NO circulan coches. Es más, son vías que se han dedicado expresamente a los peatones. Las típicas zonas peatonales que tenemos en la mayoría de las ciudades. Normalmente no suelen tener aceras ¿para qué?. Eso sí, puede que el señor José Perez tenga un garage justo en una calle de esas... O incluso que haya un hotel...
* Vías privadas. La descripción lógica es la de vías que son de titularidad privada, por las que puede que solo determinados vehículos puedan circular.
* Vías por las que solo pueden circular vehículos autorizados... pues eso, unos pueden pasar y otros no, sean las vías del tipo que sean.
* Waze, hoy por hoy, no distingue entre diferentes tipos de usuarios. No sabe si vas en coche o en bicicleta. Si eres turismo o taxi y mucho menos si vives en una calle peatonal.
* Waze recomienda no hacer inventos para que la generación de rutas se comporte de una forma determinada.
* La wiki dice lo que entre todos se ha consensuado... pero no está escrita sobre piedra, y es susceptible de modificarse si todos así lo pensamos.
* Los americanos, (gracias @aimak por los enlaces) usan un sistema de penalizaciones para que, si tu destino es dentro de una zona restringida, te pueda enrutar hasta allí, y si tu destino es fuera de la zona restringida, que la evite haciendo un rodeo (realmente el sistema no sabe si tu estás autorizado a pasar por dentro).
* Waze está en continua evolución. La wiki la escriben los usuarios, y puede haber cosas que se queden obsoletas. En el caso de la wiki americana es relativamente reciente, por lo que ya hemos puesto en marcha unas cuantas pruebas para ver si el sistema de penalizaciones que describen funciona de la misma forma en el servidor europeo.
En definitiva, creo que lo mejor es ver los resultados de las pruebas y a partir de ahí ver si aquí podría ser de aplicación y en qué casos, teniendo siempre en cuenta que la idea es hacer mapas para la mayoría.
Gracias a todos por las opiniones y comentarios.
Marcamos este hilo con la [X] de tema de discusión abierto.
Re: [X] Calles de acceso solo residentes. ¿Cómo indicarlo?