de acuerdo con Robin. es lo que le faltaba a la regla general

allorente wrote:

Plumaveloz wrote:Bien, ahora que parece que estamos todos de acuerdo.... y acabo de descubrir la madre de todas las rotondas

Pero madre mía ¿Eso que es? ¿Es subterránea o han tirado todos los edificios de alrededor? ¿O a alguien se le ha ido la olla al crearla?

Me has quitado las palabras de la boca...

@gamelines & @allorente:
Confirmo misma sensación que vosotros. Hace cierto tiempo estuve "alimentando" un post relacionado:
http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=207&t=18292
Es sobre la rotonda/plaza de Puerta de Toledo. Después de muchas historias llegué a la misma conclusión una salida <=> un nodo. Dos o más salidas dan problemas.
Por la experiencia, tampoco recomiendo una entrada y una salida en el mismo nodo. Si accedes por esa entrada y te sales por esa salida, no te da bien las instrucciones. Y si te sales por otra, esa no la cuenta, de manera que todas se señalizan con retraso.

Os parece si hacemos un texto para la Wiki sobre como debe hacerse una rotonda para que no dé problemas y lo subimos? Todo el mundo puede participar, claro... Pero en vista de que los 3 nos hemos encontrado con problemas similares y trabajamos zonas comunes podríamos intentar clarificarlo para el futuro. A veces creo que aburro a las piedras.

Si os parece partimos del post de Calan que dejaba claro la "regla general" de Robin.

PD: si me vais a manda a tomar por c... hacedlo por privado que será un poco menos humillante.

allorente wrote:¿Y por qué ibamos a hacer eso? Si estuvieses cambiando la Castellana a Minor highway todavía, pero estamos arreglando problemas entre todos.

No hombre!!! No!!! Yo ya dije que es mejor a franjas!!!

OK. Ahora que estamos todos de acuerdo, comentaros que me he dado cuenta que en las rotondas la voz, a veces, no sabe decirte que salida coger. Hoy he visto que, en las rotondas con sus salidas y entradas que están catalogadas igual, si que te lo dice bien, pero en cuanto en la rotonda hay u na salida catalogada de otra forma, no la cuenta como salida.

Coincido

Yo diría que dependiendo de las vías que confluyen en ella. Si es una rotonda de ciudad veo lógico que sea street o main street, y si es una rotonda que hay en una carretera debería tener la misma categoría que dicha carretera. Para las entradas/salidas veo el mismo razonamiento

Sí, parece lo mas logico asegurar la continuidad delas vías que confluyen. En caso de que sea un cruce de dos vias de dos niveles distintos, yo dejaría la rotonda como la carretera de mayor nivel. ¿No os parece?

allorente wrote:Yo opino igual, la misma categoría que las vías que entran o salen de la rotonda. Si son varios tipos, el máximo, por ejemplo calle que cruza una "minor highway" con una rotonda, la rotonda debería ser "minor highway".

+1
Y estéticamente queda más "bonito".